一种形成近光光型的透镜的制作方法

本发明涉及一种以用于汽车前照灯近光设计领，尤其涉及一种可以形成清晰均匀的近光光型的透镜。

背景技术：

在世界通用的前照灯法规里，都对近光有着明确的配光要求，符合法规的近光光型，需要有着均匀清晰稳定的光型，既可以让驾驶员在行车方向更好的观察路况，同时也能够保证对面的行人和车辆视线不受近光影响，以起到同时保证司机以及对方车辆和行人的安全，

对于汽车车灯，由于光源使用的是卤素灯泡或者氙气灯泡，因此通用的方式反射式的光学系统设计，而且反射碗与光源需要保持一定距离，否则会被烧毁或者影响使用寿命，这种造型空间限制给车灯设计带来了很多不便，并且反射碗体积较大，光线损耗较大，生产成本较高，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种形成近光光型的透镜，通过在透镜和LED光源之间放置一个挡光板，经过透镜反射折射后的光线一部分被挡光板切割，一部分被挡光板反射，然后所有的光线都会经过外透镜形成一个完整的近光光型，以解决现有汽车车灯的局限性。

为了解决上述问题，本发明提供了一种形成近光光型的透镜，包括有LED光源和外透镜，在所述LED光源和所述透镜的中间设置有水平放置的挡光板，所述LED光源位于挡光板的上方并呈倾斜设置，使得LED光源发出的光倾斜的照射在挡光板上，所述挡板位于透镜底部的上方。

进一步改进在于：所述LED光源由至少两个LED灯组合而成，通过调节各LED灯的关闭来实现不同的光型。

进一步改进在于：所述透镜采用凸透镜，所述透镜由塑料制成。

进一步改进在于：所述透镜的内部设置有小孔，LED光源发出的光由小孔射入透镜中，在透镜中进行反射折射后形成特定的光路射出。

本发明的有益效果是：本发明通过在透镜和LED光源之间放置一个挡光板，经过透镜反射折射后的光线一部分光被挡光板切割，直接投射到透镜下方，经过透镜的折射后形成具有明暗截止线的近光光型，一部分被挡光板反射，然后投射到透镜的上方，经过透镜的折射后也在远处汇聚到明暗截止线的下方，两部分光束组合成近光的光型，在25M远处的屏幕上观察得到，被切割的光束占有总光束的85-90%以上，本发明不仅适用于近光光型，也适用于远光光型，如矩阵式远光光型，本发明透镜形成的近光光型平滑清晰，光分布均匀，且光线利用率高，结构小巧。

附图说明

图1是本发明的原理结构图。

图2是本发明的透镜的正视图。

图3是本发明的透镜的后视图。

其中：1-LED光源，2-透镜，3-挡光板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1、2、3所示，本实施例提供了一种形成近光光型的透镜，包括有LED光源1和透镜2，在所述LED光源1和所述透镜2的中间设置有水平放置的挡光板3，所述LED光源1位于挡光板3的上方并呈倾斜设置，使得LED光源1发出的光倾斜的照射在挡光板3上，所述挡光板3位于透镜1底部的上方。所述LED光源1由至少两个LED灯组合而成，通过调节各LED灯的关闭来实现不同的光型。所述透镜2采用凸透镜。所述透镜2的内部设置有小孔，LED光源发出的光由小孔射入透镜中，在透镜中进行反射折射后形成光路射出。

本发明通过在透镜2和LED光源1之间放置一个挡光板3，经过透镜反射折射后的光线一部分光被挡光板切割，直接投射到透镜下方，经过透镜的折射后形成具有明暗截止线的近光光型，一部分被挡光板反射，然后投射到透镜的上方，经过透镜的折射后也在远处汇聚到明暗截止线的下方，两部分光束组合成近光的光型，在25M远处的屏幕上观察得到，被切割的光束占有总光束的85-90%以上，本发明可以用投射式的方式来实现近光的光型，不仅适用于近光光型，也适用于远光光型，如矩阵式远光光型。