带有加强筋的一体化太阳能路灯的制作方法

本实用新型属于路灯技术领域，具体的涉及一种带有加强筋的一体化太阳能路灯。

背景技术：

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，通过蓄电池（铁锂电池）储存电能，以LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、光敏控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；灯板选用大功率LED光源；控制器与灯板相连接，具有光控、时控、过充过放保护及反接保护，更高级的控制器更具备自动调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件件（混凝土底座）上。太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制部分的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向电池组充电，晚上电池组提供电力给灯板供电，实现照明功能。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏。

太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制部分的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并将光能转换成电能，白天太阳电池板组件通过控制电路向电池组充电，晚上电池组提供通过控制电路将电能给灯板供电，将电能转换为光能，实现照明功能。

现有技术中的铅酸电池太阳能路灯的不足之处在于：电池需要埋设地下或者加装在灯杆内，造成安装不便，并且温度过高或者过低都会造成不能提供电能，并且铅酸电池使用寿命较铁锂电池使用寿命较短。另外，灯具外壳为塑料制品，强度低，容易在安装过程中造成损坏，而且，目前的灯头较为笨重且造型不美观。此外，防水性能不足，雨水容易进入到灯头内（灯头上壳与下壳之间的结构为上壳小，下壳大，扣合后，缝隙位于上壳外表面，密封不严导致进水）。鉴于上述技术问题，需要出现一种结构简单，安装、使用方便，造型美观，灯头轻盈且强度高，无漏水现象的一种带有加强筋的一体化太阳能路灯。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单，安装、使用方便，造型美观，灯头轻盈且强度高，无漏水现象的一种带有加强筋的一体化太阳能路灯。

为了实现上述目的，本实用新型方案如下：一种带有加强筋的一体化太阳能路灯，包括弯臂、太阳能电池板、边框型材、套筒U型槽、上壳、灯板、下壳、连体透镜、抱卡、挑臂和电池，太阳能电池板的四边设置通过边框型材固定，太阳能电池板的背面设置有接线盒，接线盒内设置有防水圈，太阳能电池板后侧的中间位置固定安装套筒U型槽，套筒U型槽与挑臂的上端套接固定，挑臂的下端固定连接在弯臂上，上壳与下壳扣合连接进而形成电池仓，电池固定在电池仓的内部，电池上安装有控制器，电池、控制器、灯板、太阳能电池板之间电连接，其中，上壳的前侧外壁上一体成型的设置有前加强筋，上壳的左右两侧外壁上一体成型的设置有侧加强筋，相邻两个侧加强筋之间，相邻两个前加强筋之间构成了导流槽，上壳的底部设置有向外侧延展的雨水挡沿，前加强筋自上壳上表面的前端延伸至雨水挡沿上，侧加强筋自外壳侧面的上端延伸至雨水挡沿上，下壳扣合到上壳内进而使雨水挡沿遮盖了下壳。

进一步的，上壳的后端固定连接有抱卡，抱卡与弯臂的前端插合连接，弯臂的后端螺丝固定有连接件，连接件与路灯灯杆的上端固定连接。

进一步的，灯板固定在下壳内，灯板外侧设置有连体透镜，连体透镜与下壳固定连接，连体透镜与灯板的四缘接触处安装有硅胶防水垫。

进一步的，套筒U型槽与挑臂之间直接连接，也可与灯杆进行直接连接，即太阳能电池板的部分通过套筒U型槽安装到灯杆上端，灯头部分通过弯臂安装再灯杆的中上部。

进一步的，挑臂与弯臂之间插合连接在通过销子固定，挑臂与弯臂之间的角度可调，调节范围为25-75度。

进一步的，上壳与下壳连接固定后形成电池仓，电池通过上壳预留的电池卡直接固定到电池仓内部，灯板直接固定到下壳的灯板安装处，灯板集灯珠、控制于一身，来控制灯路的整体，灯板固定好后，外部由连体透镜再次固定，连体透镜内部安装有硅胶防水圈，对灯板进行了充分密封、保护，形成一个整体，上壳和下壳采用完全复合的组装方式，下壳采用内凹的方式，对于防水性能也有所提升，在实际安装时，整个灯头部分由抱卡进行固定，可直接连接挑臂或其他连接件，抱卡的固定，采用了性能极好的不锈钢螺栓，使安装更加稳固，灯头和电池板的连接线穿过挑臂相连接外部无任何明显的线路，充分保证了灯体外观的美观性，也对线路进行更好的保护。灯具采用了全部冲压的方式，外部做防锈处理后，在表面进行喷塑处理，外观更加圆润，上壳增加了横向和竖向的两种不同的加强筋，结构方面进一步的加强，以完全新的形式展示了本款灯的不同之处。

本实用新型的电池上安装电连接有控制器（控制器为现有技术，实现光能和电热转换，具有逆变功能），安装时可采用灯板和灯头分开安装，由专用甩线进行相互连接，提高太阳能路灯的抗风能力整体设计外观大气美观。

进一步的，本款路灯完全采用冲压的方式，然后进行表面处理，一改当前路灯通用的制作方式。

综上，本实用新型结构简单，安装、使用方便，因路灯内集成了电池，安装时采用了一体化安装，提高太阳能路灯的整体安装和抗风能力，且本设计在传统灯具的基础上进行了改进式设计，美化景观。本实用新型的太阳能电池板通过防水圈与一体化控制的灯板相连接，一体化控制的灯板通过导线与电池相连接。太阳能电池板接收的直流电通过灯板的控制部分将电能存储在电池里，电池通过导线与灯板相连接，直接输送给灯板进行照明，并且设置了时控的控制方式，永不熄灭，灯板固定在灯头下壳的下部，外面由连体透镜保护，连体透镜与上壳之间安装密封条，充分的保护了灯板，并且连体透镜为高质量的PC材料，整体透光性等都优于传统的玻璃等透光材料，背板支架套筒采用了简单的螺栓连接，安装方便快捷。本实用新型电池为磷酸铁锂电池，电压为3.2V，突破传统大路灯必须使用胶体铅酸电池的瓶颈，而且将电池全部放在灯头的电池仓里面，完全不再需要再挖电池坑来放电池，将传统分体式大路灯做成了整体式大路灯；灯具整体一改之前采用铸铝的方式，采用了全部冲压的方式，外观更加圆润，结构也进一步的加强，以完全新的形式展示了本款灯的不同之处。本实用新型对上壳的进行结构加强，设置加强筋且通过加强筋之间的间隙构成导流槽，方便倒流雨水或雪水，将上壳外缘加大形成雨水挡沿，使下壳内凹，即上壳完全遮挡下壳，避免下壳进水。本实用新型灯头部分（上壳）因为设置有加强筋，结构强度较现有技术灯头提高了55%以上，灯头部分采用细长设计，重量较传统灯头减轻15%。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2 为本实用新型的剖视示意图。

图3 为本实用新型带有加强筋部分（灯头部分）的局部放大图。

附图标记

1、太阳能电池板 2、套筒U型槽 3、上壳 4、下壳

5、灯板 6、连体透镜 7、抱卡 8、挑臂

9、电池 10、连接件 11、侧加强筋 12、前加强筋

13、雨水挡沿 14、边框型材 15、导流槽

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。如图1-3所示，图1 为本实用新型的结构示意图。图2 为本实用新型的剖视示意图。图3 为本实用新型带有加强筋部分的局部放大图。

本实用新型一种带有加强筋的一体化太阳能路灯，包括弯臂、太阳能电池板1、边框型材14、套筒U型槽2、上壳3、灯板5、下壳4、连体透镜6、抱卡7、挑臂8和电池9，太阳能电池板1的四边设置通过边框型材14固定，太阳能电池板1的背面设置有接线盒，接线盒内设置有防水圈，太阳能电池板1后侧的中间位置固定安装套筒U型槽2，套筒U型槽2与挑臂8的上端套接固定，挑臂8的下端固定连接在弯臂上，上壳3与下壳4扣合连接进而形成电池仓，电池9固定在电池仓的内部，电池9上安装有控制器，电池9、控制器、灯板5、太阳能电池板1之间电连接，其中，上壳3的前侧外壁上一体成型的设置有前加强筋12，上壳3的左右两侧外壁上一体成型的设置有侧加强筋11，相邻两个侧加强筋11之间，相邻两个前加强筋12之间构成了导流槽15，上壳3的底部设置有向外侧延展的雨水挡沿13，前加强筋12自上壳3上表面的前端延伸至雨水挡沿13上，侧加强筋11自外壳侧面的上端延伸至雨水挡沿13上，下壳4扣合到上壳3内进而使雨水挡沿13遮盖了下壳4。上壳3的后端固定连接有抱卡7，抱卡7与弯臂的前端插合连接，弯臂的后端螺丝固定有连接件10，连接件10与路灯灯杆的上端固定连接。灯板5固定在下壳4内，灯板5外侧设置有连体透镜6，连体透镜6与下壳4固定连接，连体透镜6与灯板5的四缘接触处安装有硅胶防水垫。

进一步的，套筒U型槽与挑臂之间直接连接，也可与灯杆进行直接连接，即太阳能电池板的部分通过套筒U型槽安装到灯杆上端，灯头部分通过弯臂安装再灯杆的中上部。进一步的，挑臂与弯臂之间插合连接在通过销子固定，挑臂与弯臂之间的角度可调，调节范围为25-75度。进一步的，上壳与下壳连接固定后形成电池仓，电池通过上壳预留的电池卡直接固定到电池仓内部，灯板直接固定到下壳的灯板安装处，灯板集灯珠、控制于一身，来控制灯路的整体，灯板固定好后，外部由连体透镜再次固定，连体透镜内部安装有硅胶防水圈，对灯板进行了充分密封、保护，形成一个整体，上壳和下壳采用完全复合的组装方式，下壳采用内凹的方式，对于防水性能也有所提升，在实际安装时，整个灯头部分由抱卡进行固定，可直接连接挑臂或其他连接件，抱卡的固定，采用了性能极好的不锈钢螺栓，使安装更加稳固，灯头和电池板的连接线穿过挑臂相连接外部无任何明显的线路，充分保证了灯体外观的美观性，也对线路进行更好的保护。灯具采用了全部冲压的方式，外部做防锈处理后，在表面进行喷塑处理，外观更加圆润，上壳增加了横向和竖向的两种不同的加强筋，结构方面进一步的加强，以完全新的形式展示了本款灯的不同之处。进一步的，本款路灯完全采用冲压的方式，然后进行表面处理，一改当前路灯通用的制作方式。

本实用新型的电池上安装电连接有控制器（控制器为现有技术，实现光能和电热转换，具有逆变功能），安装时可采用灯板和灯头分开安装，由专用甩线进行相互连接，提高太阳能路灯的抗风能力整体设计外观大气美观。

综上，本实用新型结构简单，安装、使用方便，因路灯内集成了电池，安装时采用了一体化安装，提高太阳能路灯的整体安装和抗风能力，且本设计在传统灯具的基础上进行了改进式设计，美化景观。本实用新型的太阳能电池板通过防水圈与一体化控制的灯板相连接，一体化控制的灯板通过导线与电池相连接。太阳能电池板接收的直流电通过灯板的控制部分将电能存储在电池里，电池通过导线与灯板相连接，直接输送给灯板进行照明，并且设置了时控的控制方式，永不熄灭，灯板固定在灯头下壳的下部，外面由连体透镜保护，连体透镜与上壳之间安装密封条，充分的保护了灯板，并且连体透镜为高质量的PC材料，整体透光性等都优于传统的玻璃等透光材料，背板支架套筒采用了简单的螺栓连接，安装方便快捷。本实用新型电池为磷酸铁锂电池，电压为3.2V，突破传统大路灯必须使用胶体铅酸电池的瓶颈，而且将电池全部放在灯头的电池仓里面，完全不再需要再挖电池坑来放电池，将传统分体式大路灯做成了整体式大路灯；灯具整体一改之前采用铸铝的方式，采用了全部冲压的方式，外观更加圆润，结构也进一步的加强，以完全新的形式展示了本款灯的不同之处。本实用新型对上壳的进行结构加强，设置加强筋且通过加强筋之间的间隙构成导流槽，方便倒流雨水或雪水，将上壳外缘加大形成雨水挡沿，使下壳内凹，即上壳完全遮挡下壳，避免下壳进水。

本实用新型的太阳能电池板通过防水圈与一体化控制的灯板相连接，通过控制部分对整套电路进行智能控制，方便，节能。灯头部分在上面有加强筋等纹路，在结构上面进行了进一步的加强，整体设计美观大方，且使用安装等极为方便。集节能、环保、智能、美观、实用于一身，是一种完全与众不同的新型太阳能路灯。本实用新型灯头部分（上壳）因为设置有加强筋，结构强度较现有技术灯头提高了55%以上，灯头部分采用细长设计，重量较传统灯头减轻15%。