专利名称：车用双层远近双光卤素灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其是一种车用双层远近双光卤素灯。
背景技术：
目前，车用远近双光卤素灯大多采用双层泡壳的结构，在外泡壳顶部设置遮光罩来达到防炫目的效果。在远近双光卤素灯的加工组装过程用，通常外泡壳都是直接通过焊接或者是胶水灌注与灯泡的灯座固定，组装过程较为繁琐且组装后的灯泡在使用过程中，往往会因为某些原因导致焊接处断裂或者胶水脱胶导致外泡壳脱落
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种组装エ序简单且外泡壳不易脱落的车用双层远近双光卤素灯。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车用双层远近双光卤素灯，包括灯头、金属扣帽和穿过金属扣帽设置在灯头上的内泡壳，内泡壳内设有灯芯，灯头下端还设有分别与灯芯相连的公共极、近光丝插片和远光丝插片，还具有设置在内泡壳外的外泡壳，外泡壳下端固定有金属扣座，金属扣帽上部具有向下的翻边，金属扣座上向内开有至少ー个与翻边配合将金属扣帽与金属扣座固定将外泡壳固定在灯头上并罩住内泡壳的扣爪。外泡壳顶部具有开有散热孔的遮光罩。本实用新型的有益效果是本实用新型提供的车用双层远近双光卤素灯组装エ序简单且外泡壳不易脱落。
以下结合附图
和实施方式对本实用新型进ー步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型去除外泡壳后的结构示意图。图中I.灯头2.金属扣帽3.内泡壳4.灯芯5.公共极6.近光丝插片7.远光丝插片8.外泡壳9.金属扣座10.翻边11.扣爪12.散热孔13.遮光罩
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进ー步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I和图2所示的一种车用双层远近双光卤素灯,包括灯头I、金属扣帽2和穿过金属扣帽2设置在灯头I上的内泡壳3，内泡壳3内设有灯芯4，灯头I下端还设有分别与灯芯4相连的公共极5、近光丝插片6和远光丝插片7，还具有设置在内泡壳3外的外泡壳8。为了更好地打到防炫目效果且使灯泡充分散热，外泡壳8顶部具有开有散热孔12的遮光罩13。外泡壳8下端固定有金属扣座9，金属扣帽2上部具有向下的翻边10，金属扣座9上向内开有四个与翻边10配合将金属扣帽2与金属扣座9固定将外泡壳8固定在灯头I上并罩住内泡壳3的扣爪11。在组装车用双层远近双光卤素灯的外泡壳8时，上端通过胶泥固定有外泡壳8的金属扣座9外套于金属扣帽2タト，四个扣爪11与翻边10锁紧即可。通过翻边10和扣爪11的配合，避免的焊接エ序，简化了组装步骤，且外泡壳8不易脱落。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范 围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种车用双层远近双光卤素灯，包括灯头(I)、金属扣帽(2)和穿过金属扣帽(2)设置在灯头(I)上的内泡壳(3)，所述的内泡壳(3)内设有灯芯(4)，所述的灯头(I)下端还设有分别与灯芯(4)相连的公共极(5)、近光丝插片(6)和远光丝插片(7)，还具有设置在内泡壳⑶外的外泡壳(8)，其特征是所述的外泡壳⑶下端固定有金属扣座(9)，所述的金属扣帽(2)上部具有向下的翻边(10)，所述的金属扣座(9)上向内开有至少一个与翻边(10)配合将金属扣帽(2)与金属扣座(9)固定将外泡壳⑶固定在灯头⑴上并罩住内泡壳⑶的扣爪(11)。
2.根据权利要求I所述的车用双层远近双光卤素灯，其特征是所述的外泡壳(8)顶部具有开有散热孔(12)的遮光罩(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种车用双层远近双光卤素灯，包括灯头、金属扣帽和穿过金属扣帽设置在灯头上的内泡壳，内泡壳内设有灯芯，灯头下端还设有分别与灯芯相连的公共极、近光丝插片和远光丝插片，还具有设置在内泡壳外的外泡壳，外泡壳下端固定有金属扣座，金属扣帽上部具有向下的翻边，金属扣座上向内开有至少一个与翻边配合将金属扣帽与金属扣座固定将外泡壳固定在灯头上并罩住内泡壳的扣爪。本实用新型组装工序简单且外泡壳不易脱落。
文档编号F21V17/16GK202613279SQ20122018461
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者庄玉成 申请人:庄玉成