一种汽车用前轮罩检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件产品检测技术领域，特别是关于一种汽车用前轮罩检具。
技术背景
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。零部件的自主创新对整车产业的发展产生强大推动力，他们相互影响、相互作用的，前轮罩作为汽车零部件之一，主要能够防止旋转的车轮对人、物的伤害，有效防止剐蹭；由于前轮罩的形状复杂，且面积较大，成型面复杂，加大了孔位检测难度，生产时容易出现尺寸超差现象；另外由于前轮罩形状复杂无法用常规的量具对其进行检测，导致后期出厂的前轮罩在装车时容易产生与车身安装部件不贴合，面差无法达到顾客要求；装车孔位出现偏位等现象，大大的影响装车工作。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车用前轮罩检具，通过检测块围成产品检测口，先将前轮罩放置在检测口上，使用定位销定位安装在检测块上，使用检测销插入前轮罩上待检测的孔中进行孔位置度及孔径大小检测，后再使用止通规检测前轮罩周边轮廓是否符合公差要求，检测简单便于操作、工作效率高。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车用前轮罩检具，包括底座，包括底座上设有操作台，所述的操作台上安装有两个检测块组件及六个检测块，并通过这两个检测块组件及六个检测块围成产品检测口 ；在检测口内设有一个中部孔位检测座，其特征在于:所述的检测块组件、部分检测块与中部孔位检测座上设有检测销安装孔；先将工件放置在检测口上定位安装好，后使用检测销锁入检测销安装孔中对待检测的孔进行孔位置度及孔径大小检测，后再使用止通规检测工件周边轮廓是否符合公差要求。
[0005]所述的六个检测块由检测块1、检测块I1、检测块II1、检测块IV、检测块V、检测块VI组成.
[0006]所述的两个检测块组件由检测块组件1、检测块组件II组成；检测块组件I由前端检测支架、检测块VI1、检测块厕、检测块IX组成，检测块VI1、检测块厕、检测块IX分别固定在前端检测支架上；检测块组件II由后端检测支架、检测块X、检测块X1、检测块ΧΠ组成，检测块X、检测块X1、检测块ΧΠ分别固定在后端检测支架上。
[0007]所述的检测块νπ上设有主定位孔。
[0008]所述的检测块X上设有副定位孔。
[0009]所述的前端检测支架及后端检测支架上还可安装有检测销座，检测销座内可放置检测销或定位销。
[0010]所述的检测块I通过后端支架安装在操作台上。[0011 ] 所述的检测块IV通过前端支架安装在操作台上。
[0012]所述的操作台上空余位置上还可安装有检测销座、检具铭牌、基准座、止通规安装座，止通规活动放置在止通规安装座中。
[0013]本实用新型，结构简单便于操作，检测方便快捷、可成倍提高检测效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型工作时的立体示意图。
[0016]图中:1为底座、2为检测块组件1、3为检测块组件I1、4为检测块1、5为检测块I1、6为检测块111、7为检测块IV、8为检测块V、9为检测块V1、10为中部孔位检测座、11为检测销座、12为检测销、13为止通规、14为止通规安装座、15为工件、16为定位销、21为前端检测支架、22为检测块VE、23为检测块VDK24为检测块ΙΧ、25为主定位孔、31为后端检测支架、32为检测块Χ、33为检测块ΧΙ、34为检测块ΧΠ、35为副定位孔。
【具体实施方式】
[0017]由图1、图2知，一种汽车用前轮罩检具，包括底座1，包括底座1上设有操作台，操作台上安装有两个检测块组件及六个检测块；六个检测块由检测块I 4、检测块II 5、检测块III 6、检测块IV 7、检测块V 8、检测块VI 9组成；两个检测块组件分别是检测块组件I 2、检测块组件II 3 ;检测块组件I 2由前端检测支架21、检测块VII 22、检测块VID 23、检测块
IX24组成，检测块νπ 22、检测块VID 23、检测块IX 24分别固定在前端检测支架21上，通过前端检测支架21固定在操作台上，检测块VII 22上设有主定位孔25。检测块组件II 3由后端检测支架31、检测块X 32、检测块XI 33、检测块ΧΠ 34组成，检测块X 32、检测块XI 33、检测块ΧΠ 34分别固定在后端检测支架31上，并通过后端检测支架31固定在操作台上，检测块
X32上设有副定位孔35。检测块I 4通过后端支架安装在操作台上；检测块IV 7通过前端支架安装在操作台上。通过检测块组件I 2、检测块组件II 3及检测块I 4、检测块II 5、检测块III 6、检测块IV 7、检测块V 8、检测块VI 9围成产品检测口 ；在检测口内设有一个中部孔位检测座10 ;前端检测支架21及后端检测支架31上还可安装有检测销座11，检测销座11内可放置检测销12或定位销16 ;这里为了方便检测人员将后端检测支架31上的两个检测销座设为专门放置定位销16的位置，这样可以统一管理，方便识别；在操作台上空余位置上还可安装有检测销座11、检具铭牌、基准座、止通规安装座14，止通规13活动放置在止通规安装座14中，约定止通规13的放置位置可以防止在过程使用中丢失，取拿方便。工作时，先将工件15放置在检测口上，使用定位销16插入主定位孔25与副定位孔将工件15定位安装好，后使用检测销12锁入检测销安装孔中对工件15上的待检测孔进行孔位置度及孔径大小检测，后再使用止通规13检测工件15周边轮廓是否符合公差要求；检测完成后，将检测销12、定位销全部取出放置在检测销座11内，重复步骤进行循环检测工作，结构简单便于操作，检测方便快捷、可成倍提高检测效率。
【主权项】
1.一种汽车用前轮罩检具，包括底座(1 )，包括底座(1)上设有操作台，所述的操作台上安装有两个检测块组件及六个检测块，并通过这两个检测块组件及六个检测块围成产品检测口 ；在检测口内设有一个中部孔位检测座(10)，其特征在于:所述的检测块组件、部分检测块与中部孔位检测座(10)上设有检测销安装孔；先将工件(15)放置在检测口上定位安装好，后使用检测销(12)锁入检测销安装孔中对待检测的孔进行孔位置度及孔径大小检测，后再使用止通规(13)检测工件(15)周边轮廓是否符合公差要求。2.根据权利要求1所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的六个检测块由检测块I (4)、检测块II (5)、检测块111(6)、检测块IV (7)、检测块V (8)、检测块VK9)组成。3.根据权利要求1所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的两个检测块组件由检测块组件I (2)、检测块组件II (3)组成；检测块组件I (2)由前端检测支架(21)、检测块VII(22)、检测块VID(23)、检测块IX(24)组成，检测块VII(22),检测块VID(23)、检测块IX(24)分别固定在前端检测支架(21)上；检测块组件II (3)由后端检测支架(31)、检测块X(32),检测块XI (33),检测块ΧΠ(34)组成，检测块X (32)、检测块XI (33),检测块ΧΠ(34)分别固定在后端检测支架(31)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的检测块VIK22)上设有主定位孔(25)。5.根据权利要求3所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的检测块X(32)上设有副定位孔(35)。6.根据权利要求3所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的前端检测支架(21)及后端检测支架(31)上还安装有检测销座(11)，检测销座(11)内放置检测销(12)或定位销(16)。7.根据权利要求2所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的检测块I(4)通过后端支架安装在操作台上。8.根据权利要求2所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的检测块IV(7)通过前端支架安装在操作台上。9.根据权利要求1所述的一种汽车用前轮罩检具，其特征在于:所述的操作台上空余位置上还安装有检测销座(11 )、检具铭牌、基准座、止通规安装座(14)，止通规(13)活动放置在止通规安装座(14)中。
【专利摘要】一种汽车用前轮罩检具，包括底座（1），底座（1）上设有操作台，所述的操作台上安装有两个检测块组件及六个检测块，并通过这两个检测块组件及六个检测块围成产品检测口；在检测口内设有一个中部孔位检测座（10），其特征在于：所述的检测块组件、部分检测块与中部孔位检测座（10）上设有检测销安装孔；先将工作（15）放置在检测口上定位安装好，后使用检测销（12）锁入检测销安装孔中对待检测的孔进行孔位置度及孔径大小检测，后再使用止通规（13）检测工件（15）周边轮廓是否符合公差要求；本实用新型，操作简单、可成倍提高加工效率，减轻了劳动强度，提高了产品的质量。
【IPC分类】G01B5/08, G01B5/20, G01B5/00
【公开号】CN204988091
【申请号】CN201520636202
【发明人】孙明玉, 宗立
【申请人】丹阳金城配件有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月24日