摩托车尾灯的制作方法

本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及摩托车尾灯。

背景技术：

摩托车尾灯（后位灯及制动灯）是摩托车重要的安保件之一，也是摩托车的重要装饰件之一，目前摩托车尾灯一般由底座、反射镜、灯泡和灯罩组成，反射镜安装在底座的腔室内，灯泡安装在反射镜的中心处，在底座上盖设有灯罩。目前在使用的摩托车尾灯大多还是采用的普通白炽灯，此类光源体积大、功率高、发热量大、使用寿命相对较短，亮度较差，采用普通光源使得整灯的造型设计受到限制，美观度局限性大，当然目前也有一些LED尾灯，但这些LED尾灯大都明显可视，由于LED发光元件发光的高指向性，发光时容易造成后方行车人员炫目，从而引发安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供防眩晕、安全性能高的摩托车尾灯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：摩托车尾灯，包括尾灯外壳、尾灯安装支架，导线，其特征在于：所述尾灯外壳固设在尾灯安装支架上，所述尾灯外壳与尾灯安装支架连接后形成一腔体，所述腔体内设有LED发光原件组，所述LED发光原件组包括若干贴片LED，所述腔体远离尾灯安装支架的一端设有与尾灯外壳一体成型的贴片安装板，所述贴片安装板由冷光板裁剪而成，所述贴片安装板设有与贴片LED一一对应的凹穴，所述贴片LED隐藏于凹穴内，所述导线一端和LED发光原件组的电路板连接，另一端穿过尾灯外壳与线路端子连接。

上述的摩托车尾灯可进一步设置为：所述尾灯外壳由ABS透明材料制成。

上述的摩托车尾灯可进一步设置为：所述尾灯安装支架设有支架孔，所述尾灯安装支架通过支架孔连接与摩托车车架后端。

上述的摩托车尾灯可进一步设置为：所述尾灯外壳与尾灯安装支架超声波焊接。

采用上述技术方案，采用贴片LED作为光源，从而使摩托车尾灯具有节能、环保、长寿、发热量小等优点，将贴片LED装在由冷光板裁剪而成的贴片安装板上可避免后方行车人员因直视发光原件组而产生眩晕，提高行车安全，通过将尾灯安装支架与尾灯外壳超声波焊接，可以保证整灯的防水效果，尾灯外壳材料采用ABS使得产品色彩鲜艳，透光性能更加。

本实用新型的有益效果为：节能、环保、长寿、发热量小，由冷光板裁剪而成的贴片安装板上可避免后方行车人员因直视发光原件组而产生眩晕，提高行车安全，将尾灯安装支架与尾灯外壳超声波焊接，可以保证整灯的防水效果，尾灯外壳材料采用ABS使得产品色彩鲜艳，透光性能更加，可推广使用。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的仰视图（不带导线和线路端子）。

图2为本实用新型实施例的剖视图（不带导线和线路端子）。

图3为本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

参见图1-图3所示：摩托车尾灯，包括尾灯外壳1、尾灯安装支架2，导线3，其特征在于：所述尾灯外壳1固设在尾灯安装支架2上，所述尾灯外壳1与尾灯安装支架2连接后形成一腔体，所述腔体内设有LED发光原件组，所述LED发光原件组包括若干贴片LED5，所述腔体远离尾灯安装支架2的一端设有与尾灯外壳1一体成型的贴片安装板6，所述贴片安装板6由冷光板裁剪而成，所述贴片安装板6设有与贴片LED51一一对应的凹穴61，所述贴片LED51隐藏于凹穴61内，所述导线3一端和LED发光原件组5的电路板连接，另一端穿过尾灯外壳1与线路端子7连接，所述尾灯外壳1由ABS透明材料制成，所述尾灯安装支架2设有支架孔21，所述尾灯安装支架2通过支架孔21连接与摩托车车架后端，所述尾灯外1壳与尾灯安装支架2超声波焊接。