专利名称：前转向灯泡座总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器，尤其涉及汽车灯具，具体为前转向灯泡座总成。
背景技术：
现有的灯泡座设计制造，灯泡座簧片的布置普遍采用外接于灯具，再由灯泡座卡脚固定在灯具的壳体内。目前这种连接方式导致了灯泡座与灯具壳体线束护套连接处存在漏水风险，并增加了灯具与整车装配时插接护套的工序，影响了生产效率。同时对于灯具的整体外观也产生了一定影响。 发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种卡接式的灯泡总成，其设计方案如下前转向灯泡座总成，由灯座、内卡、正极簧片、负极簧片、密封圈和灯泡组成，采用圆筒形灯座，底部封闭，灯座壁上开有挂钩孔和卡槽，均匀分布在圆壁上，内卡为空心圆筒，套入灯座筒内，内卡外壁上设置有与灯座挂钩孔和卡槽对应的挂钩和卡子，分别卡入挂钩孔和卡槽内，内卡的内壁连接有正极簧片和负极簧片，灯泡套入内卡中，其正、负电极分别与正极簧片和负极黃片卡接。灯座上套有密封圈，灯座靠近底部位置设置有同心圆盘，抵住密封圈。使用时将前转向灯泡座总成安装到灯具中，灯泡总成与灯具靠密封圈紧密配合，达到防水的功能。卡接式的设计结构，使灯泡的安装和拆卸都极为方便。本实用新型对灯具与整车的配合及制作都有了较大的提升。既满足了功能及拆换性要求，又可达到降低漏水的风险，减少了灯具与整车装配时插接护套的工序，从而降低开发成本，提高生产效率的要求。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为灯座和内卡装配结构示意图；图3为等座结构不意图；图4为内卡结构示意图；其中I——灯座，2——挂钩孔，3——卡槽，4——内卡，5——挂钩，6——卡子，7——正极簧片，8——负极簧片，9——灯泡，10——密封圈，11——圆盘。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例前转向灯泡座总成，采用圆筒形灯座，底部封闭，灯座壁上开有挂钩孔和卡槽，均匀分布在圆壁上，内卡为空心圆筒，套入灯座筒内，内卡外壁上设置有与灯座挂钩孔和卡槽对应的挂钩和卡子，分别卡入挂钩孔和卡槽内，内卡的内壁连接有正极簧片和负极簧片，灯泡套入内卡中，其正、负电极分别与正极簧片和负极簧片卡接。灯座上套有硅胶材料的密封圈，灯座靠近底部位置设置有同心圆盘，抵住密封圈。使用时将前转向灯泡座总成安装到灯具中，灯泡总成与灯具靠密封圈紧密配合，达到防水的功能。本设计结构应用在奇瑞汽车A15FL-C、BllFL及S21FL-C等车型上，前转向灯泡座内置的簧片和硅胶密封圈，能有效的降低灯具的漏水风险。实际在灯具的组装过程中，扭矩 能较好的控制在2N左右，用两个手指就能对前转向灯泡座进行更换。在整车装配时，能有效的降低生产工时，提高生产效率。在行车的各种环境下，能保证前转向灯的各种功能要求。
权利要求1.前转向灯泡座总成，由灯座、内卡、正极簧片、负极簧片、密封圈和灯泡组成，其特征在于灯座为圆筒，底部封闭，灯座壁上开有挂钩孔和卡槽，均匀分布在圆壁上，内卡为空心圆筒，套入灯座筒内，内卡外壁上设置有与灯座挂钩孔和卡槽对应的挂钩和卡子，分别卡入挂钩孔和卡槽内，内卡的内壁连接有正极簧片和负极簧片，灯泡套入内卡中与正极簧片和负极簧片卡接。
2.根据权利要求I所述的前转向灯泡座总成，其特征在于灯座上套有密封圈，灯座靠近底部位置设置有同心圆盘，抵住密封圈。
专利摘要本实用新型涉及汽车电器，尤其涉及汽车灯具，具体为前转向灯泡座总成。前转向灯泡座总成，由灯座、内卡、正极簧片、负极簧片、密封圈和灯泡组成，采用圆筒形灯座，底部封闭，灯座壁上开有挂钩孔和卡槽，均匀分布在圆壁上，内卡为空心圆筒，套入灯座筒内，内卡外壁上设置有与灯座挂钩孔和卡槽对应的挂钩和卡子，分别卡入挂钩孔和卡槽内。在整车装配时，能有效的降低生产工时，提高生产效率。在行车的各种环境下，能保证前转向灯的各种功能要求。
文档编号F21V21/002GK202546652SQ20122007920
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日
发明者熊剑 申请人:重庆秦川实业(集团)股份有限公司