一种汽车边梁用检具的制作方法
【专利摘要】一种汽车边梁用检具，包括操作台（1），所述操作台（1）上安装有翻转机构Ⅰ（2）、翻转机构Ⅱ（3）、压紧机构（4）与定位机构（5），其特征在于：所述的翻转机构Ⅰ（2）、翻转机构Ⅱ（3）与压紧机构（4）上的压紧钳（8）全部处于打开状态，工件（16）放置在产品检测口上，使用检测销（10）限位固定，后再将翻转机构复位，通过压紧钳（8）压紧工件（16），通过检测销（10）进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。本实用新型，结构简单，检测简单方便了汽车边梁检测工作，能准确的对汽车边梁进行定位，提高检测精度与工作效率。
【专利说明】
一种汽车边梁用检具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件检测技术领域，特别是关于一种用于检测汽车边梁的检具。
技术背景
[0002]随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求，于是便产生了检具。汽车边梁总成的后期检测过程即采用上述检具实行，以用于检测汽车边梁总成的面差、间隙、及安装孔的位置，保证边梁总成装车后与其它车身零件配合时满足间隙、面差要求。由于边梁上安装孔位置的不同，容易出现定位不准确，很大程度上影响了检测值;且在长期使用下检具的活动部分非常容易磨损，而这些磨损是人眼无法识别的，可导致测量后的产品发生装车质量问题。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于检测汽车边梁的检具，将翻转机构与压紧机构上的压紧钳全部处于打开状态，工件放置在产品检测口上，通过支撑柱进行支撑，使用检测销限位固定，后再将翻转机构复位，压紧钳压紧工件，通过检测销进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种用于检测汽车边梁的检具，包括操作台，所述的操作台为矩形形态，操作台上安装有翻转机构1、翻转机构Π、压紧机构与定位机构，翻转机构I与压紧机构一端之间安装固定有检测销块I，翻转机构π与压紧机构另一端之间安装固定有检测销块π，通过翻转机构1、翻转机构π、压紧机构与定位机构组成产品形状检测口；所述的压紧机构上设有两个及两个以上的压紧钳，所述的定位机构设有两个检测销块m，所述的检测销块1、检测销块π与检测销块m上均设有检测销孔;其特征在于:所述的翻转机构1、翻转机构π与压紧机构上的压紧钳全部处于打开状态，工件放置在产品检测口上，通过检测销限位固定，后再将翻转机构复位，压紧钳压紧工件，通过检测销进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。
[0005]所述的压紧机构由七个模拟块、十二个压紧钳、三个连接块与四个安装板组成，七个模拟块按工件的形态依次固定安装在三个连接块上，三个连接块通过四个安装板固定在操作台上，十二个压紧钳相对模拟块排列安装在三个连接块上。
[0006]所述的压紧机构上与压紧钳位置对应的模拟块，其上设有支撑柱。
[0007]所述的定位机构由五个模拟块、两个检测销块m、三个连接块与四个安装板组成，五个模拟块按工件的形态依次固定安装在三个连接块上，两个检测销块m根据工件孔的位置固定安装在连接块上，三个连接块通过四个安装板固定在操作台上。
[0008]所述的底板四角上设有基准块，并在空隙处设有多个检测销套座，当检测销不用时可插放在检测销套座内。
[0009]本实用新型，结构简单，检测简单方便了汽车边梁检测工作，能准确的对汽车边梁进行定位，提高检测精度与工作效率。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的立体不意图。
[0011]图2是本实用新型工作时的立体主示意图。
[0012]图中:1为操作台、2为翻转机构1、3为翻转机构Π、4为压紧机构、5为定位机构、6为检测销块1、7为检测销块Π、8为压紧钳、9为检测销块ΙΠ、10为检测销、11为模拟块、12为检测销套座、13为连接块、14为安装板、15为支撑柱、16为工件。
【具体实施方式】
[0013]由图1知，是本实用新型的立体示意图，一种用于检测汽车边梁的检具，包括操作台I，所述的操作台I为矩形形态，操作台I上安装有翻转机构12、翻转机构Π 3、压紧机构4与定位机构5，翻转机构12与压紧机构4一端之间安装固定有检测销块16，翻转机构Π 3与压紧机构4另一端之间安装固定有检测销块Π 7，通过翻转机构12、翻转机构Π 3、压紧机构4与定位机构5组成产品形状检测口；所述的压紧机构4上设有两个及两个以上的压紧钳8，所述的定位机构5设有两个检测销块ΙΠ9，所述的检测销块16、检测销块Π 7与检测销块ΙΠ9上均设有检测销孔;所述的压紧机构4由七个模拟块11、十二个压紧钳8、三个连接块13与四个安装板14组成，七个模拟块11按工件16的形态依次固定安装在三个连接块13上，连接块13通过安装板14固定在操作台I上，十二个压紧钳8相对模拟块11排列安装在连接块13上。所述的压紧机构4上与压紧钳8位置对应的模拟块11，其上设有支撑柱15。当工件16放在检具上时通过支撑柱15进行支撑，压紧钳8压紧工件16时支撑柱15对压紧钳8施加的受力进行释放，防止此处受力变形;定位机构5由五个模拟块11、两个检测销块ΙΠ9、三个连接块13与四个安装板14组成，五个模拟块11按工件16的形态依次固定安装在连接块13上，两个检测销块ΙΠ9根据工件16装车孔的位置固定安装在连接块13上，连接块13通过安装板14固定在操作台I上。所述的操作台I四角上设有基准块，并在空隙处设有多个检测销套座12，当检测销10不用时可插放在检测销套座12内。检测简单方便了汽车边梁检测工作，能准确的对汽车边梁进行定位，提高检测精度与工作效率。
[0014]由图2知，检测时，将翻转机构12、翻转机构Π3与压紧机构4上的压紧钳8全部处于打开状态，工件16放置在产品检测口上，使用五个检测销10将工件16限位锁紧在检测销块I
6、检测销块Π 7、检测销块ΙΠ9上，后再将翻转机构复位，通过压紧钳8压紧工件16，通过检测销10进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查，检测简单便于操作、工作效率高;检测完后，取下检测销7，打开翻转机构与压紧钳8，取出工件16检测完毕，重复步骤进行循环检测。
【主权项】
1.一种汽车边梁用检具，包括操作台(1)，所述操作台(I)上安装有翻转机构1(2)、翻转机构Π (3 )、压紧机构(4)与定位机构(5 )，翻转机构I (2 )与压紧机构(4 )一端之间安装固定有检测销块1(6)，翻转机构Π (3)与压紧机构(4)另一端之间安装固定有检测销块Π (7)，通过翻转机构1(2)、翻转机构Π (3)、压紧机构(4)与定位机构(5)组成产品形状检测口；所述的压紧机构(4)上设有两个及两个以上的压紧钳(8)，所述的定位机构(5)设有两个检测销块ΠΚ9)，所述的检测销块1(6)、检测销块Π (7)与检测销块ΙΠ(9)上均设有检测销孔;其特征在于:所述的翻转机构1(2)、翻转机构Π (3)与压紧机构(4)上的压紧钳(8)全部处于打开状态，工件(16)放置在产品检测口上，使用检测销(10)限位固定，后再将翻转机构复位，通过压紧钳(8)压紧工件(16)，通过检测销(10)进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。2.根据权利要求1所述的一种汽车边梁用检具，其特征在于:所述的压紧机构(4)由七个模拟块(I I)、十二个压紧钳(8)、三个连接块(13)与四个安装板(14)组成，模拟块(I I)按工件(16)的形态依次固定安装在连接块(13)上，连接块(13)通过安装板(14)固定在操作台(I)上，压紧钳(8)相对模拟块(11)排列安装在连接块(13)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车边梁用检具，其特征在于:所述的压紧机构(4)上与压紧钳(8)位置对应的模拟块(11 )，其上设有支撑柱(15)。4.根据权利要求1所述的一种汽车边梁用检具，其特征在于:所述的定位机构(5)由五个模拟块(11)、两个检测销块ΠΚ9)、三个连接块(13)与四个安装板(14)组成，五个模拟块(II)按工件(16)的形态依次固定安装在连接块(13)上，两个检测销块ΠΚ9)根据工件(16)装车孔的位置固定安装在连接块(13)上，连接块(13)通过安装板(14)固定在操作台(I)上。5.根据权利要求1所述的一种汽车边梁用检具，其特征在于:所述的操作台(I)四角上设有基准块，并在空隙处设有多个检测销套座(12)，当检测销(10)不用时可插放在检测销套座(12)内。
【文档编号】G01B5/20GK205537403SQ201620187574
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月12日
【发明人】郭庆, 耿国建
【申请人】江苏国亨车业有限公司