一种LED汽车大灯的制作方法

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种LED汽车大灯。

背景技术：

目前广泛使用的汽车大灯为卤素灯，由于其光效极低(18LM-23LM/W)，远光灯照射距离有限，因而在能见度较差或者车速较高时(≥80公里/小时)已显得不能胜任，容易引发交通事故。LED(Light Emitting Diode，发光二极管)汽车大灯因其具有节能、环保、寿命长的特点，并且不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，采用LED作为汽车大灯正成为行业的发展趋势。然而汽车大灯的使用条件严苛，其发光面积小，功率大，工作环境条件差(高温、相对封闭的窄小空间、震动、粉尘和油污等)，如何对LED汽车大灯进行散热一直为业内的难题。现有的LED汽车大灯散热方案普遍采用电风扇进行强制散热，不仅需额外加装风扇，增加功耗，而且散热效果及可靠性、稳定性也并不理想。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种LED汽车大灯，改善LED汽车大灯散热性能。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种LED汽车大灯，包括灯杆和鳍片散热器；

所述灯杆上设置有LED光源器件，所述灯杆内部设置有导热管，所述LED光源器件贴装在所述导热管上，所述导热管与所述鳍片散热器连接。

优选地，所述灯杆上还设置有反光杯；所述LED光源器件安装于所述反光杯中。

优选地，所述灯杆上还设置有可拆卸的安装卡座。

优选地，所述LED汽车大灯还包括驱动电源。

所述驱动电源与所述LED光源器件电连接。

优选地，所述驱动电源为脉冲宽度调制恒流控制器。

优选地，所述灯杆为铝合金灯杆。

本实用新型提供的LED汽车大灯摒弃了现有技术普遍采用的强制散热用电风扇，通过极速导热的导热管以及热交换面积大、纵横向热通道式的鳍片散热器，有效地改善了LED汽车大灯的散热性能，有助于提高LED汽车大灯的可靠性、稳定性与寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的LED汽车大灯的一个实施例的结构示意图；

图2是如图1所示实施例提供的LED汽车大灯的左视图；

图3本实用新型提供的LED汽车大灯的另一个实施例的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，是本实用新型提供的LED汽车大灯的一个实施例的结构示意图。

如图1所示，所述LED汽车大灯包括灯杆11和鳍片散热器12。

所述灯杆11上设置有LED光源器件111，所述灯杆11内部设置有导热管(图中未画出)，所述LED光源器件111贴装在所述导热管上，所述导热管与所述鳍片散热器12连接。

所述灯杆优选为铝合金灯杆，通过铝合金灯杆可加快热量的散发和传递。

如图2所示，在一种优选地的实施方式当中，所述鳍片散热器12的中部为 导热的金属圆盘或圆环，所述圆盘或圆环的外部连接有均匀排布的散热片，所述散热片和与其相接的圆弧相互垂直，以增大热交换面积，并形成纵横向的热通道。

LED汽车大灯最需要解决的问题是散热问题，本实用新型通过采用导热管将LED光源器件产生的热量及时快速地导入热交换面积大、纵横向通道热阻抗低的鳍片散热器中，大大提高LED汽车大灯的可靠性、稳定性与寿命(≥25000小时)。

在一种优选的实施方式当中，所述灯杆11为直径19mm的圆柱体，所述鳍片散热器12也为圆柱形，所述鳍片散热器12的直径优选为46mm。

为充分利用光能，控制LED光源器件111的光照距离和光照面积，所述灯杆11上还设置有反光杯112。所述LED光源器件111安装于所述反光杯112中。所述反光杯112优选为真空镀膜反光杯。更优的，可采用高反射系数的真空镀膜反光杯。本实用新型通过反射式反光杯，反射光投射更准确，更亮更远(亮度比传统卤素灯提高40％，照射距离提高30％，远光由原来的110米提高到145米)，是传统卤素汽车大灯的理想换代产品。

进一步地，所述灯杆11上还设置有可拆卸的安装卡座113。所述安装卡座113用于LED汽车大灯的安装和固定，可通过旋转(绕所述灯杆顺时针或逆时针旋转)并向前从灯杆11的前端推出拆卸。现有的汽车大灯的安装卡座一般不可拆卸，在安装时若与汽车原有的防尘卡座不匹配，则需要更换汽车上原的有防尘防水套。本实用新型通过可卸式的大灯安装卡座，在更换或改装车灯时，可先将安装卡座拆卸下来，将大灯装进防尘卡座后再将安装卡座装回，能保留汽车上原有防尘防水套的使用。

参见图3，是本实用新型提供LED汽车大灯的另一个实施例的电路原理图。本实施例在图1所示实施例的基础上，进一步加入了驱动电源13。

所述驱动电源13与所述LED光源器件111电连接，用于为所述LED光源器件111提供电源电压。在一种优选的实施方式当中，所述驱动电源13为PWM(Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制)恒流控制器，通过高精度的PWM恒 流控制，为LED光源器件提供稳定可靠的电源供给，同时实现对输入电源无正负极性要求的远近光控制。

综上所述，本实用新型提供的LED汽车大灯摒弃了现有技术普遍采用的强制散热用电风扇，通过极速导热的导热管以及热交换面积大、纵横向热通道式的鳍片散热器，有效地改善了LED汽车大灯的散热性能，有助于提高LED汽车大灯的可靠性、稳定性与寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。