一种灯柱的制作方法

本实用新型涉及一种灯柱。

背景技术：

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。汽车灯分照明灯和信号灯两类。

而前照灯要有足够的亮度及强度，汽车前照灯发光强度高、亮度充分，才能保证驾驶员夜间行车时辨认道路情况，才能使我们在第一时间观察到道路突发情况，使我们远离危险。

前照灯往往需要长时间使用，但是现有的前照灯的灯柱散热性能一般，在灯柱上的LED芯片上的热量难以传递到外界，容易导致芯片使用寿命下降，甚至烧毁。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有良好散热性能的的灯柱。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种灯柱，包括用于导电和导热的柱体以及与柱体绝缘的导电体，所述柱体与汽车大灯电源电性连接，所述柱体表面设置有第一光源电极接点，所述导电体表面设置有第二光源电极接点，所述导电体连有导线，所述导电体通过导线与汽车大灯电源连接。

作为优选，所述柱体中部设置有走线孔，所述导线穿过走线孔设置。通过设置有走线孔，可以方便使用者布线。

作为优选，所述柱体末端设置有连接部，所述第一光源电极接点位于连接部上。

作为优选，所述导电体与连接部之间设置有绝缘层，所述导电体和连接部通过绝缘层绝缘。

作为优选，所述导电体和绝缘层固定连接。导电体和绝缘层连接可靠，结构稳定。

作为优选，所述导电体为铜箔。铜箔容易粘合于绝缘层上而且具有优良的导通性。

作为优选，所述柱体为铜柱体。铜具有良好的导电性能和导热性能，可以将芯片上的热量迅速传递出去。

作为优选，所述柱体一端连有散热器。可以快速散去柱体上的热量，防止柱体上的热量聚积起来产生高温。

作为优选，所述导电体上设置有第三光源电极接点和第四光源电极接点，所述第三光源电极接点和第四光源电极接点之间设置有间隙，所述第三光源电极接点与第二光源电极接点串联，通过在第三光源电极接点和第四光源电极接点之间设置有间隙，可以防止装上LED芯片后出现短路的现象。

本实用新型的有益效果为：通过在柱体外表面设置有第一光源电极接点，光源所产生的热量可以马上传递到柱体上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况，此外，柱体中部设置有走线孔，导线穿过走线孔设置，通过设置有走线孔，可以方便使用者布线。导电体和绝缘层固定连接，导电体和绝缘层连接可靠，结构稳定。导电体为铜箔，铜箔容易粘合于绝缘层上而且具有优良的导通性。柱体为铜柱体，铜具有良好的导电性能和导热性能，可以将芯片上的热量迅速传递出去。柱体一端连有散热器，可以快速散去柱体上的热量，防止柱体上的热量聚积起来产生高温。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的灯柱的局部结构示意图；

图2为实施例2的灯柱的局部结构示意图；

图3为实施例2的灯柱的俯视图；

图4为实施例2的灯柱的局部结构示意图；

图5为实施例2的灯柱的整体结构示意图；

图6为实施例3的灯柱的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1所示，一种灯柱，包括用于导电和导热的柱体1以及与柱体1绝缘的导电体2，所述柱体1通过线缆与汽车大灯电源电性连接，所述柱体1表面设置有第一光源电极接点3，可以将LED芯片的正极焊在第一光源电极接点3上，所述导电体2表面设置有第二光源电极接点4，可以将LED芯片的负极焊接在第二光源电极接点4上，所述导电体2连有导线5，所述导电体2通过导线5与汽车大灯电源电性连接；通过在柱体1外表面设置有第一光源电极接点3，光源所产生的热量可以马上传递到柱体1上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况。

本实施例的有益效果为：通过在柱体外表面设置有第一光源电极接点，光源所产生的热量可以马上传递到柱体上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况。

实施例2

如图2-5所示，一种灯柱，包括用于导电和导热的铜柱体1以及与铜柱体1绝缘的铜箔2，所述铜柱体1通过线缆8与汽车大灯电源电性连接，铜柱体1表面设置有第一光源电极接点3，第一光源电极接点3与铜柱体1为一体式设置，可以将LED芯片的正极焊在第一光源电极接点3上，所述铜箔2表面设置有第二光源电极接点4，可以将LED芯片的负极焊在第二光源电极接点4上，所述铜箔2连有导线5，所述铜箔2通过导线5与汽车大灯电源电性连接。所述铜柱体1中部设置有走线孔6，所述导线5穿过走线孔6设置，通过设置有走线孔6，可以方便使用者布线。所述铜柱体1末端设置有连接部7，所述第一光源电极接点4位于连接部7上。所述铜箔2与连接部7之间设置有绝缘层（未图示），所述铜箔2和连接部7通过绝缘层绝缘。所述铜箔2和绝缘层粘合，铜箔2和绝缘层连接可靠，结构稳定。铜箔2容易粘合于绝缘层上而且具有优良的导通性。铜柱体1具有良好的导电性能和导热性能，可以将芯片上的热量迅速传递出去。所述柱体1一端连有散热器（未图示），柱体1与散热器螺栓联结，可以快速散去柱体1上的热量，防止柱体上的热量聚积起来产生高温。通过在铜柱体1外表面设置有第一光源电极接点3，光源所产生的热量可以马上传递到铜柱体1上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况。

本实施例的有益效果为：通过在柱体外表面设置有第一光源电极接点，光源所产生的热量可以马上传递到柱体上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况，柱体中部设置有走线孔，导线穿过走线孔设置，通过设置有走线孔，可以方便使用者布线。导电体和绝缘层粘合，导电体和绝缘层连接可靠，结构稳定。导电体为铜箔，铜箔容易粘合于绝缘层上而且具有优良的导通性。柱体为铜柱体，铜具有良好的导电性能和导热性能，可以将芯片上的热量迅速传递出去。柱体一端连有散热器，可以快速散去柱体上的热量，防止柱体上的热量聚积起来产生高温。

实施例3

如图6所示，一种灯柱，包括用于导电和导热的柱体1以及与柱体1通过绝缘层绝缘的铜箔2，所述柱体1通过线缆与汽车大灯电源电性连接，所述柱体1表面设置有第一光源电极接点3，所述铜箔2表面设置有第二光源电极接点4，所述铜箔2连有导线（未图示），所述铜箔2通过导线与汽车大灯电源电性连接，所述铜箔2上设置有第三光源电极接点8和第四光源电极接点9，第二光源电极接点4、第三光源电极接点8和第四光源电极接点9均与铜箔2为一体式设置，所述第三光源电极接点8和第四光源电极接点9之间设置有间隙10，所述间隙10内填充有绝缘胶（未图示），所述第三光源电极接点8与第二光源电极4接点串联，可以将一个LED芯片的正极焊在第一光源电极接点3上，其负极焊接在第二光源电极接点4上；而且还可以将另一个LED芯片的正极焊接在第三光源电极接点8上，负极焊接在第四光源电极点9上使得两个LED芯片形成串联；通过在柱体1外表面设置有第一光源电极接点3，光源所产生的热量可以马上传递到柱体1上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况。

本实施例的有益效果为：通过在柱体外表面设置有第一光源电极接点，光源所产生的热量可以马上传递到柱体上，可以有效防止光源过热而导致出现寿命下降，甚至是烧毁的情况。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。