一种摩托车后尾灯夹头行程组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺丝热埋机生产设备，尤其是涉及，一种摩托车后尾灯夹头行程组件。
【背景技术】
[0002]一般适用于车灯的组装，无论是前车灯还是倒车灯等灯具，在埋置螺丝过程中采用手动，这样不仅费时而且费力，且不适合车灯的批量的生产，影响了车灯的生产效率。现有的热埋机特别适合螺丝埋植及热铆压，螺母与塑胶件的热熔埋植，金属件与塑胶件的热熔接；其工件熔接后无丝毫表层痕迹。但现有的热埋机中的夹头是固定，当模具更换时候，需要使用不同的螺栓，而固定夹头不能满足多规格的模具的需求。
[0003]其次热埋机中热埋气缸在热埋过程中深度不稳定，导致产品质量不合格。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是解决上述提出的问题，提供一种不仅可更换夹头，提高产品多样性而且提高热埋深度的一种摩托车后尾灯夹头行程组件。
[0005]本实用新型的目的是以如下方式实现的:一种摩托车后尾灯夹头行程组件，包括机架；所述机架一侧端设有滑台立柱，所述滑台立柱竖直设置在控制箱上，所述滑台立柱通过X轴滑台与热埋气动杆连接，所述热埋气动杆的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头以及用于夹紧螺栓的夹头，所述夹头套接在所述螺丝吸头的顶部且通过销固定，设置在Y轴滑台的热埋气缸上还具有行程传感器，所述行程传感器将数据转化成数字信号连接到显示屏上。
[0006]更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头行程组件，所述热埋气缸外侧配套设置有自动提供螺栓的垂直送料机构。
[0007]更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头行程组件，位于所述控制箱一侧端连接有工作台，所述工作台具有工作底板，所述工作底板的正上方配套有热埋气动杆。
[0008]更进一步的优化方案是，上述的一种摩托车后尾灯夹头行程组件，所述控制箱内设有PLC。
[0009]本实用新型的优点:本实用新型的装置可实现夹头可互换性生产，设备适用范围广，减少换夹头时间，降低换夹头难度，提高夹头更换效率；同时通过行程传感器提高螺栓埋植的精度，保证螺栓被埋植到要求的深度，从而满足拉力的要求，提高螺栓埋植的稳定性。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1的侧视图。
[0013]附图标记:1、机架，2、滑台立柱，3、X轴滑台，4、Y轴滑台，5、热埋气缸，6、垂直送料机构，8、控制箱，9、工作台，10、工作底板，11、热埋气动杆，12、螺丝吸头，13、夹头，14、行程传感器，15、显示屏。
【具体实施方式】
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[0014]见图1和图2所示，一种摩托车后尾灯夹头行程组件，包括机架I ;其特征在于:所述机架I 一侧端设有滑台立柱2，所述滑台立柱2竖直设置在控制箱8上，所述滑台立柱2通过X轴滑台3与热埋气动杆11连接，所述热埋气动杆11的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头12以及用于夹紧螺栓的夹头13，所述夹头13套接在所述螺丝吸头12的顶部且通过销固定，设置在Y轴滑台4的热埋气缸5上还具有行程传感器14，所述行程传感器14将数据转化成数字信号连接到显示屏15上；所述热埋气缸5外侧配套设置有自动提供螺栓的垂直送料机构6 ;位于所述控制箱8 一侧端连接有工作台9，所述工作台9具有工作底板10，所述工作底板10的正上方配套有热埋气动杆11 ;所述控制箱8内设有PLC。
[0015]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种摩托车后尾灯夹头行程组件，包括机架(I);其特征在于:所述机架(I) 一侧端设有滑台立柱(2)，所述滑台立柱(2)竖直设置在控制箱(8)上，所述滑台立柱(2)通过X轴滑台(3)与热埋气动杆(11)连接，所述热埋气动杆(11)的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头(12)以及用于夹紧螺栓的夹头(13)，所述夹头(13)套接在所述螺丝吸头(12)的顶部且通过销固定，设置在Y轴滑台(4)的热埋气缸(5)上还具有行程传感器(14)，所述行程传感器(14)将数据转化成数字信号连接到显示屏(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后尾灯夹头行程组件，其特征在于:所述热埋气缸(5)外侧配套设置有自动提供螺栓的垂直送料机构(6)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车后尾灯夹头行程组件，其特征在于:位于所述控制箱(8) —侧端连接有工作台(9)，所述工作台(9)具有工作底板(10)，所述工作底板(10)的正上方配套有热埋气动杆(11)。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车后尾灯夹头行程组件，其特征在于:所述控制箱(8)内设有PLC。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车后尾灯夹头行程组件，所述滑台立柱通过X轴滑台与热埋气动杆连接，所述热埋气动杆的顶部设有用于将螺栓吸起的螺丝吸头以及用于夹紧螺栓的夹头，所述夹头套接在所述螺丝吸头的顶部且通过销固定，设置在Y轴滑台的热埋气缸上还具有行程传感器，所述行程传感器将数据转化成数字信号连接到显示屏上；同时通过行程传感器提高螺栓埋植的精度，保证螺栓被埋植到要求的深度，从而满足拉力的要求，提高螺栓埋植的稳定性。
【IPC分类】B29C65-44
【公开号】CN204526160
【申请号】CN201420837414
【发明人】罗云飞
【申请人】江苏叶迪车灯有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年12月23日