一种集成背光装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种集成背光装置。

背景技术：

目前汽车仪表盘采用单圆盘造型，中间的蓝色显示屏可以显示油耗、续航里程等实用信息，传统方案是在刻度或下方放置点阵的发光二极管，然后向上直接照明再透过标牌实现的背光显示，但此项目因指针结构和空间结构限制，传统方案无法达到预期要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种字符显示亮度一致性好，节省刻度盘主板空间的集成背光装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集成背光装置，它包含导光板、导光支架、PCB部件、散光膜、遮光膜；所述的PCB部件包含发光二极管、电阻、导线和PCB板，导光支架内设有点胶槽，导光板通过在点胶槽内点胶水固定在导光支架内部，PCB部件两端点胶固定导光支架上，发光二极管、电阻、导线设置在PCB板上，PCB部件倒扣在导光支架内部，且PCB部件中间压在导光板头部伸出部分上，两端压在导光支架上，PCB部件通过在两端点胶水固定在导光支架上，导光板上端配合设有散光膜，散光膜上端设有遮光膜。

进一步的，所述的导光板地表面设有反光网点。

进一步的，所述的导光板厚度为1.75MM。

进一步的，所述的遮光膜材质为黑白双面胶。

进一步的，所述的导光板为透明材质的异形结构。

进一步的，所述的导光支架为PC材质的塑料件。

本实用新型工作原理为：导光板装配在导光支架内部，发光二极管、电阻、导线设置在PCB板上，整个PCB部件倒扣在导光支架里面，PCB同时压住导光板，从导光板侧面进光，通过异形导光板上的反光网点，使导光板表面形成较均匀的发光面，再透过雾化的散光膜，产生均匀的背光，从而实现汽车仪表盘显示屏可以显示油耗、续航里程等实用信息。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果为：它结构简单，能够提升仪表盘光亮显示整体性均匀效果，使字符显示亮度一致性更好，同时也节省了刻度盘主板空间，降低了生产成本，便与放置其他元器件，同时避免了导光支架底面漏光的现象。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型PCB部件的结构示意图。

1、导光板；2、导光支架；3、PCB部件；4、散光膜；5、遮光膜；6、发光二极管；7、电阻；8、导线；9、PCB板。

具体实施方式

实施例

参看图1-图2所示，本实施例采用的技术方案是：一种集成背光装置，它包含导光板1、导光支架2、PCB部件3、散光膜4、遮光膜5；所述的PCB部件3包含发光二极管6、电阻7、导线8和PCB板9，导光支架2内设有点胶槽，导光板1固定在导光支架2内部的 点胶槽内，发光二极管6、电阻7、导线8均设置在PCB板9上，PCB部件3倒扣在导光支架2内部，且PCB部件3的中间部分压在导光板1头部伸出部分上，PCB部件3的两端压在导光支架，且PCB部件3两端点胶固定在导光支架2上，导光板1上端配合设有散光膜4，散光膜4上端设有遮光膜5。

所述的导光板1为透明材料的异形导光板1，导光板1下表面布置有反光网点，可控制光从上表面发光的强度和均匀度。

所述的导光板1厚度只有1.75mm，(常规导光板的厚度是3mm),故此类型导光板省材，节约成本。

所述的遮光膜5材质为黑白双面胶。

所述的导光支架2为PC材质的白色塑料件。

本实施例的工作原理为：导光板1装配在导光支架2内部，发光二极管6、电阻7、导线8设置在PCB板9上，整个PCB部件3倒扣在导光支架2内部，PCB部件3的中间部分压在导光板1头部伸出部分上，PCB部件3的两端压住导光支架，且PCB部件3两端点胶固定在导光支架2上，导光板1侧面进光，通过圆形导光板1上的反光网点，使异形的导光板1的表面形成较均匀的发光面，再透过雾化的散光膜，产生均匀的背光，从而实现汽车仪表盘显示屏可以显示油耗、续航里程等实用信息。

本实施例的有益效果为：它结构简单，能够提升仪表盘光亮显示整体性均匀效果，使字符显示亮度一致性更好，同时也节省了刻度盘主板空间，降低了生产成本，便于放置其他元器件，同时避免了导光支架底面漏光的现象。

以上所述，仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。