一种新型灯条的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型灯条，包括灯条主体，其特征在于：所述的灯条主体上安装有多个灯珠，灯珠与设于灯条主体末端的电子原件线路连接，所述的电子原件上连接有黑线、白线、红线、绿线以及黄线。本实用新型的灯条与刹车灯、大灯以及转向灯连接，使灯条不仅能作转向灯和刹车灯使用，而且在日常行车中常亮的弱红光为日行灯，大大增加行车的安全性，有效减少追尾事故发生，灯条主体可360度弯曲扭转，适用于汽车、摩车灯、电动车、沙滩车等交通工具车牌照处，直接粘贴固定使用，一灯多用途。
【专利说明】
一种新型灯条
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种LED灯条技术领域，尤其是一种新型灯条。
【背景技术】
[0002]现有的灯条功能单一，只起到照明或装饰作用，缺小对日常行车的实用功能。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种效果好、实用性强的一种新型灯条。
[0004]为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种新型灯条，包括灯条主体，其特征在于:所述的灯条主体上安装有多个灯珠，灯珠与设于灯条主体末端的电子原件线路连接，所述的电子原件上连接有黑线、白线、红线、绿线以及黄线，所述的灯珠为SMD贴片灯珠，共设置有36颗，由红光灯珠和琥珀黄光灯珠组成，所述的灯条主体由PVC塑胶制造。
[0006]进一步说明，所述的黑线为负极，白线与大灯线路连接，红线与刹车灯线路连接，绿线和黄线分别连接左转向灯和右转向灯。
[0007]本实用新型的有益效果是:新型的灯条与刹车灯、大灯以及转向灯连接，使灯条不仅能作转向灯和刹车灯使用，而且在日常行车中常亮的弱红光为日行灯，大大增加行车的安全性，有效减少追尾事故发生。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的整体示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了对本实用新型的结构、特征及其功效，能有更进一步地了解和认识，现举较佳实施例，并结合附图详细说明如下:
[0010]如图1所示，本实施例所描述的一种新型灯条，它主要包括灯条主体I，其特征在于:灯条主体I上安装有多个灯珠2，灯珠2与设于灯条主体I末端的电子原件3线路连接，电子原件3上连接有黑线4、白线5、红线6、绿线7以及黄线8。
[0011 ] 灯珠2为SMD贴片灯珠，在灯条主体I上共设置有36颗，由红光灯珠和琥珀黄光灯珠组成，在正常行车时灯条发出弱红光，充作日行灯使用，有效提高行车安全性，减少追尾事故发生，刹车时灯珠2发出强红光，转向时为流水模式，
[0012]安装时，黑线4为负极，白线5与大灯线路连接，红线6与刹车灯线路连接，绿线7和黄线8分别连接左转向灯和右转向灯；
[0013]本专利灯条主体I由PVC塑胶制造，可以360度弯曲扭转，随意弯折，适用于汽车、摩车灯、电动车、沙滩车等交通工具车牌照处，直接粘贴固定使用;本灯条一灯多用途。与刹车灯，大灯(仪表灯)以及左右转向灯连接，能作为转向灯、行车灯和刹车灯使用；当打转向时，转向灯流水模式工作，更加能提高后方车辆的注意力，减少追尾事故发生。
[0014]本实用新型的灯条与刹车灯、大灯以及转向灯连接，使灯条不仅能作转向灯和刹车灯使用，而且在日常行车中常亮的弱红光为日行灯，大大增加行车的安全性，有效减少追尾事故发生。
[0015]以上所述仅为本实用新型之较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本实用新型的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。
【主权项】
1.一种新型灯条，包括灯条主体(I)，其特征在于:所述的灯条主体(I)上安装有多个灯珠(2)，灯珠(2)与设于灯条主体(I)末端的电子原件(3)线路连接，所述的电子原件(3)上连接有黑线(4)、白线(5)、红线(6)、绿线(7)以及黄线(8)，所述的灯珠(2)为SMD贴片灯珠，共设置有36颗，由红光灯珠和琥珀黄光灯珠组成，所述的灯条主体(I)由PVC塑胶制造。2.如权利要求1所述的一种新型灯条，其特征在于:所述的黑线(4)为负极，白线(5)与大灯线路连接，红线(6)与刹车灯线路连接，绿线(7)和黄线(8)分别连接左转向灯和右转向灯。
【文档编号】F21V19/00GK205716628SQ201620580726
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】黄锦荣
【申请人】黄锦荣