专利名称：摩托车尾灯和覆盖件的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车尾灯和覆盖件。
背景技术：
摩托车的尾灯在车的最后面，它由安装有灯泡的尾灯底座和灯罩构成，尾灯 底座安装在覆盖件或者后车架上，尾灯底座位于覆盖件内并相对固定，灯罩需要 露出车外并通常可以拆卸，以便更换灯泡或者进行维修，拆卸最方便的方式是其 他零部件不动，只从车身向后取出灯罩；很多情况下，摩托车的尾灯周围被车身 覆盖件包围，而车身覆盖件一般都很大，覆盖件为方便要从车两侧向车身进行安 装，因此，基于灯罩拆卸方便和各零部件的制造误差、变形，要允许覆盖件和灯 罩之间存在缝隙，这个缝隙是沿灯罩一周的，往往不均匀要影响美观。中国专利 200710065376.0,名称为《尾灯配合装置》公开了解决上述缝隙问题的方案，方 案是在灯罩上部与罩面的连接处设一台阶，覆盖件上设一配合筋压在台阶内侧， 台阶和配合筋配合挡住了缝隙，从而避免灯罩和覆盖件配合处出现较大的缝隙， 台阶还迫使灯罩上部的拔膜斜度是向内的，从而灯具更换方便。但是，上述现有 技术，在灯罩台阶位置会造成尖角，在模具上形成刀口，影响模具寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车尾灯和覆盖件的安装结构，解决覆 盖件和灯罩之间缝隙问题，灯罩能够方便拆卸，同时，灯罩避免尖角，以增强模 具的使用寿命。
本实用新型的摩托车尾灯和覆盖件的安装结构，包括左右覆盖件和尾灯，尾 灯由尾灯底座和灯罩构成，灯罩周边设置挡缝隙的台阶，其台阶边缘设置成沿拔 模方向的配合面，所述左、右覆盖件与灯罩邻接处设一个配合槽，安装后，灯罩 的台阶从车后方向嵌入所述配合槽中。灯罩采用现有技术相同作用的台阶来挡住 缝隙，使灯罩和覆盖件之间看起来均匀，台阶边缘设置成沿拔模方向的配合面， 配合面是窄窄的一圈平直面，避免了现有技术在这里的尖角，配合面沿拔模方向
3设置，保证灯罩内小外大，只能从车身前向后方向装拆灯單，使灯草装拆没有阻 滞，与配合面对应的覆盖件设配合槽，配合槽刚好嵌入灯罩，又起定位灯罩安装 位置的作用，使安装和拆卸都方便。
上述方案中，所述配合槽优选由邻接面和压紧面两直段构成，安装后，台阶 的内侧面贴在压紧面上。配合槽部分的模具制作也比较简单。
本实用新型具有如下优点由于灯罩在现有技术基础上将挡缝隙的台阶边缘 设置成沿拔模方向的配合面，避免了尖角，在模具上避免了刀口，模具寿命提高， 配合面沿拔模方向设置，保证灯罩内小外大，使灯罩装拆方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的摩托车尾灯和覆盖件的安装结构的示意简图2是
图1的A-A剖视图3是图2的K部放大图4是现有技术的尾灯和覆盖件的安装结构图。
具体实施方式
参见附
图1、图2,本实用新型的摩托车尾灯和覆盖件的安装结构，包括左覆 盖件2、右覆盖件1和尾灯3，位于摩托车车尾，其中尾灯3在车的最后面，尾灯 3由尾灯底座32和灯罩31构成，尾灯底座32安装灯泡、线束总成等灯具零部件， 尾灯底座32安装固定在左覆盖件2和右覆盖件1内，灯罩31露在车最后边，灯 罩31用左右两颗外露的螺钉4固定在尾灯底座32上，灯罩31和尾灯底座32之 间用密封胶条33密封防水(参见附图3),卸下螺钉4，就可以取下灯罩31进行 维修或者更换灯具，从图中可以看出，左覆盖件2和右覆盖件1很大，安装它们 要涉及许多零部件和多个安装部位，组装时，先将尾灯总成3和左覆盖件2、右覆 盖件1进行部装，部装后再作为一个整体安装在车架上；但是为了方便灯泡的拆 换，将灯罩设计为向外拆卸式(即拆灯罩换灯泡)，由于灯罩的拆换方便，灯罩31 和左覆盖件2、右覆盖件1之间设计了一定的间隙作为保证，以避免零部件的制造 误差而相互干涉，这个间隙就是出现沿灯罩一周的缝隙的根源，缝隙往往不均匀 要影响美观；
参见附图3,在灯罩31周边设置一圈挡缝隙的台阶34,覆盖件1、 2安装在 台阶34以内，缝隙在覆盖件l、 2上，显得不明显，相当于台阶34挡住了缝隙，再将台阶34边缘设置成沿拔模方向的配合面35,台阶34由内侧面37、配合面35 和灯罩外表面构成，避免了尖角出现，在模具上避免了刀口，提高模具寿命，配 合面35沿拔模方向设置，模具的分模面只能选取点36位置，保证灯罩31内小外 大，只能从车身前向后方向装拆灯罩31,使灯罩31装拆没有阻滞；比较现有技术， 参见附图4,覆盖件1上设一配合筋39压在台阶34内侧的方式，灯罩31的台阶 34会在上端面35'位置出现尖角，上端面35'位置必然是模具的分模面位置，模 具上要形成刀口；
参见附图3,左覆盖件2、右覆盖件1与灯罩31邻接处设一个配合槽，配合 槽由邻接面11和压紧面12两直段构成，直段便于制造的时候模具上脱模，安装 后，台阶34的内侧面37贴在压紧面12上，灯罩31的台阶34从车后方向嵌入配 合槽中。
权利要求1. 一种摩托车尾灯和覆盖件的安装结构，包括左右覆盖件和尾灯，尾灯由尾灯底座和灯罩构成，灯罩周边设置挡缝隙的台阶，其特征在于所述台阶(34)边缘设置成沿拔模方向的配合面(35)，所述左、右覆盖件(1、2)与灯罩(31)邻接处设一个配合槽，安装后，灯罩的台阶(34)从车后方向嵌入所述配合槽中。
2. 根据权利要求1所述的摩托车尾灯和覆盖件的安装结构，其特征在于所述配合 槽由邻接面(11 )和压紧面(12 )两直段构成，安装后，台阶(34 )的内侧面(37 ) 贴在压紧面(12 )上，台阶(34 )的配合面(35 )与覆盖件邻接面(11 )形成面 面配合。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车尾灯和覆盖件的安装结构，包括左右覆盖件和尾灯，尾灯由尾灯底座和灯罩构成，灯罩周边设置挡缝隙的台阶，其台阶边缘设置成沿拔模方向的配合面，所述左、右覆盖件与灯罩邻接处设一个配合槽，安装后，灯罩的台阶从车后方向嵌入所述配合槽中。本实用新型具有如下优点由于灯罩在现有技术基础上将挡缝隙的台阶边缘设置成沿拔模方向的配合面，避免了尖角，在模具上避免了刀口，模具寿命提高，配合面沿拔模方向设置，保证灯罩内小外大，使灯罩装拆方便。
文档编号F21V17/10GK201284998SQ20082010035
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者张明涛, 王静虹 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司