一种无壳式模组路灯的制作方法

本实用新型涉及一种路灯，特别是一种无壳式模组路灯。

背景技术：

目前的模组路灯普遍是由多个模组构成的，但是普遍都需要外壳来固定和安装，需要另加一整套外壳才能单独使用，这样不仅使得路灯的散热性有所下降，而且由于外壳的限制，想要多安装或者少安装几个模组都十分麻烦，因为不管多安装模组或是少安装模组，都会导致外壳的尺寸不匹配，因此需要不同的外壳来实现安装，不仅安装不简便，而且人工成本高以及外壳成本都很高，选择性十分有限。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种无壳式模组路灯。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：一种无壳式模组路灯，包括多个路灯模组，多个路灯模组并列在一起组成照明灯具，照明灯具的左右两侧设置有用于连接路灯模组的连接组件，照明灯具的前后两侧设置有用于固定路灯模组的固定板，照明灯具的背面设置有用于将路灯固定在灯杆上的固定筒。本实用新型设置的固定筒使得路灯便于安装和拆卸，大大提高了路灯的安装效率。

进一步，所述路灯模组后面设置有铝制散热板，所述铝制散热板的一侧边沿向路灯模组的中心成90度弯曲。本实用新型的散热板采用铝制材料不仅可以减轻重量，而且可以加强散热性能；本实用新型将铝制散热板的一侧边沿向路灯模组的中心成90度弯曲，这样不仅使得结构紧凑，散热性进一步提高，而且外表更加美观。

进一步，所述连接组件包括连接杆和连接外壳，连接杆上设置有用于与路灯模组固定在一起的固定孔和用于与连接外壳固定在一起的嵌接结构。本实用新型的这种连接组件结构不仅可以加强路灯模组之间的连接牢固性，而且容易安装和拆卸，十分便捷。

进一步，固定筒可用盖板代替用做投光灯和隧道灯。本实用新型这种设计只需要做轻微的改动即可用于不同的环境，大大增强了本实用新型的实用性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种无壳式模组路灯，本实用新型将路灯模组直接用连接组件连接，再用固定板固定，不仅大幅提高了路灯的散热性能，而且不用受到外壳的限制，可以自由地改变模组的数目，独立组成照明灯具，十分方便快捷，同时还节省了外壳的生产成本。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型使用固定筒的结构图；

图2是本实用新型使用固定筒的爆炸图；

图3是本实用新型使用盖板的结构图。

具体实施方式

图1是本实用新型使用固定筒的结构图，图2是本实用新型使用固定筒的爆炸图，图3是本实用新型使用盖板的结构图，如图1、图2以及图3所示，一种无壳式模组路灯，包括多个路灯模组1，多个路灯模组1并列在一起组成照明灯具，照明灯具的左右两侧设置有用于连接路灯模组1的连接组件，照明灯具的前后两侧设置有用于固定路灯模组1的固定板2，照明灯具的背面设置有用于将路灯固定在灯杆上的固定筒3。本实用新型设置的固定筒3使得路灯便于安装和拆卸，大大提高了路灯的安装效率。本实用新型的路灯模组1后面设置有铝制散热板4，所述铝制散热板4的一侧边沿向路灯模组1的中心成90度弯曲。本实用新型的散热板采用铝制材料不仅可以减轻重量，而且可以加强散热性能；本实用新型将铝制散热板4的一侧边沿向路灯模组1的中心成90度弯曲，这样不仅使得结构紧凑，散热性进一步提高，而且外表更加美观。本实用新型的连接组件包括连接杆5和连接外壳6，连接杆5上设置有用于与路灯模组1固定在一起的固定孔7和用于与连接外壳6固定在一起的嵌接结构8。本实用新型的这种连接组件结构不仅可以加强路灯模组1之间的连接牢固性，而且容易安装和拆卸，十分便捷。本实用新型路灯模组的电压在260V以下。固定筒3可用盖板9代替用做投光灯和隧道灯。本实用新型这种设计只需要做轻微的改动即可用于不同的环境，大大增强了本实用新型的实用性。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。