一种汽车车灯检具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车车灯检具，用于检测车灯的密封和匹配关系。属于汽车零件技工技术领域。

背景技术：

汽车车灯是汽车重要的零部件之一，实际使用时对其功能性和外观性都有很高要求，因其涉及到密封和匹配关系，所以车灯注塑件的轮廓要求又显得尤为重要。

通过使用检具，在检具上模拟车灯装配的环境，将车灯零件直接放到检具上检测合格后可以直接组装，保证了流水线的工作畅通，车灯的使用安全，同时解决了后续维修时的零件互换性问题。

因车灯零件小，曲面曲率变化大，且锁紧区域和定位装置都在产品正下方，导致模拟块部分负角曲面在加工时和机床主轴头干涉而没法加工，部分定位块没有安装空间。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车车灯检具，保证流水线的工作畅通，车灯的使用安全，同时解决了后续维修时的零件互换性问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车车灯检具，其特征在于：它包括检具底板、第一模块、第二模块和第三模块，所述第一模块、第二模块和第三模块自下而上依次设置，通过凸台和凹槽配合实现定位，并通过胶水粘合连接，在所述检具底板上设置有两个平行布置的定位柱，所述第一模块底部开设的凹槽与定位柱顶部设置的凸台配合定位，所述第二模块包括中间模块和两侧对称设置的边缘模块，所述中间模块与边缘模块之间形成一定夹角且可容纳检测产品，所述检测产品与边缘模块以及第一模块之间通过限位块和定位拧紧销实现锁紧，所述中间模块的两侧通过螺钉固定有定位块，所述定位块上开设有供检测产品插入的嵌槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型用树脂材料代替传统的型铝材料，将模块分解成四个模块组，若干个小模块，以便简易方便加工，加工后的零散模块用粘结的方式实现组装化零为整，通过粘结工艺实现固定，减少锁紧机构，简化结构，缩短工期，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中边缘模块与检测产品处的剖视图。

图3为本实用新型中检测产品与第一模块以及定位块处的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1,2,3所示，本实施例中的一种汽车车灯检具，包括检具底板1、第一模块2、第二模块3和第三模块4，为了解决以上工作难点，在设计阶段充分结合代木材质分解的零件通过粘接能恢复到整体的性能的特点，将模块从下到上分成图示的四组，其中第二组第三组内的负角区域以及机床加工不到位的清角区域通过分解小的镶块，然后通过模块镶块相互间限位，再加以胶水粘结，组成整体，在所述检具底板1上设置有两个平行布置的定位柱5，在所述定位柱5的顶部设有凸台，所述第一模块2通过底部设置的凹槽与定位柱5上的凸台配合，并通过胶水实现两者的固定连接，所述第二模块3安装于第一模块2上方，通过凸台和凹槽配合实现定位，并通过胶水进行粘合固定，所述第三模块4安装于第二模块3上方，通过凸台和凹槽配合实现定位，并通过胶水进行粘合固定，所述第二模块3包括中间模块3.1和两侧对称设置的边缘模块3.2，所述中间模块3.1与边缘模块3.2之间形成一定夹角且可容纳检测产品6，所述检测产品6与边缘模块3.2以及第一模块2之间通过限位块7和定位拧紧销8实现锁紧，所述中间模块3.1的两侧通过螺钉9固定有定位块10，所述定位块10上开设有供检测产品6插入的嵌槽10.1，通过两组定位拧紧销和嵌槽实现检测产品与检具之间的紧密固定。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。