一种新型汽车大灯的制作方法

本实用新型涉及照明设备技术领域，具体是指一种新型汽车大灯。

背景技术：

随着交通发达，公路网越来越四通八达，尤其是高速公路网更是触及全国，近几年经济发展迅猛，汽车也更是伸入人们的日常生活，在丝网般的公路网络中不停穿梭着各式车辆，随着生活质量向好的改变，也给人身安全带来了很多隐患，车灯是汽车的重要组成部分，尤其是汽车在光线不好的情况下可以为汽车行驶提供照明，申请号201220353643.0公开了一种汽车大灯，其主要是通过电磁线圈产生磁场，从而使变光铁芯轴在磁场的作用下带动灯管移动，方便了用户的使用，这种汽车大灯的设计性能较为单一，在使用过程中不能很好的满足人们的需求，另外，汽车大灯在运行过程中会产生大量热量，如果散热问题解决不好，会影响灯珠的使用寿命，另外，汽车在行驶过程中难免遇到比较颠簸的道路，现有技术中的汽车大灯不具有减震结构，从而会影响车灯的正常使用，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的是现有技术中的新型汽车大灯性能较为单一、散热性效果差和照明效果差等问题，针对以上问题提供一种新型汽车大灯，已解决以上问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型汽车大灯，包括灯架和透明灯罩，透明灯罩与灯架相连，透明灯罩内壁上安装有防炫目板，该防炫目板包括拉丝格栅块区、矩形格栅块区以及圆形格栅块区，灯架上还设置有承接板，承接板与灯架通过弹性装置连接在一起，承接板上设置有灯座，灯座上设置有电源连接线，灯座上还设置有光源和散射装置，散射装置与灯架相连接，所述散热装置包括双凸透镜、灯柱体、光纤导光线、光源散射胶体和固定盖，所述灯柱体一端与灯座相连且将光源罩住，双凸透镜与灯柱体相连且设置在光源上方，所述光源散热胶通过固定盖与灯柱体端部相连，所述灯柱体内部设置有通透的透光孔，所述光纤导光线位于在透光孔内，所述弹性装置包括包括两根伸缩调节杆和两个减震弹簧，所述伸缩调节杆一端与承接板相连，另一端与灯架相连，减震弹簧套接在伸缩调节杆的外部，两个伸缩调节杆的顶端还设置有散热板，两个伸缩调节杆之间还设置有散热装置，所述散热装置与灯架相连。

防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好，另外，弹性装置的设计可以很好的对灯座进行缓冲，从而可以很好的对光源等组件进行保护，另外，通过散热板以及散热装置可以很好的将光源运行过程中产生的热量进行消散，延长了其使用寿命。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

在上述任一方案中优选的是，所述灯架内壁两侧分别加工设置有安装槽，承接板两端分别设置在两个安装槽中。

在上述任一方案中优选的是，所述安装槽内壁的上端面和下端面分别设置有减震垫，所述承接板设置在两个减震垫之间。

在上述任一方案中优选的是，所述灯柱体的下部径长增大形成一套罩部，该灯柱体的上部径向缩小形成延伸部，所述套罩部对应光源的位置固定在灯座上，且将所述光源罩住，所述双凸透镜对应光源的上方位置固定在套罩部内，所述光源散射胶体通过固定盖设置在延伸部的上端部。

在上述任一方案中优选的是，所述光纤导光线位于在透光孔内，且上端延伸至光源散射胶体位置，下端延伸至套罩部内。

在上述任一方案中优选的是，所述光源散射胶体的底面中心位置设有让光纤导光线插入其内的凹槽。

在上述任一方案中优选的是，所述散热装置由多个散热扇组成。

在上述任一方案中优选的是，所述散热板的材质为铝。

在上述任一方案中优选的是，所述防炫目板为弧形结构。

在上述任一方案中优选的是，所述灯座为铜制材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构合理，防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好，另外，弹性装置的设计可以很好的对灯座进行缓冲，从而可以很好的对光源等组件进行保护，另外，通过散热板以及散热装置可以很好的将光源运行过程中产生的热量进行消散，延长了其使用寿命，另外，安装槽以及减震垫的设计可以进一步提高了灯座的减震效果。

附图说明

图1为按照本实用新型的新型汽车大灯的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的新型汽车大灯的一优选实施例的辅助照明灯的结构示意图；

图3为按照本实用新型的新型汽车大灯的一优选实施例的防炫目板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、灯架，2、透明灯罩，3、防炫目板，4、拉丝格栅块区，5、矩形格栅块区，6、圆形格栅块区，7、承接板，8、灯座，9、电源连接线，10、光源，11、双凸透镜，12、灯柱体，13、光纤导光线，14、光源散热胶，15、固定盖，16、透光孔，17、伸缩调节杆，18、减震弹簧，19、散热板，20、安装槽，21、减震垫，22、散热扇。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图3所示，一种新型汽车大灯，包括灯架1和透明灯罩2，透明灯罩2与灯架1相连，透明灯罩2内壁上安装有防炫目板3，该防炫目板包括拉丝格栅块区4、矩形格栅块区5以及圆形格栅块区6，灯架1上还设置有承接板7，承接板7与灯架1通过弹性装置连接在一起，承接板7上设置有灯座8，灯座8上设置有电源连接线9，灯座8上还设置有光源10和散射装置，散射装置与灯架1相连接，所述散热装置包括双凸透镜11、灯柱体12、光纤导光线13、光源散射胶体14和固定盖15，所述灯柱体12一端与灯座8相连且将光源10罩住，双凸透镜11与灯柱体12相连且设置在光源10上方，所述光源散热胶14通过固定盖15与灯柱体12端部相连，所述灯柱体12内部设置有通透的透光孔16，所述光纤导光线13位于在透光孔16内，所述弹性装置包括包括两根伸缩调节杆17和两个减震弹簧18，所述伸缩调节杆17一端与承接板7相连，另一端与灯架1相连，减震弹簧18套接在伸缩调节杆17的外部，两个伸缩调节杆17的顶端还设置有散热板19，两个伸缩调节杆17之间还设置有散热装置，所述散热装置与灯架1相连。

防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好，另外，弹性装置的设计可以很好的对灯座进行缓冲，从而可以很好的对光源等组件进行保护，另外，通过散热板以及散热装置可以很好的将光源运行过程中产生的热量进行消散，延长了其使用寿命。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

在进一步具体实施方式中，所述灯架1内壁两侧分别加工设置有安装槽20，承接板7两端分别设置在两个安装槽20中，方便了对承接板7的安装。

在进一步具体实施方式中，所述安装槽内壁的上端面和下端面分别设置有减震垫21，所述承接板7设置在两个减震垫21之间，进一步提高了灯座8的减震效果。

在进一步具体实施方式中，所述灯柱体12的下部径长增大形成一套罩部，该灯柱体12的上部径向缩小形成延伸部，所述套罩部对应光源10的位置固定在灯座8上，且将所述光源10罩住，所述双凸透镜11对应光源10的上方位置固定在套罩部内，所述光源散射胶体14通过固定盖15设置在延伸部的上端部，从而可以更好的对光源10产生的照明灯光进行散射。

在进一步具体实施方式中，所述光纤导光线13位于在透光孔16内，且上端延伸至光源散射胶体14位置，下端延伸至套罩部内，进一步提高了发光效果好。

在进一步具体实施方式中，所述光源散射胶体14的底面中心位置设有让光纤导光线13插入其内的凹槽，配合更为紧密，更利于光线传导。

在进一步具体实施方式中，所述散热装置由多个散热扇22组成，提高了散热效率。

在进一步具体实施方式中，所述散热板19的材质为铝，铝制材质可以快速的对热量进行消散。

在进一步具体实施方式中，所述透明玻璃罩2和防炫目板3分别设置为弧形结构，使得其外观更加美观。

在进一步具体实施方式中，所述灯座8为铜制材料，进一步提高了灯座的散热效果。

工作原理：在使用时，将电源连接线9与汽车上的蓄电池相连，电源连接线9为普通汽车的标准配件，通过蓄电池以及电源连接线9对汽车大灯进行供电，本实用新型所述的光源10优选使用LED灯，光源10发出的光线通过双凸透镜11的折射聚光作用使原本杂乱的光线有规律的集中为光束再通过光纤导光线13导光至顶部光源散射胶体14，通过散光作用使得光束呈360度发射出来，发光效果好，另外，当汽车行驶在颠簸的路上，灯座8通过减震垫21以及减震弹簧18进行防护，起到一定的缓冲作用，延长了其使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。