汽车车灯的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及汽车车灯。
【背景技术】
[0002]汽车车灯是安装在车辆上的灯具，主要起到照明和信号的作用，至关重要。汽车车灯在使用过程中，随着使用时间的增长，车灯内的温度不断升高，并且，粉尘和水分也十分容易进入车灯，不但对照明状况产生影响，也减短了车灯的使用寿命。因此，需要一种新的技术方案解决上述问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种密封性好，不漏气漏水的汽车车灯。
[0004]本发明采用的技术方案:汽车车灯，包括灯罩，光体和灯座，还包括紧固套环、金属滤网和吸水性树脂层，灯座上部罩有灯罩，灯罩底部安装紧固套环，灯罩内部固定有支撑座，支撑座上安装光体，灯座内部设有排气孔，排气孔与透气管连接，透气管内部设有金属滤网和吸水性树脂层。
[0005]光体为LED灯管。
[0006]灯罩的材质为聚碳酸酯和氢氧化铝的混合物。
[0007]金属滤网安装在吸水性树脂层的外侧，且两者间的距离为4_8mm。
[0008]本发明的有益效果:灯座上设有的排气孔起到散热降温的作用；在灯罩底部设有紧固套环加强了密封性；灯罩采用聚碳酸酯和氢氧化铝的混合物为材质，不但密封性好，而且避免了车灯过高发生的燃火现象；透气管内部设有金属滤网和吸水性树脂层，吸收粉尘和吸水效果好。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的机构示意图。
[0010]其中，1、灯罩，2、光体，3、支撑座，4、灯座，5、紧固套环，6、排气孔，7、透气管，8、金属滤网，9、吸水性树脂层。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，汽车车灯，包括灯罩1，光体2和灯座4，还包括紧固套环5、金属滤网8和吸水性树脂层9，灯座4上部罩有灯罩1，灯罩I底部安装紧固套环5，灯罩I内部固定有支撑座3，支撑座3上安装光体2，灯座4内部设有排气孔6，排气孔6与透气管7连接，透气管7内部设有金属滤网8和吸水性树脂层9。
[0012]光体2为LED灯管。
[0013]灯罩I的材质为聚碳酸酯和氢氧化铝的混合物。
[0014]金属滤网8安装在吸水性树脂层9的外侧，且两者间的距离为4_8mm。
[0015]有益效果:灯座4上设有的排气孔6起到散热降温的作用；在灯罩I底部设有紧固套环5加强了密封性；灯罩I采用聚碳酸酯和氢氧化铝的混合物为材质，不但密封性好，而且避免了车灯过高发生的燃火现象；透气管7内部设有金属滤网8和吸水性树脂层9，吸收粉尘和吸水效果好。
【主权项】
1.汽车车灯，包括灯罩，光体和灯座，其特征在于:还包括紧固套环、金属滤网和吸水性树脂层，所述灯座上部罩有灯罩，所述灯罩底部安装紧固套环，所述灯罩内部固定有支撑座，所述支撑座上安装光体，所述灯座内部设有排气孔，所述排气孔与透气管连接，所述透气管内部设有金属滤网和吸水性树脂层。
2.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于:所述光体为LED灯管。
3.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于:所述灯罩的材质为聚碳酸酯和氢氧化铝的混合物。
4.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于:所述金属滤网安装在吸水性树脂的夕卜侧，且两者间的距离为4-8mm。
【专利摘要】本发明公开了汽车车灯，包括灯罩，光体和灯座，还包括紧固套环、金属滤网和吸水性树脂层，灯座上部罩有灯罩，灯罩底部安装紧固套环，灯罩内部固定有支撑座，支撑座上安装光体，灯座内部设有排气孔，排气孔与透气管连接，透气管内部设有金属滤网和吸水性树脂层。有益效果：灯座上设有的排气孔起到散热降温的作用；在灯罩底部设有紧固套环加强了密封性；灯罩采用聚碳酸酯和氢氧化铝的混合物为材质，不但密封性好，而且避免了车灯过高发生的燃火现象；透气管内部设有金属滤网和吸水性树脂层，吸收粉尘和吸水效果好。
【IPC分类】F21V31-00, F21Y101-02, F21S8-10, F21V3-04, F21W101-02, F21V29-83
【公开号】CN104654165
【申请号】CN201310590504
【发明人】周梅生
【申请人】丹阳市中远车灯有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月22日