一种采用菲涅尔透镜结构的侧转向灯的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的结构领域，尤其是一种采用菲涅尔透镜结构的侧转向灯。

背景技术：

进入21世纪，汽车工业发生了日新月异的变化，很多新技术在汽车行业得到了广泛的应用，许多先进的灯光照明技术也相继产生，如自由曲面反射镜的使用、光纤的使用、气体放电光源的使用、LED光源的应用、AFS前照灯的出现等，汽车的外部照明灯和光信号灯(以下简称汽车灯具)也因此发生了非常大的变化，LED做为光源，它对汽车灯具的发展产生了重大影响。现在大多数车型仍然在使用普通的卤素灯泡作光源,在侧方向灯上使用，LED光源大量用作位置灯和DRL及方向灯，这样小型的灯上。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种性能更好、使用寿命更长的采用菲涅尔透镜结构的侧转向灯。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种采用菲涅尔透镜结构的侧转向灯，主要包括灯体、灯体外部的外配光镜和灯体内部的内配光镜和LED模块，灯体的前部设有外配光镜，外配光镜内部形成空腔结构，所述空腔结构内设有内配光镜和LED模块，所述内配光镜为菲涅尔透镜。

所述LED模块包括LED光源、PCB板和LED模组支架，LED光源和PCB板固定在LED模组支架上。

所述LED光源与菲涅尔透镜的位置相配合。

所述菲涅尔透镜的外部设有装饰框。

所述侧向灯的总长为440mm。

所述LED模组支架上安装固定有6颗LED光源。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过LED光源与菲涅尔透镜的组合，使得在较长的长度上，也能使用LED实现侧转向灯的功能，而且发光效能更高，耗电量少；使用寿命长，响应时间短，单个体积小，应用灵活，适用性强。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型剖面结构示意图；

图3是菲涅尔透镜局部示意图；

图4是LED模块结构示意图。

附图标记说明：灯体1，装饰框2，外配光镜3，菲涅尔透镜4，LED光源5，PCB板6，LED模组支架7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种采用菲涅尔透镜结构的侧转向灯，主要包括灯体1、灯体1外部的外配光镜3和灯体1内部的内配光镜和LED模块，灯体1的前部设有外配光镜3，外配光镜3内部形成空腔结构，所述空腔结构内设有内配光镜和LED模块，所述内配光镜为菲涅尔透镜4，菲涅尔透镜4为厚壁注塑体结构。LED模块包括LED光源5、PCB板6和LED模组支架7，LED光源5和PCB板6固定在LED模组支架7上。LED光源5与菲涅尔透镜4的位置前后对应相配合。菲涅尔透镜4的外部设有装饰框2。

LED光源特性决定需要通过其他类型的辅助结构来达到，光线的扩散从而来说实现侧方向灯的功能，设计有外配光镜，内配光镜，装饰框，底座，透气机构等组件，本实用新型采用LED光源通过菲涅尔透镜的结构达到光学要求。

本实用新型的LED光源采用飞利浦Snap系列，如Snap Xtreme 300系列，侧向灯的总长为440mm，LED模组支架7上安装固定有6颗LED光源5，从而实现侧转向灯功能。

LED光源通过菲涅尔透镜后，再经过外配光镜的条纹把光射出去。采用直射式LED光源满足国家标准。

由于使用了LED光源，LED自身的特性决定了它相对于钨丝灯泡有很多优点：发光效能更高，耗电量少；使用寿命长，实验室寿命可达10万小时；响应时间短，为纳秒级，单个体积小，应用灵活，适用性强；安全环保，运输方便，无有害金属汞；光线品质好，光谱窄、单色性好，无需彩色外壳，利用率高。节能、环保、高品质和应用灵活是LED光源逐步取代钨丝灯泡的关键因素。

根据造型及功能选用不同的LED芯片，功率，型号。根据光学元件不同，功能不同，采用的光型实现方式不同。根据LED光型图设计合格的配光镜。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。