本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种新能源汽车生产用多功能照明装置。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台同比增长117％，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17％。2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96％，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98％，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。在专利号为CN201520527894.X的专利文件中，公开了一种薄膜太阳能电池组建厂房用照明灯具固定部件，用于将灯具安装于吊顶上，包括一个卡设于灯具上的卡簧、连接卡簧与吊顶的螺栓组件；所述螺栓组件包括一个穿过卡簧与吊顶，且一端伸出吊顶的螺栓，螺栓的末端开设有孔，通过金属垫圈及螺母将卡簧与吊顶固定连接。本申请结构简单、可行，大大方便了薄膜太阳能电池组建厂房用照明灯具的安装以及维修工作，拓宽了洁净厂房照明灯具的安装、维护工艺。
上述专利文件方便了薄膜太阳能电池组建厂房用照明灯具的安装以及维修工作，拓宽了洁净厂房照明灯具的安装、维护工艺；但是对于如何提供一种结构简单，操作便捷，功能齐全，实现移动调节的新能源汽车生产用多功能照明装置缺少技术性解决方案。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车生产用多功能照明装置，用于解决如何提供一种结构简单，操作便捷，功能齐全，实现移动调节的新能源汽车生产用多功能照明装置的问题。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种新能源汽车生产用多功能照明装置，包括照明灯，其特征在于：包括位置调节部分、风扇部分、移动部分和减震部分，所述位置调节部分包括底座板、滑槽、卡槽、旋转头和万向软管，所述滑槽设置在所述底座板上，所述卡槽设置在所述滑槽上，所述滑槽内滑动设有滑头，所述万向软管一端与所述旋转头转动相连，另外一端与所述照明灯固定相连，所述旋转头通过连接杆与所述滑头固定连接，所述移动部分包括万向滚轮、支撑腿、液压升降柱和固定杆，所述减震部分包括减震弹簧和伸缩杆，所述减震弹簧套接在所述伸缩杆上，所述减震弹簧和所述伸缩杆设置在所述支撑腿之间，所述支撑腿上端设置在所述底座板底部顶角位置，其底端与所述万向滚轮相连，所述液压升降柱设置在所述底座板的底部，所述固定杆与所述液压升降柱底部固定相连，所述风扇部分设置在所述底座板的左右两端，所述液压升降柱和照明灯均外接开关和电源。
优选的，所述风扇部分包括散热风扇、固定支架、旋转支架和阻尼转轴。
优选的，所述固定支架一端通过所述阻尼转轴与底座板侧边转动相连，另外一端通过所述阻尼转轴与所述旋转支架转动相连，所述旋转支架与所述散热风扇固定相连。
优选的，所述滑槽和卡槽均包括横向和纵向，所述滑槽和卡槽之间相通。
优选的，所述滑槽的宽度等于所述滑头的直径，所述滑槽的宽度大于所述卡槽的宽度。
优选的，所述固定杆的顶端设有吸盘，所述固定杆为L形，所述吸盘朝向地面。
优选的，所述液压升降柱的最小高度小于所述减震弹簧、支撑腿和滚轮的高度之和。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型设置滑槽和卡槽，滑头可在滑槽内滑动，卡槽用于防止滑头从滑槽内脱落出来，同时滑槽和卡槽均配合纵横交错，使得滑头可进行多个位置的滑动，横向滑槽设置了一个可作为横向移动的通道，纵向滑槽是用于确定具体的位置坐标，位置调节十分便捷，利用旋转头连接万向软管，可使得照明灯实现旋转和任意角度的调节，设置减震弹簧和伸缩杆，减震弹簧用于缓冲冲击力，伸缩杆用于导位，防止减震过程中发生偏斜，当需要移动的时候，通过开关控制液压升降柱收缩，待吸盘离开地面的时候滚轮着地，此时可利用万向滚轮移动底座板进而移动照明灯，液压升降柱可用于调节底座板的高度，固定位置的时候，控制液压升降柱伸长，使得吸盘着地即可，设散热风扇，通过阻尼转轴可调节散热风扇的高度和位置，方便各个位置的散热。本实用新型结构简单，操作便捷，功能齐全，实现移动调节，具有很强的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视方向结构示意图；
图2是本实用新型的侧视方向结构示意图；
图3是本实用新型的俯视方向结构示意图；
图4是本实用新型的底视方向结构示意图；
图中的标号分别代表：
1、底座板；2、支撑腿；3、固定支架；4、旋转支架；5、旋转头；6、万向软管；7、照明灯；8、散热风扇；9、阻尼转轴；10、减震弹簧；11、万向滚轮；12、滑槽；13、卡槽；14、滑头；15、固定杆；16、液压升降柱；17、吸盘。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示的一种新能源汽车生产用多功能照明装置，包括照明灯，包括位置调节部分、风扇部分、移动部分和减震部分，位置调节部分包括底座板、滑槽、卡槽、旋转头和万向软管，滑槽设置在底座板上，卡槽设置在滑槽上，滑槽内滑动设有滑头，万向软管一端与旋转头转动相连，另外一端与照明灯固定相连，旋转头通过连接杆与滑头固定连接，移动部分包括万向滚轮、支撑腿、液压升降柱和固定杆，减震部分包括减震弹簧和伸缩杆，减震弹簧套接在伸缩杆上，减震弹簧和伸缩杆设置在支撑腿之间，支撑腿上端设置在底座板底部顶角位置，其底端与万向滚轮相连，液压升降柱设置在底座板的底部，固定杆与液压升降柱底部固定相连，风扇部分设置在底座板的左右两端，液压升降柱和照明灯均外接开关和电源。
风扇部分包括散热风扇、固定支架、旋转支架和阻尼转轴。
固定支架一端通过阻尼转轴与底座板侧边转动相连，另外一端通过阻尼转轴与旋转支架转动相连，旋转支架与散热风扇固定相连。
滑槽和卡槽均包括横向和纵向，滑槽和卡槽之间相通。
滑槽的宽度等于滑头的直径，滑槽的宽度大于卡槽的宽度。
固定杆的顶端设有吸盘，固定杆为L形，吸盘朝向地面。
液压升降柱的最小高度小于减震弹簧、支撑腿和滚轮的高度之和。
本实用新型设置滑槽和卡槽，滑头可在滑槽内滑动，卡槽用于防止滑头从滑槽内脱落出来，同时滑槽和卡槽均配合纵横交错，使得滑头可进行多个位置的滑动，横向滑槽设置了一个可作为横向移动的通道，纵向滑槽是用于确定具体的位置坐标，位置调节十分便捷。
利用旋转头连接万向软管，可使得照明灯实现旋转和任意角度的调节。
设置减震弹簧和伸缩杆，减震弹簧用于缓冲冲击力，伸缩杆用于导位，防止减震过程中发生偏斜。
当需要移动的时候，通过开关控制液压升降柱收缩，待吸盘离开地面的时候滚轮着地，此时可利用万向滚轮移动底座板进而移动照明灯，液压升降柱可用于调节底座板的高度，固定位置的时候，控制液压升降柱伸长，使得吸盘着地即可。
设散热风扇，通过阻尼转轴可调节散热风扇的高度和位置，方便各个位置的散热。
本实用新型结构简单，操作便捷，功能齐全，实现移动调节，具有很强的实用性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。