本发明涉及一种led灯。尤其设涉及一种对称式桥堆整流电路控制系统。
背景技术：
现有的对称式桥堆整流电路控制系统,普遍采用两种形式,一种是采用白炽灯;另一种是采用led灯。采用白炽灯的对称式桥堆整流电路控制系统灯可以没有正负极,但能耗大、寿命短。而采用led灯的对称式桥堆整流电路控制系统由于二极管的特性,使对称式桥堆整流电路控制系统有正负极,导致该对称式桥堆整流电路控制系统的通用性能不好。
因此，我们需求一种节约电能、通用性能好的对称式桥堆整流电路控制系统。
技术实现要素：
基于现有技术的不足，本发明所要解决的问题是提供一种节约电能、通用性能好的对称式桥堆整流电路控制系统。
一种对称式桥堆整流电路控制系统，包括灯壳、led电路板及与所述灯壳电连接的插座，led电路板为对称式桥堆整流电路。
作为本发明的一个优选实施例，所述灯壳设有散热孔，具有良好的散热功能。所述led电路板的led灯设置为多层，所述led灯设置于该电路板上，多层次的灯设置增大了所述对称式桥堆整流电路控制系统的覆盖面积，也增强了灯的亮度。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是通过特有的对称式桥堆整流电路，使对称式桥堆整流电路控制系统接口电路没有了正负端接口，从而使所述对称式桥堆整流电路控制系统具有极好的通用性，能够适应不同的车型，同时由于使用多层led灯设置，既增加了led灯的亮度，使得汽车行驶更加安全，也节约了电能。
为使本发明更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本发明的对称式桥堆整流电路控制系统。
附图说明
图1为本发明对称式桥堆整流电路控制系统一个优选实施例的结构示意图
具体实施方式
现在参考附图描述本发明的优选实施例，参考图1，本实施例的对称式桥堆整流电路控制系统包括包括灯壳1、led电路板2及与所述灯壳电连接的插座3，led电路板2具有对称式桥堆整流电路3。所述灯壳1上设有散热孔4，具体为六个，用以散热。所述led电路板2包括对称式桥堆整流电路3以及安装于该电路板上的若干led灯，该led灯可以分多层排列，这样可以增大灯光的覆盖面积以及增强灯光的强度，本实施例设置为二层。
由于对称式桥堆整流电路的特性，使对称式桥堆整流电路控制系统没有正负端的区分，外部电路可以不分正负极。从而使所述对称式桥堆整流电路控制系统具有极好的通用性，能够适应不同的车型。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。