一种LED后灯及两轮车的制作方法

本实用新型属于前照灯设备技术领域，具体涉及一种LED后灯及两轮车。

背景技术：

随着LED(LED，中文全称：发光二极管，英文全称：Light-Emitting Diode)技术和制造工艺的进步，LED在照明光源上的应用越来越广泛。LED具有节能、体积小、寿命长等特点，随着大功率LED技术的发展，LED可采用多光源组合形式，这将完全改变两轮车前照灯的形状和布置方式。

在现有的两轮车上，如电动自行车等，传统的LED后照光源需包括有各种功能LED光源进行组合，如位置灯、刹车灯和转向灯等照明结构，而各种功能的LED光源需要一定的安装空间和散热空间，使得传统的LED后照光源占用空间较大，难以做到精巧且功能齐全，外观呆板，采用传统的LED前照光源的两轮车有些无法实现概念车造型。

技术实现要素：

针对现有LED前照光源存在占用体积大，影响两轮车造型设计的问题，本实用新型提供了一种LED后灯及两轮车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种LED后灯，包括弧形支架、刹车灯PCBA、位置灯PCBA、左转向灯PCBA、右转向灯PCBA和尾灯灯罩，所述弧形支架的外弧面上分别开有用于位置灯PCBA透光的位置灯槽、用于刹车灯PCBA透光的刹车灯槽、用于左转向灯PCBA透光的左转向灯槽和用于右转向灯PCBA透光的右转向灯槽，所述位置灯槽、刹车灯槽、左转向灯槽和右转向灯槽沿所述弧形支架的外弧面朝所述弧形支架的内弧面凹陷，所述刹车灯槽位于所述位置灯槽的顶部，所述左转向灯槽和右转向灯槽位于所述位置灯槽的两侧，所述尾灯灯罩覆盖于所述弧形支架的外弧面上。

进一步的，所述位置灯槽环绕所述刹车灯槽的底部和两侧，所述位置灯PCBA上设置有位置灯LED芯片，所述位置灯PCBA的数量为多个，所述多个位置灯PCBA依次排列于所述位置灯槽内部，所述位置灯槽的开口处设置有用于扩散光形的扩散板进行封闭。

进一步的，刹车灯槽内部设置有第一反射镜，所述弧形支架的顶部开有第一通孔，所述第一通孔连通至所述刹车灯槽并朝向所述第一反射镜，所述刹车灯PCBA位于所述弧形支架的顶部，所述刹车灯PCBA上设置有刹车灯LED芯片，所述刹车灯LED芯片朝向所述第一通孔。

进一步的，所述左转向灯槽内部设置有第二反射镜，所述弧形支架的顶部开有第二通孔，所述第二通孔连通至所述左转向灯槽并朝向所述第二反射镜，所述左转向灯PCBA位于所述弧形支架的顶部，所述左转向灯PCBA上设置有左转向灯LED芯片，所述左转向灯LED芯片朝向所述第二通孔；

所述右转向灯槽内部设置有第三反射镜，所述弧形支架的顶部开有第三通孔，所述第三通孔连通至所述右转向灯槽并朝向所述第三反射镜，所述右转向灯PCBA位于所述弧形支架的顶部，所述右转向灯PCBA上设置有右转向灯LED芯片，所述右转向灯LED芯片朝向所述第三通孔。

进一步的，所述左转向灯槽的侧壁设置有第一反光板，所述右转向灯的侧壁设置有第二反光板。

进一步的，所述LED后灯还包括上盖和钣金支架，所述钣金支架密封覆盖安装于所述刹车灯PCBA、左转向灯PCBA和右转向灯PCBA的顶部，所述上盖覆盖安装于所述钣金支架的顶部。

进一步的，所述LED后灯还包括下盖，所述下盖连接于所述弧形支架的底部。

进一步的，所述下盖开有透光孔，所述透光孔处安装有牌照灯组件，所述牌照灯组件包括牌照灯灯罩、牌照灯PCBA和牌照灯底壳，所述牌照灯PCBA位于所述牌照灯灯罩和所述牌照灯底壳之间，所述牌照灯PCBA上设置有牌照灯LED芯片，所述牌照灯LED芯片朝向所述透光孔。

进一步的，所述弧形支架的内弧面设置有后盖。

一种两轮车，包括如上所述的LED后灯。

根据本实用新型提供的LED后灯，设计了弧形支架，在弧形支架的外弧面上分别设置了位置灯槽、刹车灯槽、左转向灯槽和右转向灯槽，使得刹车灯PCBA、位置灯PCBA、左转向灯PCBA、右转向灯PCBA基本处于同一弧形面上，同时通过槽状结构将刹车灯PCBA、位置灯PCBA、左转向灯PCBA、右转向灯PCBA相互隔离，进而将LED后灯的整体体积缩小，利用所述LED后灯替换两轮车后照灯组合内的传统光源，有利于减少车灯内部所需空间，提高了整车设计的自由度。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的LED后灯的组装结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的LED后灯的爆炸示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的LED后灯的部分结构爆炸示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的LED后灯其弧形支架和尾灯灯罩的结构示意图；

图5是图4中A处的放大示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的LED后灯其下盖的结构示意图；

图7是本实用新型一实施例提供的LED后灯其牌照灯组件的结构爆炸示意图。

说明书附图中的附图标记如下：

1、尾灯灯罩；2、上盖；3、下盖；4、钣金支架；5、弧形支架；51、刹车灯槽；511、固定槽；512、第一通孔；513、固定盖板；514、第一反射镜；52、位置灯槽；521、扩散板；53、左转向灯槽；531、第二反射镜；54、右转向灯槽；541、第三反射镜；542、第三通孔；543、第二反光板；55、刹车灯PCBA；56、位置灯PCBA；561、位置灯LED芯片；57、左转向灯PCBA；58、右转向灯PCBA；6、牌照灯组件；61、牌照灯灯罩；62、牌照灯PCBA；621、牌照灯LED芯片；63、牌照灯底壳。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1～图3所示，本实施例公开了一种LED后灯，包括弧形支架5、刹车灯PCBA55(PCBA，中文全称：裝配印刷電路板，英文全称：Printed Circuit Board Assembly)、位置灯PCBA56、左转向灯PCBA57、右转向灯PCBA58和尾灯灯罩1，所述弧形支架5的外弧面上分别开有用于位置灯PCBA56透光的位置灯槽52、用于刹车灯PCBA55透光的刹车灯槽51、用于左转向灯PCBA57透光的左转向灯槽53和用于右转向灯PCBA58透光的右转向灯槽54，所述位置灯槽52、刹车灯槽51、左转向灯槽53和右转向灯槽54沿所述弧形支架5的外弧面朝所述弧形支架5的内弧面凹陷，所述刹车灯槽51位于所述位置灯槽52的顶部，所述左转向灯槽53和右转向灯槽54位于所述位置灯槽52的两侧，所述尾灯灯罩1覆盖于所述弧形支架5的外弧面上。

本LED后灯设计了弧形支架5，在弧形支架5的外弧面上分别设置了位置灯槽52、刹车灯槽51、左转向灯槽53和右转向灯槽54，使得刹车灯PCBA55、位置灯PCBA56、左转向灯PCBA57、右转向灯PCBA58基本处于同一弧形面上，同时通过槽状结构将刹车灯PCBA55、位置灯PCBA56、左转向灯PCBA57、右转向灯PCBA58相互隔离，进而将LED后灯的整体体积缩小，利用所述LED后灯替换两轮车后照灯组合内的传统光源，有利于减少车灯内部所需空间，提高了整车设计的自由度。

在本实施例中，所述位置灯槽52环绕所述刹车灯槽51的底部和两侧，所述位置灯槽52和刹车灯槽51均位于所述弧形支架5的外弧面中部，所述左转向灯槽53和右转向灯槽54分别位于所述弧形支架5的外弧面的两侧，即从所述LED后灯的正面或侧面均能看到左转向灯槽53或右转向灯槽54的投影，所述位置灯PCBA56上设置有位置灯LED芯片561，所述位置灯PCBA56的数量为多个，所述多个位置灯PCBA56依次排列于所述刹车灯槽51内部，通过将位置灯PCBA56的数量设置为多个，可适应不同的弧形面和转角要求；所述位置灯槽52的开口处设置有用于扩散光形的扩散板521进行封闭，所述扩散板521根据需要可选择透明材料，如玻璃、树脂、塑料等，或是其他半透明材料，对应的，所述位置灯槽52的开口处开有用于固定所述扩散板521的台阶槽结构，所述扩散板521为与所述位置灯槽52开口形状一致的“凹”字形结构。

如图3和图4所示，在本实施例中，刹车灯槽51内部设置有第一反射镜514，所述弧形支架5的顶部开有第一通孔512，具体的，所述弧形支架5的顶部设置有用于放置所述刹车灯PCBA55的固定槽511，所述固定槽511的形状与所述刹车灯PCBA55的形状相适配，所述固定槽511的顶部设置有固定盖板513进行封闭，所述第一通孔512位于所述固定槽511中，所述第一通孔512连通至所述刹车灯槽51并朝向所述第一反射镜514，所述刹车灯PCBA55位于所述弧形支架5的顶部，所述刹车灯PCBA55上设置有刹车灯LED芯片(未图示)，所述刹车灯LED芯片朝向所述第一通孔512，所述第一反射镜514位于所述刹车灯LED芯片的底部，且所述第一反射镜514为倾斜弧形面或倾斜平面，所述第一通孔512和刹车灯LED芯片均为多个且一一对应设置，当所述刹车灯LED芯片亮起，其发出的光线穿过所述第一通孔512进入所述刹车灯槽51，通过所述第一反射镜514的反射作用将光线朝所述刹车灯槽51的开口处反射，从而将刹车灯PCBA55的光源引出。

如图3～图5所示，所述左转向灯槽53内部设置有第二反射镜531，所述弧形支架5的顶部开有第二通孔(未图示)，所述第二通孔连通至所述左转向灯槽53并朝向所述第二反射镜531，所述左转向灯PCBA57位于所述弧形支架5的顶部，所述左转向灯PCBA57上设置有左转向灯LED芯片(未图示)，所述左转向灯LED芯片朝向所述第二通孔，所述第二反射镜531位于所述左转向灯LED芯片的底部，且所述第二反射镜531为倾斜弧形面或倾斜平面当所述左转向灯LED芯片亮起，其发出的光线穿过所述第二通孔进入所述左转向灯槽53，通过所述第二反射镜531的反射作用将光线朝所述左转向灯槽53的开口处反射，从而将左转向灯PCBA57的光源引出。

所述右转向灯槽54内部设置有第三反射镜541，所述弧形支架5的顶部开有第三通孔542，所述第三通孔542连通至所述右转向灯槽54并朝向所述第三反射镜541，所述右转向灯PCBA58位于所述弧形支架5的顶部，所述右转向灯PCBA58上设置有右转向灯LED芯片(未图示)，所述右转向灯LED芯片朝向所述第三通孔542，所述第三反射镜541位于所述右转向灯LED芯片的底部，且所述第三反射镜541为倾斜弧形面或倾斜平面当所述右转向灯LED芯片亮起，其发出的光线穿过所述第三通孔542进入所述右转向灯槽54，通过所述第三反射镜541的反射作用将光线朝所述右转向灯槽54的开口处反射，从而将右转向灯PCBA58的光源引出。

所述左转向灯槽53的侧壁设置有第一反光板，所述第一反光板朝向所述弧形支架5的左侧，所述右转向灯的侧壁设置有第二反光板543，所述第二反光板543朝向所述弧形支架5的右侧，通过所述第一反光板和第二反光板543将光线向弧形支架5的左右两侧反射，从而增加左转向灯PCBA57和右转向灯PCBA58的光线可视范围。

如图2所示，所述LED后灯还包括上盖2和钣金支架4，所述钣金支架4密封覆盖安装于所述刹车灯PCBA55、左转向灯PCBA57和右转向灯PCBA58的顶部，且所述钣金支架4与所述弧形支架5相互连接，用于支撑所述上盖2并承载其他部件的受力，所述上盖2覆盖安装于所述钣金支架4的顶部，为外形部件，具有一定的防水作用。

如图6和图7所示，在本实施例中，所述LED后灯还包括下盖3，所述下盖3连接于所述弧形支架5的底部，具有一定的防水作用，所述下盖3为类半圆形。

所述下盖3开有透光孔，所述透光孔处安装有牌照灯组件6，所述牌照灯组件6包括牌照灯灯罩61、牌照灯PCBA62和牌照灯底壳63，所述牌照灯灯罩61至少具有部分用于透过光线的透明部，所述牌照灯PCBA62位于所述牌照灯灯罩61和所述牌照灯底壳63之间，所述牌照灯PCBA62上设置有牌照灯LED芯片621，所述牌照灯LED芯片621朝向所述透光孔，进行所述LED后灯的安装时，可将所述LED后灯安装于牌照的顶部，使得牌照灯PCBA62的光线能够照到两轮车的牌照上。

本实用新型的另一实施例公开了一种两轮车，所述两轮车为电动自行车，包括如上所述的LED后灯。

需要说明的是，本实用新型提供的LED后灯还可应用于其他类型的两轮车，如自行车、平衡车、摩托车等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。