一种新型LED路灯头的制作方法

本实用新型涉及LED灯技术领域，尤其是涉及一种新型LED路灯头。

背景技术：

道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯360度发光，不过这种灯存在光损失大的缺点，会造成能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。相应上述需求，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，成为道路照明节能改造的最佳选择。然而现有的LED路灯大多结构复杂，散热效果差，不便于调整灯光的照射角度，并且由路灯都是安装在高空中的支撑杆上，由于刮风下雨会使支撑杆产生振动，而现有的路灯抗振性较差，不仅会降低路灯的使用寿命，还会使路灯发生松动，存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、设计合理、制造成本低、散热效果好、使用寿命长和抗振性好的新型LED路灯头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型LED路灯头，包括有散热灯壳以前设置在所述散热灯壳的底部的底座，所述散热灯壳的外表面处设置有LED灯板，所述LED灯板的外侧设置有透光板，所述透光板上设置有若干颗透镜，所述底座的底部设置有安装管，所述安装管包括有设置在外层的外铸铁层，所述外铸铁层的内侧设置有减振层，所述减振层的内部填充有海绵，所述海绵内嵌入有若干个铝蜂窝卷，所述减振层的内侧设置有钢丝网层，所述钢丝网层的内侧设置有内钢板层。

优选地，上述的一种新型LED路灯头，其中所述透光板上设置有若干个开口，所述透镜嵌入在所述开口内。

优选地，上述的一种新型LED路灯头，其中所述透光板与所述散热灯壳之间设置有密封垫。

优选地，上述的一种新型LED路灯头，其中所述散热灯壳的顶部设置有顶部通风孔。

优选地，上述的一种新型LED路灯头，其中相邻所述透光板之间设置有若干个中部通风孔。

优选地，上述的一种新型LED路灯头，其中所述透镜的厚度为2.0-2.5mm。

本实用新型具有的优点和有益效果是：散热灯壳的外表面处设置有LED灯板，LED灯板的外侧设置有透光板，透光板上设置有若干颗透镜，底座的底部设置有安装管，安装管包括有设置在外层的外铸铁层，外铸铁层的内侧设置有减振层，减振层的内部填充有海绵，海绵内嵌入有若干个铝蜂窝卷，减振层的内侧设置有钢丝网层，钢丝网层的内侧设置有内钢板层。整体结构简单，设计合理，整个灯壳都可以进行散热，散热灯壳上还设置有若干个散热孔，使得散热效果较好；安装管内设置有减振层，这样在使用的时候，抗振性更好，长时间使用灯体不会发生松动，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型中安装管的截面结构示意图。

图中：1、散热灯壳 2、透光板 3、顶部通风孔

4、LED灯板 5、透镜 6、中部通风孔

7、底座 8、安装管 9、外铸铁层

10、减振层 11、钢丝网层 12、铝蜂窝卷

13、内钢板层 14、海绵

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1和图2所示，一种新型LED路灯头，包括有散热灯壳1以前设置在散热灯壳1的底部的底座7，散热灯壳1的顶部设置有顶部通风孔3，散热灯壳1的外表面处设置有LED灯板4，LED灯板4的外侧设置有透光板2，相邻透光板2之间设置有若干个中部通风孔6，透光板2与散热灯壳1之间设置有密封垫，透光板2上设置有若干颗透镜5，透镜5的厚度为2.0-2.5mm，透光板2上设置有若干个开口，透镜5嵌入在开口内，底座7的底部设置有安装管8，安装管8包括有设置在外层的外铸铁层9，外铸铁层9的内侧设置有减振层10，减振层10的内部填充有海绵14，海绵14内嵌入有若干个铝蜂窝卷12，减振层10的内侧设置有钢丝网层11，钢丝网层11的内侧设置有内钢板层13。整体结构简单，设计合理，整个灯壳都可以进行散热，散热灯壳1上还设置有若干个散热孔，使得散热效果较好；安装管8内设置有减振层10，这样在使用的时候，抗振性更好，长时间使用灯体不会发生松动，使用寿命更长。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。