专利名称：一种新型led路灯头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯，特别是一种新型LED路灯头。
背景技术：
传统的路灯，其路灯头光源大多采用大功率的水银灯、金卤灯或高压钠灯等，其光 源中大多含有害物质，容易造成环境污染，而且还存在使用时耗电量大、使用寿命短、维修 费用高等缺点。随着政府对环境保护的重视日益加强，“低碳经济”也成了日常生活中的热 门话题，环保照明已是大势所趋。于是不少厂家推出了利用LED作为光源的LED路灯头。现 有的LED路灯头大多主要由外壳体、驱动电源盒、装置于外壳体内的阵列式LED光源、设置 于外壳体背面的若干散热片组成，其中外壳体由主壳体及装置主壳体两端的端盖(也叫堵 头)组成，并且外壳体的一端盖直接与路灯杆固定相连，这种结构的LED路灯头尽管与传 统路灯头相比，具有使用环保、能耗低、光效高、使用寿命长等优点，但是也存在路灯头不能 根据使用需要调整照明角度、光损较大等缺点。为此本申请人曾推出一种可方便根据使用 需要调整照明角度的LED路灯头，该LED路灯头是采用在外壳体的背面设置收口型滑槽和 在滑槽上安装滑块及与滑块活动连接的用于与路灯杆配合装置的夹具结构，端盖通过锁紧 螺丝与设置在滑槽两端内的螺接孔的配合而连接于主壳体上，从而方便了使用者调节光的 照射角度和有效地减少了光损。但其美中不足的是1、外壳体抗拉和抗风能力不够强，尤 其是其滑槽，因是直接以主壳体的背面为底面，而滑槽的高度又大，以致在长期使用过程 中容易向两边掰开而变形，使用寿命较短；2、散热效果不够理想，再加上散热片的两端又被 端盖封堵，进一步的影响其散热效果和影响LED的使用寿命，同时也存在散热片之间形成 的散热槽内容易积水和积尘、使用不环保等问题；3、由于螺接孔是设置在滑槽内，使得滑槽 内又形成了一两端为螺接孔的长槽，而在安装端盖时锁紧螺丝正好将该长槽的两端封堵， 以致使用的时间一长，滑槽内容易积水和积尘、使用不环保，同时也影响了外壳体的使用寿 命。所以现有的这些LED路灯头也难以满足广大消费者的需要。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种既可根据使用需要调 节路灯的照射角度、光损少，同时外壳体又抗拉和抗风能力强，并且防尘和防积水效果好、 使用环保、散热效果佳的新型LED路灯头。本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型所述的新型LED路灯头，包括外壳体、装置于所述外壳体内的LED光源 组件、驱动电源盒，其中所述外壳体包括主壳体及装置于该主壳体两端的端盖，且所述主壳 体的背面设有收口型滑槽和若干散热片，所述滑槽上安装有滑块，其特点是所述主壳体的 背面与所述滑槽之间还设有可起散热和加强滑槽抗拉作用的中空型散热槽，所述两端盖中 至少有一端盖上开有与所述散热槽端口相应的导风口。为使本实用新型在结构可靠的基础上，又加工简易，上述散热槽的上、下槽壁直接由上述滑槽的底板和主壳体的背面形成。为使本实用新型中的外壳体在使用过程中不易积水和积尘而使用环保，且连接结 构更可靠，上述滑槽位于上述主壳体的背面中间位置，且上述滑槽的两端下方设有螺接孔， 上述两端盖中至少有一端盖上开有与上述滑槽端口相应的槽口和与所述螺接孔相应的安 装孔，上述端盖的中部通过安装于其安装孔内的锁定螺丝与螺接孔的配合旋置而连接于所 述主壳体上。为更进一步的加强本实用新型的散热效果及使散热片之间形成的散热槽自洁效 果好，上述各散热片的端边伸于上述端盖的背侧边而使各相邻两散热片之间形成的散热槽 的端口不被端盖封堵。本实用新型由于采用在主壳体的背面与滑槽之间设置散热槽和在两端盖中至少 一端盖上开有与所述散热槽端口相应的导风口的结构，使得本实用新型在使用的过程中， 不仅可通过增设的散热槽的槽壁体对滑槽两侧边的连接来加固和加强滑槽的抗拉及抗风 能力，而使滑槽的两侧边不易向两边掰开变形，以增长外壳体的使用寿命，而且光源组件产 生的一部分传导到外壳体上的热量，也可通过端盖上的导风口和散热槽而将散热槽内的热 空气不断地导出与外界空气进行热对流，散热效果好。并且由于本实用新型还采用在滑槽 的两端下方设置螺接孔及在至少一端盖上设置与所述滑槽端口相应的槽口和与所述螺接 孔相应的安装孔结构，使得本实用新型在使用时，由于锁紧端盖的锁定螺丝是装置滑槽下 方的螺接孔内，不会造成滑槽两端的封堵，所以滑槽内的水可直接从滑槽口流出，滑槽内的 灰尘也可在雨水的冲洗下从滑槽口流出，有效地避免了滑槽内水和灰尘的沉积，使用环保， 同时也相应地增长了其使用寿命。同时由于本实用新型还采用将散热片的端边伸出端盖的 背侧边，从而使端盖在安装于主壳体上时不封堵由相邻散热片形成的散热槽端口，使得散 热片之间的空气对流效果更好，因此光源组件产生的传导到散热片的热量可以更好地由流 动的空气带走，进一步的确保了其散热效果，延长了 LED光源组件的使用寿命。本实用新型 结构简单、可靠、使用环保、散热效果好，可广泛地应用于各种路灯上。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图。图2为图1的右视结构示意图。图3为图2的装配结构示意图。图4为本实用新型另一实施例的结构示意图。图5为图4翻转后的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实用新型所述新型LED路灯头，包括外壳体1、装置于所述外 壳体1内的LED光源组件2、驱动电源盒3、装置于外壳体1正面的透光面板，其中所述外壳 体1包括主壳体11及装置于该主壳体11两端的端盖12、13，且所述主壳体11的背面设有 收口型滑槽15和若干散热片，所述滑槽15上安装有滑块4及与滑块4活动连接的用于与 路灯杆配合装置的夹具结构，上述路灯头在安装时通过上述滑块4在滑槽15内的前、后滑
4动和滑块4与夹具的配合而调节照射角度，在调好照射角度后，上述滑块4通过穿置于其上 的顶紧螺丝与滑槽15的配合顶置而可靠定位于滑槽15上。为使本实用新型中的外壳体1 结构更可靠、使用寿命长且散热效果好，所述主壳体11的背面与所述滑槽15之间还设有可 起散热和加强滑槽15抗拉作用的中空型散热槽17，所述两端盖12、13中至少有一端盖12 上开有与所述散热槽17端口相应的导风口 124。使得本实用新型在使用的过程中，不仅可 通过增设的散热槽17的槽壁体来加固和加强外壳体1上滑槽15的抗拉及抗风能力而使滑 槽15两侧边不易向两边掰开变形，再加上滑槽15的下方增设了散热槽17结构，在一定程 度上也相应地缩少了滑槽15的槽高，进一步的延长了外壳体1的使用寿命，而且光源组件2 产生的一部分传导到外壳体1上的热量，也可通过端盖12上的导风口 121和散热槽17而 将散热槽17内的热空气不断地导出与外界空气进行热对流，因此散热效果好，有效地解决 了现有LED路灯头要么不能调节照射角度、光损较大，要么其外壳体上的滑槽直接以主壳 体背面为底面而导致滑槽两侧壁高易被掰开、使用寿命不长及散热效果不佳等问题。其中 上述散热槽17的上槽壁和滑槽15的底板可分开设置；为使本实用新型在结构可靠的基础 上，又加工简易，上述散热槽17的上、下槽壁可直接由上述滑槽15的底板和主壳体11的背 面形成。为使本实用新型中的外壳体1在使用过程中不易积水和积尘而使用环保，且连接 结构更可靠，上述滑槽15设于上述主壳体11的背面中间位置，且上述滑槽15的两端下方 设有螺接孔16，上述两端盖12、13中至少有一端盖12上开有与上述滑槽15端口相应的槽 口 121和与所述螺接孔16相应的安装孔122，上述端盖12的中部通过安装于其安装孔122 内的锁定螺丝7与螺接孔16的配合旋置而连接于所述主壳体11上。使用时由于锁紧端盖 12的锁定螺丝7是装置滑槽15下方的螺接孔16内，不会造成滑槽15两端的封堵，所以流 入滑槽15内的水可直接从滑槽15 口流出，滑槽15内的灰尘也可在雨水的冲洗下从滑槽15 口流出，也可以说外壳体1在使用过程中具有良好的自洁性，有效地避免了滑槽15内水和 灰尘的沉积，使用环保，同时也相应地增长了其使用寿命。上述LED光源组件2可采用由若 干呈阵列排布的LED灯、印刷电路、装置于各LED灯上的透镜罩及用于定位各透镜罩的定位 板等组成。为使其加工更简易，如图3所示，上述螺接孔16为设置在散热槽17内上壁(也是 滑槽15的底板下面)上的带内螺纹的C形孔体结构。为使端盖12与主壳体11的连接更可 靠，上述端盖12包括与上述主壳体11的端部配合装置的连接板123，上述导风口 IM和槽 口 121设在所述连接板123的中部，且所述连接板123上和上述主壳体11的端部相应地设 有螺孔125、18，上述连接板123通过穿置所述螺孔125、18内的锁紧螺丝5而可靠连接于主 壳体11上。为使其搬运方便，上述连接板123 —般采用两端带档边的L形板体。为更进一 步的加强本实用新型的散热效果及使散热片14之间形成的散热槽自洁效果好，上述各散 热片14的端边伸于上述端盖12的背侧边而使各相邻两散热片之间形成的散热槽的端口不 被端盖12封堵。从而使得散热片14之间的空气对流效果更好，也就相应地延长了 LED光源 组件的使用寿命，同时散热片14之间也不会积水，且落入散热片14之间的灰尘也可在雨水 的冲洗下从两端口流出，自洁效果好。为令使用者能在端盖12上获得产品的相关信息，上 述端盖12、13的正面设有用于标识产品信息的标识区19或图案层。在本实用新型中，如果 外壳体1上的两端盖12、13均采用由连接板123、设置于连接板123上的导风口 124、槽口 121等形成的盖体时，上述驱动电源盒3则装置于上述主壳体11的滑槽15上方，如图4-图 5所示，该实施例所述的路灯头一般用于天气不太冷的地区，如南方地区。如果要用于较冷的北方地区，上述外壳体1上的两端盖12、13中一般只有一个采用由连接板123、设置于连 接板123上的导风口 124、槽口 121等形成的盖体，上述驱动电源盒3则装置于另一端盖13 内，如图1-图3所示。本实用新型结构简单、可靠、使用方便、环保、散热效果好，可广泛地 应用于各种路灯上。
权利要求1.一种新型LED路灯头，包括外壳体(1)、装置于所述外壳体(1)内的LED光源组件 (2)、驱动电源盒(3)，其中所述外壳体(1)包括主壳体(11)及装置于该主壳体(11)两端的 端盖(12、13)，且所述主壳体(11)的背面设有收口型滑槽(15)和若干散热片(14)，所述滑 槽(15)上安装有滑块(4)，其特征在于所述主壳体(11)的背面与所述滑槽(15)之间还设 有中空型散热槽(17)，所述两端盖(12、13)中至少有一端盖(12)上开有与所述散热槽(17) 端口相应的导风口(1对)。
2.根据权利要求1所述的新型LED路灯头，其特征在于上述散热槽(17)的上、下槽壁 由上述滑槽(15)的底板和主壳体(11)的背面形成。
3.根据权利要求1或2所述的新型LED路灯头，其特征在于上述滑槽(15)位于上述主 壳体(11)的背面中间位置，且上述滑槽(15)的两端下方设有螺接孔(16)，上述两端盖(12、 13)中至少有一端盖(12)上开有与上述滑槽(15)端口相应的槽口(121)和与所述螺接孔 (16)相应的安装孔(122)，上述端盖(12)的中部通过安装于其安装孔(122)内的锁定螺丝 (7)与螺接孔(16)的配合旋置而连接于所述主壳体(11)上。
4.根据权利要求3所述的新型LED路灯头，其特征在于上述螺接孔(16)为设置在散热 槽(17)内壁上的带内螺纹的C形孔体结构。
5.根据权利要求3所述的新型LED路灯头，其特征在于上述端盖(12)包括与上述主壳 体(11)的端部配合装置的连接板(123)，上述导风口(124)和槽口(121)设在所述连接板 (123)的中部上，且所述连接板(123)上和上述主壳体(11)的端部相应地设有螺孔(125、 18)，上述连接板(123)通过穿置所述螺孔(125、18)内的锁紧螺丝(5)而可靠连接于主壳体 (11)上。
6.根据权利要求1所述的新型LED路灯头，其特征在于上述各散热片(14)的端边伸 于上述端盖(12)的背侧边而使各相邻两散热片之间形成的散热槽的端口不被端盖(12)封堵。
7.根据权利要求1所述的新型LED路灯头，其特征在于上述端盖(12、13)的正面设有 用于标识产品相关信息的标识区(19)或图层。
专利摘要本实用新型所述的新型LED路灯头，包括外壳体、装置于所述外壳体内的LED光源组件、驱动电源盒，所述外壳体包括主壳体及装置于该主壳体两端的端盖，且所述主壳体的背面设有收口型滑槽和若干散热片，所述滑槽上安装有滑块，其特点是所述主壳体的背面与所述滑槽之间还设有中空型散热槽，所述两端盖中至少有一端盖上开有与所述散热槽端口相应的导风口。使得本实用新型在使用时，不仅可通过增设的散热槽的槽壁板来加固和加强外壳体的抗拉及抗风能力而增长外壳体的使用寿命，而且光源组件产生的一部分传导到外壳体上的热量，也可通过端盖上的导风口和散热槽而将散热槽内的热空气不断地导出与外界空气进行热对流，散热效果好。
文档编号F21V29/00GK201875573SQ201020594128
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日
发明者王镇江 申请人:王镇江