本实用新型涉及道路照明技术领域，具体为一种多种供电方式的道路照明灯。
背景技术：
太阳能路灯以太阳光为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给灯源供电使用，无需复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，工作稳定可靠，节省电费免维护。太阳能路灯采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池储存电能，超高亮LED灯，可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所；产品部件灯杆结构由钢质灯杆及支架经过表面喷塑处理形成。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护；蓄电池可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。
目前，在梅雨季节，长期刮风下雨，单单靠太阳能供电的路灯将无法正常工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多种供电方式的道路照明灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多种供电方式的道路照明灯,包括照明灯本体，所述照明灯本体上设有控制底座，所述控制底座的内部设有硬件控制系统，所述控制底座上方设有灯柱，所述灯柱的上方设有照明灯体，所述照明灯体上方设有太阳能电池组支架，太阳能电池组支架上设有太阳能电池组，所述灯柱的顶端设有驱动电机，所述驱动电机的上方设有风力发电机，所述驱动电机、风力发电机均与硬件控制系统连接。
优选的，所述风力发电机上设有电机的轴承上设有螺旋桨，所述风力发电机的尾端设有风力感应器。
优选的，所述太阳能电池组上设有电池板低片，所述电池板底片的上方设有阳极氧化铝框，所述阳极氧化铝框的底端设有接线盒，所述阳极氧化铝框的内部设有嵌入电池片，所述嵌入电池片的上方设有高效太阳能电池片，所述高效太阳能电池片与嵌入电池片通过导线与接线盒连接。
优选的，所述照明灯体上设有灯壳，所述灯壳的内部设有灯，所述灯的外侧设有防护支架，防护支架为田字网格状，所述灯壳的左端中间设有支架连接槽，所述灯壳的右端中间设有摄像头。
优选的，所述硬件控制系统上设有蓄电池，所述蓄电池的右端设有微电脑控制器，所述微电脑控制器的上方设有光电转换器，光电转换器的一端与蓄电池连接，所述微电脑控制器的下方设有电、磁转换模块，所述电、磁转换模块的一端与蓄电池连接，所述微电脑控制器的右端设有视频采集模块、电源输出模块、控制电路。
优选的，所述控制电路上设有电容，所述电容的一侧设有极性电容，所述极性电容的负极与第一电阻的一端连接，所述第一电阻的另一端与三极管的集电极连接，所述第一电阻与三极管之间的节点与第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端接地，所述三极管的发射极与电容的一端连接，所述三极管的基极与第四电阻的一端连接，所述第四电阻的另一端与第五电阻的一端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
在照明灯本体上安装有风力发电机与太阳能电池组，通过光电转换与风力驱动风力发电机切割电磁感应线，从而转换成电能，本实用新型设计合理，采用两种供电模式进行供电，能够应对这个天气下对路灯本体的供电。
附图说明
图1为本实用新型照明灯本体结构示意图；
图2为本实用新型太阳能电池组示意图；
图3为本实用新型照明灯体示意图；
图4为本实用新型硬件控制系统示意图；
图5为本实用新型控制电路示意图。
图中：1、照明灯本体；2、灯柱；3、风力发电机；4、太阳能电池组；5、照明灯体；6、太阳能电池组支架；7、控制底座；8、硬件控制系统；9、驱动电机；10、风力感应器；11、高效太阳能电池片； 12、阳极氧化铝框；13、电池板底片；14、接线盒；15、嵌入电池片； 16、防护支架；17、灯壳；18、灯；19、摄像头；20、支架连接槽； 21、蓄电池；22、微电脑控制器；23、光电转换器；24、电、磁转换模块；25、电源输出电路；26、控制电路；27、视频采集模块；28、电容；29、极性电容；30、第一电阻；31、第二电阻；32、三极管； 33、第三电阻；34、第四电阻；35、第五电阻。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案：一种多种供电方式的道路照明灯,包括照明灯本体1，照明灯本体1上设有控制底座7，控制底座7的内部设有硬件控制系统8，控制底座7上方设有灯柱2，灯柱2的上方设有照明灯体5，照明灯体5上方设有太阳能电池组支架6，太阳能电池组支6上设有太阳能电池组4，灯柱2的顶端设有驱动电机9，驱动电机9的上方设有风力发电机3，驱动电机9、风力发电机3均与硬件控制系统8连接，风力发电机3上设有电机的轴承上设有螺旋桨，风力发电机3的尾端设有风力感应器10，当风力传感器10检测处风力大小以及风力方向，驱动电机9将风力发电机3的螺旋桨的一面朝风，风力推动风力发电机3的螺旋桨转动，风力发电机内的电机切割磁感线，将风能转换成电能。
请参阅图2，在太阳能电池组4上设有电池板低片13，电池板底片13的上方设有阳极氧化铝框12，阳极氧化铝框12的底端设有接线盒14，阳极氧化铝框12的内部设有嵌入电池片15，嵌入电池片15的上方设有高效太阳能电池片 11，高效太阳能电池片11与嵌入电池片15通过导线与接线盒14连接。
请参阅图3，照明灯体5上设有灯壳17，灯壳17的内部设有灯18，灯18 的外侧设有防护支架16，防护支架16为田字网格状，灯壳17的左端中间设有支架连接槽20，灯壳17的右端中间设有摄像头19，摄像头19监控道路状况，并将视频数据进行存储。
请参阅图4，硬件控制系统8上设有蓄电池21，蓄电池21的右端设有微电脑控制器22，微电脑控制器22的上方设有光电转换器23，光电转换器23的一端与蓄电池21连接，微电脑控制器22的下方设有电、磁转换模块24，电、磁转换模块24的一端与蓄电池21连接，微电脑控制器22的右端设有视频采集模块27、电源输出模块、控制电路26。
请参阅图5，控制电路26上设有电容28，电容28的一侧设有极性电容29，极性电容29的负极与第一电阻30的一端连接，第一电阻30的另一端与三极管 32的集电极连接，第一电阻30与三极管32之间的节点与第二电阻31的一端连接，第二电阻31的另一端接地，三极管32的发射极与电容28的一端连接，三极管32的基极与第四电阻34的一端连接，第四电阻34的另一端与第五电阻 35的一端连接。
照明灯本体1上安装有风力发电机3与太阳能电池组4，通过光电转换与风力驱动风力发电机3切割电磁感应线，从而转换成电能，本实用新型设计合理，采用两种供电模式进行供电，能够应对这个天气下对路灯本体的供电，避免在长期刮风下雨的天气导致照明灯本体无法正常工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。