本实用新型涉及交通救援领域，尤其涉及一种拖车警示灯。
背景技术：
传统交通救援的安全警示方式，采用三角反光警示牌、反光警示筒和机动车自带危险报警闪光灯、尾灯等警示装置作为机动车的位置预警通知，使来车借此可提前预知前方有车，并根据位移情况提前识别并避开前车。
传统的安全警示方式有相当好的警示作用，但是存在着以下问题。
(1)传统的爆闪警示灯需要通过电线直接连接电源设备，不能与电源设备分开，漏电的可能性和危险性较大，整体设备的体型太大不方便携带。
(2)传统方式不能方便固定在事故/故障车尾的指定位置。
(3)传统方式可持续警示的时间不稳定，也不能有效充电，可循环性较差，不环保。
(4)传统方式的灯光穿透力较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，解决现有技术中存在的上述不足之处。
为实现上述目的，本实用新型提供一种拖车警示灯，该警示灯包括主壳，至少一个爆闪灯，与爆闪灯数量相对应的灯罩，可充电电池，开关，四个磁铁，其中，灯罩通过螺钉和螺母固定于主壳的上表面，爆闪灯位于主壳和灯罩之间，并与开关连接；可充电电池位于主壳内部，可充电电池通过开关连接爆闪灯，磁铁通过螺钉和螺母固定于主壳的底部。
优选地，拖车警示灯还包括侧盖，侧盖和主壳组装，封装主壳内的器件。
优选地，爆闪灯的个数是2个。
本实用新型实施例选用可充电池做电源，同时设置强磁铁，可以很好的固定在车尾，加上绳孔用长绳可以很好的固定在各种车型上，操作方便，固定容易，同时选用爆闪灯有很好的穿透力，比大灯尾灯等穿透力更优。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种拖车警示灯的结构示意图；
图2为本实用新型提供的拖车警示灯的主视图；
图3为本实用新型提供的拖车警示灯的俯视图；
图4为本实用新型提供的拖车警示灯的右视图；
图5为本实用新型提供的拖车警示灯的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1图2，图3，图4和所示，该拖车警示灯包括主壳14，主壳14上表面设置有2个爆闪灯，在每个爆闪灯外面都有一个灯罩1，小螺钉3依次穿过灯罩1，主壳14中靠近灯罩1的一侧，小螺母4，主壳内部空间，小螺母8，主壳14中远离灯罩1的一侧，小螺母10，从而将灯罩1固定在主壳14上。
在主壳内部包括可充电电池5，可充电电池5用于为爆闪灯2提供电量，在主壳14的外侧设置有一个开关17，通过开关17可以使爆闪灯2接通可充电电池5，开始工作。
如图1和图5所示，在主壳底部还设置有4个磁铁，其中，大螺钉12依次穿过磁铁13，主壳14，大螺母15，从而将磁铁13固定于主壳14上；大螺钉6依次穿过磁铁11，主壳14，大螺母7，从而将磁铁11固定于主壳14上。磁铁18和磁铁19的固定方式和磁铁13相同，此处不再赘述。利用这4个磁铁，可以将拖车警示灯吸附在车上。此外，还可以加上长绳，增加稳定性。
在一个示例中，在主壳的两侧还设置有侧盖9和侧盖16，侧盖9，侧盖16和主壳14组装在一起，将主壳14内的器件防水封装。
在一个示例中，拖车警示灯还包括侧盖，侧盖嵌套在主壳的两侧开口处，和主壳组装在一起，对主壳内的器件进行防水封装。
在一个示例中，爆闪灯的个数是4个。应当理解，根据实际设计需求，爆闪灯的个数可以改变，相应的，灯罩的个数是也可以改变的。
本实用新型实施例用可充电池做电源，用强磁铁可很好的固定在车尾，加上绳孔用长绳可以很好的固定在各种车型上，操作方便，固定容易，同时选用爆闪灯有很好的穿透力，比大灯尾灯等穿透力更优。
以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。