本发明属于车辆照明或信号装置领域，尤其涉及一种用于汽车尾灯的信号装置。
背景技术：
DLP(Digital Light Processing，数字光处理)是投影和显示信息的一个革命性的新方法，由美国TI公司设计和开发。其透过一块反射率极高的DMD(Digital Micromirror Device，数字微反射镜)镜片(亦称芯片，下同)，能投射出由三原色(RGB)构成的画面。
该技术比传统的采用LCD为光源的投影机，在流明、解象及高对比度方面都显示出很大的优越性。一个DLP为基础的投影系统包括内存及信号处理功能来支持全数字方法。
DLP投影机(亦称投影仪或投影系统)的其它元素通常包括一个光源、一个颜色滤波系统、一个冷却系统、照明及投影光学元件。
一个DMD镜片(或芯片)，可被简单描述成为一个半导体光开关。成千上万个微小的方形镜片，被建造在静态随机存取内存上方的铰链结构上而组成DMD。每一个镜片可以通断一个象素的光。
铰链结构允许镜片在两个状态之间倾斜，+10度为“开”。-10度为“关”，当镜片不工作时，它们处于0度“停泊”状态。因此，DLP可成为一个简单的光学系统，通过聚光镜以及颜色滤光后，来自光源的光线被直接照射到DMD上，当DMD镜片在“开”的位置时，它们通过投影透镜将光投射出去。
目前，汽车尾灯的主流技术为光源(灯泡/LED)加反射面/聚光体的工作模式，即用反射面/聚光体将光线反射出去，以达到想要的光型，该技术成熟，可靠。
但是，在采用该工作模式的汽车尾灯中，一旦反射面/聚光体的结构确定，则汽车尾灯的出光光型也就确定了，无法对其出光光型进行改变。
此外，由于现有光源(灯泡/LED)的出光颜色是固定不变的，故采用上述工作模式的汽车尾灯，是无法改变汽车尾灯投射出的光线的颜色的，故现有的汽车尾灯如果需要发出不同颜色的灯光信号时，则需要设置至少两种不同出光颜色的光源，以满足不同出光颜色的需要。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种利用DLP投影系统作为光源的反射式汽车尾灯。其采用DLP投影系统作为光源，DLP投影系统投射的光经过通过反射镜反射后穿过配光镜，从而实现动态的，可变化的汽车尾灯光型，通过调节DLP投影系统中的色轮，可以控制投射出的光线的颜色，从而实现尾灯不同功能的切换。本发明的技术方案是：提供一种利用DLP投影系统作为光源的反射式汽车尾灯，包括尾灯灯体、位于尾灯灯体中的外配光镜、投影透镜和反射镜，其特征是：
设置一个安装支架，将一个DLP投影系统与所述的投影透镜固接为一体；
所述DLP投影系统投射出的光线，构成所述汽车尾灯的光源；
所述DLP投影系统投射的光线，通过所述反射镜反射后，穿过外配光镜，构成所述反射式汽车尾灯的出光；
所述的DLP投影系统至少包括光源、色轮、修整透镜、DMD镜片和DLP线路板；
通过调节所述DLP投影系统的DMD镜片，实现动态的，可变化的汽车尾灯光型；
通过调节所述DLP投影系统中的色轮，改变所述DLP投影系统投射光线的颜色，控制汽车尾灯投射出光线的颜色，从而实现尾灯不同功能的切换。
具体的，所述DLP投影系统的光线出口处于反射镜的焦点位置；所述DLP投影系统投射的光线，通过所述投影透镜主光轴上的第一焦点至所述的反射镜，经过反射后，再通过所述投影透镜主光轴上的第二焦点，到达所述的投影透镜，变成平行于投影透镜主光轴的平行光线，通过所述的外配光镜，输出成为所述反射式汽车尾灯的出光。
具体的，所述的第一焦点至所述投影透镜的距离，大于所述第二焦点至所述投影透镜的距离。
具体的，所述的DLP投影系统通过调节所述的色轮，对DLP投影系统输出光线的颜色或色温进行控制，分别投射出红色光、黄色光或白色复合光，以使所述的反射式汽车尾灯分别满足尾灯、转向灯或倒车灯的功能。
具体的，所述的安装支架将DLP投影系统与所述的投影透镜、反射镜固接为一体；所述的安装支架通过紧固螺丝与所述的尾灯灯体固接为一体。
具体的，所述的投影透镜为曲面透镜；所述DLP投影系统的光源是灯泡或LED；在所述外配光镜内表面设置柱状花纹，以对所述反射式汽车尾的出光灯光型进行调节。
本发明的技术方案，还提供了一种利用DLP投影系统作为光源的反射式汽车尾灯，包括尾灯灯体、位于尾灯灯体中的外配光镜、投影透镜和反射镜，其特征是：
在所述尾灯灯体中设置一个DLP投影系统，设置一个安装支架，将DLP投影系统与所述的投影透镜固接为一体；
将所述DLP投影系统的出光，作为所述反射式汽车尾灯的光源；
所述DLP投影系统投射出的光线，通过所述投影透镜主光轴上的第一焦点，至所述的反射镜，经过反射镜反射后，再通过所述投影透镜主光轴上的第二焦点，到达所述的投影透镜，变成平行于投影透镜主光轴的平行光线，通过所述的外配光镜，输出成为所述反射式汽车尾灯的出光；
所述的DLP投影系统至少包括光源、色轮、修整透镜、DMD镜片和DLP线路板；
通过调节所述DLP投影系统的DMD镜片，实现动态的，可变化的汽车尾灯光型；
通过调节所述DLP投影系统中的色轮，改变所述DLP投影系统投射光线的颜色，控制汽车尾灯投射出光线的颜色，从而实现尾灯不同功能的切换。
其中，所述的第一焦点为反射镜的焦点，所述的第二焦点为投影透镜的焦点，所述的第一焦点和第二焦点均位于所述投影透镜的主光轴上。
具体的，所述的第一焦点至所述投影透镜的距离，大于所述第二焦点至所述投影透镜的距离。
具体的，所述DLP投影系统的出光口，位于所述投影透镜主光轴上的第一焦点处。
具体的，通过调节所述DLP投影系统中的色轮，对DLP投影系统输出光线的颜色或色温进行控制，使得所述反射式汽车尾灯能够分别投射出红色光、黄色光或白色复合光，以使所述的反射式汽车尾灯，能够同时满足汽车尾灯、转向灯或倒车灯的不同出光颜色的信号功能。
进一步的，通过对所述DLP投影系统的调节或控制，使得所述反射式汽车尾灯的输出光，能够实现不同颜色，不同光型的任意切换。
与现有技术比较，本发明的优点是：
1.将DLP投影技术与汽车尾灯有效的结合到一起，将DLP投影系统丰富多变的光学效果应用到汽车尾灯领域，改变了汽车尾灯一成不变的光型效果。
2.采用DLP投影系统的汽车尾灯可以实现不同颜色，不同光型的任意切换，真正成为智能尾灯。
附图说明
图1是本发明的结构原理图。
图中1为外配光镜，2为投影透镜，3为反射镜，4为DLP投影系统。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
图1中，本发明的技术方案提供了一种利用DLP投影系统作为光源的反射式汽车尾灯，包括尾灯灯体、位于尾灯灯体中的外配光镜1、投影透镜2和反射镜3，其发明点在于：
设置一个安装支架，将一个DLP投影系统(或称为DLP投影仪)4与所述的投影透镜2固接为一体；
所述DLP投影系统投射出的光线，构成所述汽车尾灯的光源；
所述DLP投影系统投射的光线，通过反射镜反射后，穿过外配光镜，构成反射式汽车尾灯的出光；
DLP投影系统至少包括光源、色轮、修整透镜、DMD镜片和DLP线路板；
通过调节DLP投影系统的DMD镜片，实现动态的，可变化的汽车尾灯光型；
通过调节DLP投影系统中的色轮，来改变DLP投影系统投射光线的颜色，控制汽车尾灯投射出光线的颜色，从而实现尾灯不同功能的切换。
DLP投影系统的光线出口位于反射镜的焦点位置。
具体的，DLP投影系统投射的光线，通过投影透镜主光轴上的第一焦点至反射镜，经过反射后，再通过投影透镜主光轴上的第二焦点，到达投影透镜，变成平行于投影透镜主光轴的平行光线，通过(穿过)外配光镜，输出成为所述反射式汽车尾灯的出光。
具体的，所述的第一焦点至所述投影透镜的距离，大于所述第二焦点至所述投影透镜的距离。
具体的，所述的DLP投影系统通过调节所述的色轮，对DLP投影系统输出光线的颜色或色温进行控制，分别投射出红色、黄色或白色复合光，以使所述的反射式汽车尾灯分别满足尾灯、转向灯或倒车灯的功能。
具体的，所述的安装支架将DLP投影系统与所述的投影透镜、反射镜固接为一体；所述的安装支架通过紧固螺丝与所述的尾灯灯体固接为一体。
具体的，所述的投影透镜为曲面透镜；所述DLP投影系统的光源是灯泡或LED；在所述外配光镜的内表面设置花纹，花纹可以为柱状结构的花纹，通过调节柱状花纹的机械尺寸和夹角，以对所述反射式汽车尾的出光灯光型进行调节。
由图中所示可知，投影透镜主光轴上的第一焦点实际为反射镜的焦点，投影透镜主光轴上的第二焦点实际为投影透镜的焦点，第一焦点和第二焦点均位于投影透镜的主光轴上。
本发明的技术方案还提供了一种利用DLP投影系统作为光源的反射式汽车尾灯，包括尾灯灯体、位于尾灯灯体中的外配光镜、投影透镜和反射镜，其发明点在于：
在所述尾灯灯体中设置一个DLP投影系统，设置一个安装支架，将DLP投影系统与所述的投影透镜固接为一体；
将所述DLP投影系统的出光，作为所述反射式汽车尾灯的光源；
所述DLP投影系统投射出的光线，通过所述投影透镜主光轴上的第一焦点，至所述的反射镜，经过反射镜反射后，再通过所述投影透镜主光轴上的第二焦点，到达所述的投影透镜，变成平行于投影透镜主光轴的平行光线，通过所述的外配光镜，输出成为所述反射式汽车尾灯的出光；
所述的DLP投影系统至少包括光源、色轮、修整透镜、DMD镜片和DLP线路板；
通过调节所述DLP投影系统的DMD镜片，实现动态的，可变化的汽车尾灯光型；
通过调节所述DLP投影系统中的色轮，改变所述DLP投影系统投射光线的颜色，控制汽车尾灯投射出光线的颜色，从而实现尾灯不同功能的切换。
具体的，所述的第一焦点至所述投影透镜的距离，大于所述第二焦点至所述投影透镜的距离。
明显地，所述投影透镜主光轴上的第一焦点为反射镜的焦点，所述投影透镜主光轴上的第二焦点为投影透镜的焦点，所述的第一焦点和第二焦点均位于所述投影透镜的主光轴上。
具体的，通过调节所述DLP投影系统中的色轮，对DLP投影系统输出光线的颜色或色温进行控制，使得所述反射式汽车尾灯能够分别投射出红色光、黄色光或白色复合光，以使所述的反射式汽车尾灯，能够同时满足汽车尾灯、转向灯或倒车灯的不同出光颜色的信号功能。
进一步的，通过对所述DLP投影系统的调节或控制，使得所述反射式汽车尾灯的输出光，能够实现不同颜色，不同光型的任意切换。
在光学技术中，在透镜光轴上某点发出的光线，通过透镜折射后平行于光轴，该点称为透镜的第一焦点，也就是说，当物体放在透镜的第一焦点处，通过透镜成像在无穷远。
平行于光轴的光线，通过透镜折射后会聚在光轴上的某一点，该点称为透镜的第二焦点。即无穷远处的物体，通过透镜成像在透镜的第二焦点处。
在本技术方案中，DLP投影系统与投影透镜均固定在安装支架上，DLP投影系统投射出的光线，经过反射镜反射后穿过透镜，从而实现动态的、可变化的汽车尾灯光型，通过调节DLP投影系统中色轮，可以控制DLP投影系统投射出的光线的颜色(亦称为色温)，从而实现尾灯不同功能的切换。
本技术方案所述汽车智能尾灯的工作情况如下：
DLP投影系统中的光源(灯泡或LED)发射出的光线，通过会聚透镜将光均匀化，然后经过处理后的光通过一个色轮，将光分成RGB(红(R)、绿(G)、蓝(B)三个颜色)(或者RGBW(红(R)、绿(G)、蓝(B)、白(W))等更多色)，再将色彩由修整透镜射在DMD芯片上，其中DMD芯片是一个封装在金属与玻璃组成的密闭空间的镜子，DMD芯片是由数十万乃至上百万个微镜组成，一片微镜表示一个像素，变化速率为1000次/秒或更快，每片微镜下方均有类似铰链作用的转动装置，铰链结构允许镜片在两个状态之间倾斜，+10度为“开”。-10度为“关”，当镜片不工作时，它们处于0度“停泊”状态。
DMD芯片中的微镜装置反射需要的光，光线从DLP投影系统的出光口出来后，经过反射镜的焦点(即前述的第一焦点)，投射到反射镜的反射面后，通过反射镜的焦点射出，光线穿过投影透镜的焦点(即前述的第二焦点)，再经过透镜折射后，平行地从尾灯的配光镜穿过。
由于DLP投影技术为现有技术，故DLP投影系统具体的机、电结构和调节控制方法在此不再叙述。
基于DMD中数百万级的微镜，DLP投影系统可提供1670万种颜色以及256段的灰度层次。
本技术方案将DLP投影技术跟汽车尾灯有效的结合到一起，将DLP投影系统丰富多变的光学效果应用到汽车尾灯领域，改变了汽车尾灯一成不变的光型效果。采用DLP投影系统的汽车尾灯可以实现不同颜色，不同光型的任意切换，真正成为智能尾灯。
本发明可广泛用于汽车尾灯的设计和制造领域。