本实用新型属于汽车LED灯技术领域，尤其涉及一种安全LED汽车前大灯。
背景技术：
LED(Light Emitting Diode：发光二极管)作为第四代光源，因其节能、环保、长寿命等优点极具发展前景。但因为LED对温度极为敏感，结温升高会影响LED的寿命、光效、光色(波长)、色温、光形(配光)以及正向电压、最大注入电流、光度、色度、电气参数以及可靠性等。
LED灯在汽车在应用范围上已经得到了广泛的使用，人们灯的性能直接影响到驾驶的安全，所以要求LED汽车灯具有高光效及长寿命。但是，汽车在形成过程中道路的颠簸、长时间运行温度高等原因会威胁到汽车灯使用安全。
因此，发明一种安全LED汽车前大灯显得非常必要。
技术实现要素：
针对现有的安全汽车前大灯存在的技术问题，本实用新型提供一种安全LED汽车前大灯。
一种安全LED汽车前大灯，包括灯座、凸起、安装座、凹槽、中间球面板、接触凸起、散热翅、透镜、LED芯片电路组件、球形槽、散热孔和散热棒；灯座上端安装有一罩在LED芯片电路组件上端的透镜，所述LED芯片电路组件安装在散热棒上，所述散热棒周围均布有若干用于散热的散热翅，所述散热棒安装在所述灯座上，所述灯座罩在安装座的外侧，所述安装座上端设有可容纳中间球面板的球形槽，所述灯座与所述安装座之间安装有一所述中间球面板，所述中间球面板的四周边缘设有一接触凸起。
优选地，所述中间球面板采用橡胶材料制成。
优选地，所述灯座四周的凸起可分别卡箍在所述安装座上相应位置的凹槽内。
优选地，所述散热棒的中空腔连通所述灯座上的若干散热孔。
优选地，所述接触凸起上表面紧贴在所述灯座内表面。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，LED灯采用散热棒加散热翅组合方式散热速度快，散热空间大，利用橡胶材质的中间球型板可吸收车辆行驶过程中产生的振动，减少汽车振动对LED灯的影响，灯座与安装座之间设有凸起，保证两者连接牢固的同时利于通气散热。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图。
图中：
1-灯座、2-凸起、3-安装座、4-凹槽、5-中间球面板、6-接触凸起、7-散热翅、8-透镜、9-LED芯片电路组件、10-球形槽、11-散热孔、12-散热棒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示
本实用新型提供一种安全LED汽车前大灯，包括灯座1、凸起2、安装座3、凹槽4、中间球面板5、接触凸起6、散热翅7、透镜8、LED芯片电路组件9、球形槽10、散热孔11和散热棒12；灯座1上端安装有一罩在LED芯片电路组件9上端的透镜8，LED芯片电路组件9安装在散热棒12上，散热棒12周围均布有若干用于散热的散热翅7，散热棒12安装在灯座1上，灯座1罩在安装座3的外侧，安装座3上端设有可容纳中间球面板5的球形槽10，灯座1与安装座3之间安装有一中间球面板5，中间球面板5的四周边缘设有一接触凸起6，中间球面板5采用橡胶材料制成，灯座1四周的凸起2可分别卡箍在安装座3上相应位置的凹槽4内，散热棒12的中空腔连通灯座1上的若干散热孔11，接触凸起6上表面紧贴在灯座1内表面。
工作原理：本实用新型工作时，灯座1上的凸起2与安装座3上的凹槽4配合这样既能保证灯座1与安装座3能够牢固连接同时形成间隙利于LED芯片电路组件9长时间工作时产生的热量的排出，加快散热速度，从而提高LED灯的使用寿命，灯座1与安装座3之间安装有一中间球面板5，中间球面板5的四周边缘设有一接触凸起6，橡胶材质的中间球面板5在安装座3(汽车)产生大幅度地振动时，中间球面板5可吸收振动，减小振动对于LED芯片电路组件9的使用寿命，LED芯片电路组件9可利用灯座1、安装座3两者之间的空隙与散热孔11形成散热回路，同时设有带有中空腔的散热棒12、散热翅7形成快速降温，延长LED芯片电路组件9的使用寿命。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。