专利名称：无芯柱的汽车转向灯泡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及对现有汽车转向灯泡的改进，具体地说是一种无芯柱的汽车转向灯泡。
现有的汽车转向灯泡和其它的灯泡一样有一个用玻璃管制作的芯柱。该芯柱的主要作用是支撑灯泡中的导丝和灯丝。对于两个以上灯丝的灯泡来说，采用这种芯柱能比较牢靠地起到支撑作用。但是，对于只有一个灯丝的汽车转向灯泡来说，采用这种芯柱起支撑作用就是一种浪费。因为制作这种芯柱是很繁杂的。制作前需要裁管、制喇叭、喇叭退火及接导丝。制作后还需要退火、反镀电及点焊。前后总共要经过七道工序才能制成该芯柱。而且该芯柱的质量难以保证。尤其在霉雨季节，当芯柱退火不好，应力未完全消除时，则芯柱会出现大量的炸裂现象。制作这种带芯柱的汽车转向灯泡既费工又费时，还需要耗费大量的玻璃管以及煤气、氧气、电力、燃料等物质，生产成本比较高。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单成本低廉的无芯柱的汽车转向灯泡。
以下结合附图介绍本实用新型的目的是如何实现的。
图1是具有芯柱的汽车转向灯泡结构示意图。
图2是无芯柱的汽车转向灯泡结构示意图。
根据
图1及图2所示，本实用新型的主要结构和原灯泡相类似，其中包括有泡壳1、灯头4、导丝2以及灯丝5。它的主要特点是废除了原灯泡中的玻璃芯柱3，在两根导丝2之间用一个绝缘玻璃珠6支撑相连(如图2)，该玻璃珠6完全可以代替原芯柱3的作用。经光电参数的测试，这种无芯柱的汽车转向灯泡各项指标均能达到国家标准。
该无芯柱的汽车转向灯泡与原来带有芯柱的汽车转向灯泡相比具有很多优点。它省去了制作芯柱的繁琐工艺。做到了省工省时省料，降低了生产成本。
这种无芯柱的汽车转向灯泡的制作与带芯柱的汽车转向灯泡的制作基本相同。只是省去了制作芯柱的几道工序。接导丝工序照常，即将24mm镍丝与18mm杜美丝分别接成两根导丝。导丝接好后，将两根导丝插在一种特制的专用夹具的两孔内夹好。然后点燃高温煤气灯，将特制的φ1.0mm～1.5mm的实心玻璃棒紧挨在两根导丝之间，在高温煤气灯上加热。当达到玻璃的熔点时，即可在两根导丝之间烫上玻璃珠。烫珠后再依次进行反镀电、烘干以及点焊。这种玻璃珠完全可以起到原灯泡中的芯柱作用，但是制作工艺却大大简化了。
权利要求一种无芯柱的汽车转向灯泡，其中包括有泡壳1、灯头4、导丝2、灯丝5，其特征在于在两根导丝2之间用一个绝缘玻璃珠支撑相连。
专利摘要一种无芯柱的汽车转向灯泡，省去了制作芯柱的繁琐工艺。只要在两根导丝之间用一个绝缘玻璃珠支撑相连，就可以完全代替原芯柱的作用。该灯泡的制作比原灯泡的制作大大简化，做到了省时省工省料，降低了生产成本，各项指标完全可以达到国家标准。
文档编号H01K1/18GK2060946SQ8921893
公开日1990年8月22日 申请日期1989年11月2日 优先权日1989年11月2日
发明者熊玉美, 汪砚文, 罗焱生 申请人:武汉市国营武汉低压灯泡厂