一种汽车车灯装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车灯装置，由固定环、测量环、电阻环、测量指针、连杆、电机、转点、齿轮、固定螺栓、导线、控制器、底座和灯罩组成；当汽车车灯打开时，整个汽车车灯装置通电开始工作，当方向盘转动时，测量指针在电阻环上的转动改变电阻大小，控制器根据电阻变化识别方向盘的转动度数，经过控制器编译后传输控制电机，进而控制车灯灯罩的水平摆动。按照方向盘转动15度，转向轮转动1度的规则，设计控制器内的程序信息，使得灯罩的转动角度、方向与转向轮的转动角度、方向相一致；装置制作成本低，操作简便，无二次污染，经济环保、适用范围广，便于普及使用和推广。
【专利说明】
一种汽车车灯装置
技术领域
[0001]本实用新型属于车灯装置领域，具体涉及一种汽车车灯装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，车头灯的灯光都是只能沿直线传播的。车辆在晚上行驶时，一旦汽车拐弯，弯道内侧就会出现大面积的视野盲区，给安全行车带来一定的隐患。特别是在夜间跑山路、或者走大弧度的高架桥的时候是非常危险的!为了更好的安全行车，汽车照明灯出现了随动转向大灯配置，但这种配置一般是出现在中高档车配置上，但随着近年来家庭用车数量的发展，在一些中、低级车型中也急需随动转向大灯配置。随动转向大灯能够根据转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，进而提升夜间行车安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于夜间行车时，汽车大灯随方向盘转向而随之转向的车灯装置，该装置结构简单、环保节能、经济安全，便于推广使用。
[0004]为了实现上述目的，本发明的主体结构包括固定环、测量环、电阻环、测量指针、连杆、电机、转点、齿轮、固定螺栓、导线、控制器、底座和灯罩;设置一个固定环，在固定环上安装一个电阻环，在固定环上设置一个可自由转动的测量环，固定环、测量环、电阻环为同心圆结构;在测量环上设置测量指针，使得测量指针与电阻环相接触;通过固定螺栓将固定环固定在汽车上，将测量环固定在方向盘转轴上，方向盘转动时带动测量环转动，测量指针在电阻环上的转动而改变电阻大小；用导线将电阻环和控制器相连，用导线将测量环和控制器相连;设置两个完全相同灯罩转动装置，在灯罩转动装置的底座上中线上设置一个转点，在转点上安装一个齿轮，将连杆的一端与齿轮进行硬链接，连杆的另一端与灯罩进行硬链接;在底座上安装一个电机，在电机的转轴上安装一个齿轮，两个齿轮实行外切圆方式连接，使得电机的转动带动齿轮，进而使得灯罩实现水平摆动;通过导线将控制器和左、右灯罩转动装置上的电机相连，从而实现控制器根据从测量环上接收的数据实现对灯罩转动装置的控制。
[0005]本实用新型在控制灯罩工作时，当汽车车灯打开时，整个汽车车灯装置通电开始工作，当方向盘转动时，测量指针在电阻环上的转动改变电阻大小，控制器根据电阻变化识别方向盘的转动度数，经过控制器编译后传输控制电机，进而控制车灯灯罩的水平摆动。按照方向盘转动15度，转向轮转动I度的规则，设计控制器内的程序信息，使得灯罩的转动角度、方向与转向轮的转动角度、方向相一致。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的主体结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图并通过实施例做进一步说明。
[0008]实施例:
[0009]为了实现上述目的，本发明的主体结构包括固定环1、测量环2、电阻环3、测量指针
4、连杆5、电机6、转点7、转点8、齿轮9、固定螺栓10、导线11、控制器12、导线13、导线14、底座
15、灯罩16、灯泡17、齿轮18;设置一个内径6cm宽4cm的固定环I，在固定环I上安装一个内径8cm宽2cm的的电阻环3，在固定环I上设置一个可自由转动的内径7cm宽Icm的测量环2，固定环1、测量环2、电阻环3为同心圆结构;在测量环2上设置长2cm宽0.5cm的测量指针4，使得测量指针4与电阻环3相接触;通过固定螺栓10将固定环I固定在汽车上，将测量环2固定在方向盘转轴上，方向盘转动时带动测量环2转动，测量指针4在电阻环3上的转动而改变电阻大小；用导线11将电阻环3和控制器12相连，用导线17将测量环2和控制器12相连;设置两个完全相同灯罩转动装置，在灯罩转动装置的长1cm宽8cm的底座15上中线上设置一个转点7，在转点7上安装一个直径5cm的齿轮18，将长5cm的钢制连杆5的一端与齿轮18进行硬链接，连杆5的另一端与灯罩16进行硬链接;在底座15上安装一个长3cm宽3cm高2cm的电机6，在电机6的转轴上安装一个直径5cm的齿轮9，齿轮9和齿轮18实行外切圆方式连接，使得电机6的转动带动齿轮9，齿轮9带动齿轮18，进而使得灯罩16实现水平摆动;通过导线13和导线14将控制器12和左、右灯罩转动装置上的电机6相连，从而实现控制器12根据从测量环2上接收的数据实现对灯罩转动装置的控制。
[0010]本实用新型在控制灯罩工作时，当汽车车灯打开时，整个汽车车灯装置通电开始工作，当方向盘转动时，测量指针4在电阻环3上的转动改变电阻大小，控制器12根据电阻变化识别方向盘的转动度数，经过控制器12编译后传输控制电机6，进而控制车灯灯罩16的水平摆动。按照方向盘转动15度，转向轮转动I度的规则，设计控制器12内的程序信息，使得灯罩16的转动角度、方向与转向轮的转动角度、方向相一致。
【主权项】
1.一种汽车车灯装置，其核心部件包含有固定环、测量环、电阻环、测量指针、连杆、电机、转点、齿轮、固定螺栓、导线、控制器、底座和灯罩;设置一个固定环，在固定环上安装一个电阻环，在固定环上设置一个可自由转动的测量环，固定环、测量环、电阻环为同心圆结构;在测量环上设置测量指针;通过固定螺栓将固定环固定在汽车上，将测量环固定在方向盘转轴上，方向盘转动时带动测量环转动，测量指针在电阻环上的转动而改变电阻大小；用导线将电阻环和控制器相连，用导线将测量环和控制器相连;按照方向盘转动15度，转向轮转动I度的规则，设计控制器内的程序信息;设置两个完全相同灯罩转动装置，在灯罩转动装置的底座上中线上设置一个转点，在转点上安装一个齿轮，将连杆的一端与齿轮进行硬链接，连杆的另一端与灯罩进行硬链接;在底座上安装一个电机，在电机的转轴上安装一个齿轮，两个齿轮实行外切圆方式连接，电机的转动带动齿轮，带动灯罩实现水平摆动;通过导线将控制器和左、右灯罩转动装置上的电机相连，从而实现控制器根据从测量环上接收的数据实现对灯罩转动装置的控制。
【文档编号】B60Q1/076GK205632271SQ201620423981
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月8日
【发明人】赵子木
【申请人】赵子木