Led路灯模组的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种LED路灯模组，包括：壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中，壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，散热鳍片等间距排列形成微槽群，壳体与铝基板固定连接；铝基板位于壳体下方，铝基板与壳体相配合，在铝基板上设有照明用LED灯珠；防水胶圈，位于铝基板下方，分别与铝基板和透镜模组相配合；透镜模组，位于防水胶圈下方，与防水胶圈固定连接，透镜模组上设有与LED灯珠相配合的透镜。本实用新型克服了现有技术LED路灯模组一体化设计带来的维修困难、配光照明不均匀以及散热不理想的不足，提供了一种散热效果良好，配光设计方便简洁，照度均匀的LED路灯模组。
【专利说明】LED路灯模组
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路照明领域，具体地说，是涉及一种大功率的LED路灯模组。
【背景技术】
[0002]路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
[0003]LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源。
[0004]LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。外罩可用PC管制作，耐高温答135度，耐低温达-45度。
[0005]发光二极管(LightEmittingD1de,简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。
[0006]而目前大功率LED路灯多采用一体化的集成设计。在故障维护，维修时很困难。甚至都不能维修直接报废。这就使得LED路灯的使用成本大大提高了。另外，由于集成式设计，采用的灯珠较多。对于配光也是设计上的一个难题，很容易产生配光不均匀。
实用新型内容
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种LED路灯模组，其特征在于，该LED路灯模组，包括:壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中，
[0008]所述壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，所述散热鳍片等间距排列形成微槽群，所述壳体与铝基板固定连接；
[0009]所述铝基板位于所述壳体下方，所述铝基板与所述壳体相配合，在所述铝基板上设有照明用LED灯珠；
[0010]所述防水胶圈，位于所述铝基板下方，分别与所述铝基板和透镜模组相配合；
[0011]所述透镜模组，位于所述防水胶圈下方，与所述防水胶圈固定连接，所述透镜模组上设有与所述LED灯珠相配合的透镜。
[0012]优选地，所述散热鳍片上设有波浪状的锯齿。
[0013]优选地，所述壳体上设有至少三个凸起，靠近所述壳体边缘的凸起横截面积大于远离所述壳体边缘的凸起横截面积。
[0014]优选地，所述壳体与所述铝基板之间还设有导热硅脂层。
[0015]优选地，所述壳体的两侧均设有用于固定所述LED路灯模组的翼板。
[0016]优选地，所述壳体上还设有出线孔和防水锁头，所述防水锁头与所述出线孔相配入口 ο
[0017]优选地，所述透镜，进一步为，3*10-PG_LM型透镜。
[0018]优选地，所述壳体、铝基板、防水胶圈和透镜模组均设有固定孔，通过螺栓或螺钉固定连接。
[0019]优选地，所述翼板上设有安装孔或开槽。
[0020]优选地，所述透镜的发光角度为87° -134°，配光曲线为蝙蝠翼型，光板的配光比为1:2.55，均匀度大于0.42。
[0021]与现有技术相比，本实用新型所述的LED路灯模组，达到了以下有益效果:
[0022]I)本发明克服了现有技术LED路灯模组一体化设计带来的维修困难、配光照明不均匀以及散热不理想的不足，提供了一种散热效果良好，配光设计方便简洁，照度均匀的LED路灯模组。
[0023]2)本发明LED路灯模组壳体上安装单个独立的LED灯珠和模组式透镜，由此组成LED路灯模组，它具有维修方便，加工简单，流水线生产工艺相对简单的特点。
[0024]3)根据不同场合和需求可以选择不同光束角的透镜。本发明使用的是3*10-PG-LM型透镜发光角度87° -134°，均匀度大于0.42。壳体背部为散热鳍片，相对密集排布形成微槽(即微槽群复合相变冷却技术)。每个散热鳍片表面加工出许多波浪形锯齿，凸凹不平，再次形成微槽(即微槽群复合相变冷却技术)，壳体两侧各探出一小段，有利于方便固定模组。
[0025]4)在铝基板与壳体连接时不光用螺钉固定，还加用导热硅脂层，有利于灯珠的热量更好的传导给壳体，尤其对于大功率LED路灯，有利于提高使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0027]图1为本实用新型提供的LED路灯模组的分解图；
[0028]图2为本实用新型提供的LED路灯模组的剖面图；
[0029]图3为本实用新型提供的LED路灯模组中壳体的仰视图；
[0030]图4为本实用新型提供的LED路灯模组中壳体的剖面图。
【具体实施方式】
[0031]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
[0032]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0033]实施例一:
[0034]如图1-图4所示，本实施例提供了一种LED路灯模组，自上而下依次包括:壳体1、铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4，从图1中可以看出，壳体1、铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4的边缘均设有固定孔，依次通过螺栓或螺钉固定连接，壳体I上有两圈固定孔10，内圈的固定孔10用于固定壳体I和铝基板2，外圈的固定孔10用于将透镜模组4和防水胶圈5固定到壳体I上，从图1中可以看出防水胶圈5的固定孔10是半圆形的，安装时螺栓12依次穿过透镜模组4上的固定孔10、防水胶圈5边缘的固定孔10和壳体I外圈的固定孔10后，固定住透镜模组4、防水胶圈5和壳体I。
[0035]壳体I的形状可以为长方形、圆形、正方形或椭圆形，本实施例中为长方形，由于壳体1、铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4是相互配合的，所以本实施例中铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4均为长方形。
[0036]从图1、图2和图4中可以看出，所述壳体I上端安装有至少两个长方体散热鳍片7，所述散热鳍片7等间距排列形成微槽群，所述壳体I与铝基板2固定连接，本实施例中是通过螺钉11固定连接的。为了达到更好的散热效果，本实用新型中在所述散热鳍片7上设有波浪状的锯齿8，从图2中的锯齿8局部放大可以很清楚的看出锯齿8的形状。
[0037]在所述壳体I上还设有至少凸起14，凸起14的形状为立方体或圆柱体，这里不做具体限定，凸起14的数量至少为三个，其中靠近所述壳体I边缘的凸起14的横截面积大于远离所述壳体I边缘的凸起14横截面积，从图中可以看出本实施例中壳体I两边的凸起14比中间部位的凸起14要宽，而且边缘的两个凸起14是对称的，而中间部位的凸起14可以对称也可以不对称，而且从图中看出有部分散热鳍片7也安装到了凸起14上，此外散热鳍片7的高度也可以不同，等距离排列的多个散热鳍片7顶端呈波浪状，这种结构有利于散热。
[0038]另外，所述壳体I的两侧均设有用于固定所述LED路灯模组的翼板9，所述翼板9上设有安装孔91或开槽，本实施例中设置的是安装孔91，安装时用螺栓或其它固定装置将壳体I固定在需要安装的位置上。
[0039]本实用新型中所述壳体I上还设有出线孔13和防水锁头6，所述防水锁头6与所述出线孔13是相配合的，这里不对防水锁头6的形状做具体限定。
[0040]所述铝基板2位于所述壳体I下方，所述铝基板2与所述壳体I相配合，所述壳体I与所述铝基板2之间还可增设导热硅脂层，以更好的将热量传导至散热鳍片7上。本实用新型中在所述铝基板2上设有多个照明用LED灯珠，用于达到良好的照明效果。
[0041]所述防水胶圈5，位于所述铝基板2下，分别与所述铝基板2和透镜模组4相配合，防水胶圈5是硅胶材料或者其它防水密封材料，这里不做具体限定。防水胶圈5主要起到防水的作用。
[0042]所述透镜模组4，位于所述防水胶圈5下，与所述防水胶圈5固定连接，所述透镜模组4上设有与所述LED灯珠3相配合的透镜41。本实施例中的透镜采用了 3*10-PG-LM型透镜，发光角度为87° -134°，配光曲线为蝙蝠翼型，光板的配光比为1:2.55，均匀度大于
0.42。
[0043]实施例二:
[0044]在实施例一的基础上，本实施例提供了一种LED路灯模组，主要是从壳体散热、配光以及维修一体化考虑。
[0045]本实施例主要包括壳体1、铝基板2、LED灯珠3、透镜4、防水胶圈5和防水锁头6。
[0046]壳体I背部有散热鳍片7，散热鳍片7等间距排列形成微槽群，利用微槽群复合相变冷却技术散热。所谓微槽群复合相变冷却技术就是在毛细微槽群复合相变取热器内表面加工许多微槽道，形成微槽群结构，利用微细尺度复合相变强化换热机理，实现在狭小空间内，对小体积的高热流密度及大功率的器件的高效率地取热。当壳体I把铝基板2上的热量传导至散热鳍片7时，散热鳍片7与空气接触，热量把空气变成液膜(气液混合物)，随着使用时间的递增，更多的热量被传导至散热鳍片7，大量的热能瞬间让液膜汽化。从而将热能带走降低铝基板2温度，如此反复进行热能交换循环。除此之外，在每个散热鳍片7上还设置了许多波浪状的锯齿8，这些锯齿8又形成微型的微槽群，有利于更好的散热。
[0047]壳体I正面(或下面)连接铝基板2，中间夹有导热硅脂层，有利于更好的将热量传导至散热鳍片7。铝基板2周围有一圈防水胶圈5，固定防水胶圈5时，巧妙的利用透镜的固定孔10，防水性能良好，防水性能可以达到IP65，此处的IP65等级(防尘防水)定义中一项P等级是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级。
[0048]在铝基板2与防水胶圈5上方盖有透镜41，由于将路灯模组化，多个透镜41组成了透镜模组4。本方案采用的透镜41是3*10-PG-LM型透镜，该透镜采用TracePro等光程软件进行模拟设计，发光角度为87° -134°，配光曲线为蝙蝠翼型，光板的配光比1:2.55，均匀度大于0.42。
[0049]壳体I的两端各伸出一小段翼板9，便于对LED路灯模组进行固定安装，对于不同场合和外观结构的路灯都可以利用两侧的翼板9做到合理的固定方式，例如在翼板9上设安装孔91用螺钉固定，也可以开槽用插口固定等，本实施例中是在翼板9上开槽，用插口固定。
[0050]与现有技术相比，本实用新型所述的LED路灯模组，达到了如下效果:
[0051]I)本发明克服了现有LED路灯模组一体化设计带来的维修困难、配光照明不均匀以及散热不理想的不足，提供了一种散热效果良好，配光设计方便简洁，照度均匀的LED路灯模组。
[0052]2)本发明LED路灯模组壳体上安装单个独立的LED灯珠和模组式透镜，由此组成LED路灯模组，它具有维修方便，加工简单，流水线生产工艺相对简单的特点。
[0053]3)根据不同场合和需求可以选择不同光束角的透镜。本发明使用的是3*10-PG-LM型透镜发光角度87° -134°，均匀度>0.42，壳体背部为散热鳍片，相对密集排布形成微槽(即微槽群复合相变冷却技术)。每个鳍片表面加工出许多波浪，凸凹不平，再次形成微槽(即微槽群复合相变冷却技术)，壳体两侧各探出一小段，有利于方便固定模组。
[0054]4)在铝基板与壳体连接时不光用螺钉固定，还加用导热硅脂层，有利于灯珠的热量更好的传导给壳体，尤其对于大功率LED路灯，有利于提高使用寿命。
[0055]上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种LED路灯模组，其特征在于，该LED路灯模组，包括:壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中， 所述壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，所述散热鳍片等间距排列形成微槽群，所述壳体与铝基板固定连接； 所述铝基板位于所述壳体下方，所述铝基板与所述壳体相配合，在所述铝基板上设有照明用LED灯珠； 所述防水胶圈，位于所述铝基板下方，分别与所述铝基板和透镜模组相配合； 所述透镜模组，位于所述防水胶圈下方，与所述防水胶圈固定连接，所述透镜模组上设有与所述LED灯珠相配合的透镜。
2.根据权利要求1所述的LED路灯模组，其特征在于，所述散热鳍片上设有波浪状的锯齿O
3.根据权利要求1或2所述的LED路灯模组，其特征在于，所述壳体上设有至少三个凸起，靠近所述壳体边缘的凸起横截面积大于远离所述壳体边缘的凸起横截面积。
4.根据权利要求3所述的LED路灯模组，其特征在于，所述壳体与所述铝基板之间还设有导热硅脂层。
5.根据权利要求4所述的LED路灯模组，其特征在于，所述壳体的两侧均设有用于固定所述LED路灯模组的翼板。
6.根据权利要求5所述的LED路灯模组，其特征在于，所述壳体上还设有出线孔和防水锁头，所述防水锁头与所述出线孔相配合。
7.根据权利要求1所述的LED路灯模组，其特征在于，所述透镜，进一步为，3*1-PG-LM型透镜。
8.根据权利要求7所述的LED路灯模组，其特征在于，所述壳体、铝基板、防水胶圈和透镜模组均设有固定孔，通过螺栓或螺钉固定连接。
9.根据权利要求5所述的LED路灯模组，其特征在于，所述翼板上设有安装孔或开槽。
10.根据权利要求7所述的LED路灯模组，其特征在于，所述透镜的发光角度为87° -134°，配光曲线为蝙蝠翼型，光板的配光比为1:2.55，均匀度大于0.42。
【文档编号】F21V5/04GK204254402SQ201420768324
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月9日 优先权日:2014年12月9日
【发明者】郝长虹, 周向辉, 杨剑, 王宁宁, 谭凤林 申请人:湘能华磊光电股份有限公司