汽车安全装置的制造方法
【专利说明】汽车安全装置
[0001]相关申请的交叉引用
本申请要求以下专利申请的优先权:(1)2013年7月15日提交的名称为AUTOMOTIVESAFETY DEVICE的美国专利申请序列号13/942,265 ; (2) 2013年3月14日提交的美国专利申请序列号13/804,210 ;和(3) 2012年10月28日提交的美国临时专利申请序列号61/719，460，所有所述专利申请的全部公开为所有目的而通过引用并入本文。
技术领域
[0002]本发明大体上涉及多功能汽车安全装置。
【背景技术】
[0003]机动车辆的安全有效的操作需要适当维护和包括在紧急情况下有用的工具的装备。例如，在路面上的不能行驶的车辆有严重的安全隐患。为此，用于警告驶近的车辆的合适的紧急照明(例如，道路照明)以及手电筒是车主可能希望供他或她支配的有用的安全工具。其他工具，用于打破汽车玻璃的这样的安全锤，以及用于拆除故障的或以其他方式无法移动的座椅安全带的切削刀片，已变得越来越流行于携带在车辆上。这些工具可为驾驶员和乘客从例如已损坏或淹没在水下的车辆出来提供手段。同样地，周期地检查车辆的轮胎压力以确保合适的充气，除了提供安全措施之外，能导致降低的燃料消耗。因此，轮胎压力计同样是驾驶员拥有的流行工具。
[0004]以前将这些工具及其他工具带给驾驶员的尝试由汽车安全套件组成，所述汽车安全套件包括保存在公共容器中的这些物品中的一个或多个物品。然而，这些套件通常笨重，需要例如在汽车行李箱中的储存，其中，在紧急情况下接近行李箱可能受限制。
[0005]期望用于提供立即接近各种有用汽车安全工具的替代性系统。
【发明内容】
[0006]在本公开的一个实施例中，提供一种汽车安全装置。装置包括壳体，所述壳体具有枢转地连接至壳体并在第一闭合位置与第二打开位置之间可移动的多个支撑构件。在第一位置，支撑构件沿着壳体的外表面布置。在第二位置，支撑构件向外延伸，并为该装置提供独立性。在壳体上布置有第一光源，使得装置可用作紧急路边灯。装置还包括轮胎压力计，所述轮胎压力计包括压力传感器、处理器和显示器，其中，处理器构造成在显示器上输出指示测量压力的值。
[0007]在本公开的另一实施例中，上述汽车安全装置还包括手电筒、以及集成到壳体中的紧急锤和座椅安全带切削刀片。
[0008]在本公开的又一实施例中，提供一种安全灯。灯包括壳体和可在第一位置与第二位置之间移动的多个支撑构件，所述第一位置沿着壳体的外表面，并且所述第二位置从壳体延伸并构造成将壳体维持在独立位置。在壳体上设置有第一和第二光源，用于径向远离壳体和相对于壳体大体上轴向地发射光。至少一个处理器设置并构造成控制第一光源的输出。
[0009]在又一实施例中，提供一种汽车安全装置，包括壳体，该壳体具有可拆除地连接至壳体的支撑基部。支撑基部可以相对于壳体具有第一取向的第一构造连接至壳体，并以相对于壳体具有第二取向的第二构造连接至壳体。多个支撑构件枢转地连接至支撑基部，并且可在第一位置与第二位置之间移动。当支撑基部以第一构造连接至壳体时，支撑构件可沿着壳体的外表面布置在第一位置，并且当支撑基部以第二构造连接至壳体时，支撑构件可在第二位置从壳体向外延伸，以限定独立支撑结构。装置还可包括布置在壳体上的第一光源和布置在壳体内并与第一光源连通的处理器。处理器构造成控制第一光源的输出。
【附图说明】
[0010]图1是根据本公开的实施例的汽车安全装置的透视图。
[0011]图2是图1的本公开的实施例的侧视图。
[0012]图3是图1的本公开的实施例的前视图。
[0013]图4是图1的本公开的实施例的底视图。
[0014]图5是图1的本公开的实施例的顶视图。
[0015]图6是具有示出在打开或展开位置的支撑构件的图1的本公开的实施例的透视图。
[0016]图7是图6的本公开的实施例的局部横截面视图。
[0017]图8A和8B是示出根据本公开的实施例的支撑构件释放与锁定机构的一部分的局部透视图。
[0018]图9A和9B是示出图8A和8B的实施例的支撑构件释放与锁定机构的一部分的另外的局部透视图。
[0019]图10是根据本公开的实施例的示例性感测与控制电路布置的示意图。
[0020]图11A-11D是示出根据本公开的汽车安全装置的实施例的透视图，其具有可拆除的支撑组件，该支撑组件包括连接至可拆除的支撑基部的支撑构件。
[0021]图12A和12B是图11A-11D的实施例所图示的示例性可拆除的支撑组件的透视图。
【具体实施方式】
[0022]应理解的是，本发明的图和说明已被简化，以图示与本发明的清楚理解相关的元件，同时为清楚起见清除在压力测量装置和发光装置中发现的许多其他元件。然而，由于这样的元件在本领域中熟知，并且由于它们不会有助于对本发明的更好的理解，所以在此不提供这样的元件的讨论。在此的公开涉及为本领域的技术人员所知的所有这样的变化和变型。
[0023]在以下的详细说明中，对附图作出参考，所述附图以图解的方式示出了可实践本发明的特定的实施例。应理解的是，本发明的各种实施例尽管不同，但未必相互排斥。此外，在此与一个实施例结合描述的特定特征、结构或特性在不偏离本发明的范围的情况下可在其他实施例内实现。另外，应理解的是，各独立的元件在每个公开的实施例内的位置或布置可在不偏离本发明的范围的情况下被修改。因此，不应在限制意义上理解以下的详细说明，并且本发明的范围仅由合适地解释的所附权利要求连同与所附权利要求赋予的全部等同范围一起限定。在图中，贯穿多个视图相同的附图标记指的是相同或相似的功能性。
[0024]本公开的实施例包括将多个有用特征并入单个便携包的汽车安全装置。在示例性实施例中，装置包括具有内置手电筒组件的大体上细长的壳体，该手电筒组件包括布置在壳体的端部并构造成相对于所述壳体在大体上轴向的方向上发射光的第一光源。装置还包括紧急照明组件(即，紧急路边灯或灯标)，包括布置在壳体的侧面上并构造成在大体上径向远离壳体的方向上发射光的第二光源。
[0025]装置还包括枢转地连接至壳体的多个支撑构件或支撑腿。支撑构件可在第一或闭合位置与第二、打开或展开位置之间移动。在第一位置，支撑构件相对于壳体以低轮廓的方式取向(例如，轴向沿着壳体的外表面)。在第二位置，支撑构件以提供装置的独立支撑的方式取向。在第二位置，支撑构件可远离壳体延伸，以提供装置的独立支撑。在第二位置，支撑构件可构造成在壳体的长轴与支撑构件的端部搁置在其上的表面成诸如大体上正交的大体上固定的关系的情况下，通过维持装置直立来提供独立支撑。在第二位置，支撑构件限定独立支撑结构。支撑构件经由布置在壳体上的致动器可释放地固定在第一和第二位置。当展开时，支撑构件与紧急照明布置可用作传统路边照明的替代。尽管在此大体上示出并描述了可移动的支撑构件，但应理解的是，其他实施例可包括固定在打开位置的支撑构件。
[0026]在本公开的替代实施例中，装置包括可拆除的支撑组件，包括枢转地连接至支撑基部的多个支撑构件或支撑腿。支撑基部可拆除地连接至装置的壳体的端部。与上述实施例相似，支撑构件可在第一或闭合位置与第二或打开位置之间移动。在一个实施例中，支撑组件可在第一构造中连接至壳体，使得当将装置例如作为手电筒或安全锤操作时，布置在第一位置的支撑构件相对于壳体以低轮廓的方式取向(例如，轴向地沿着壳体的外表面)。为了将装置用作独立紧急灯，支撑构件可被偏压(例如，旋转)到第二位置中，并且支撑组件相对于壳体重新取向成第二构造。更具体地说，支撑基部与支撑构件从壳体的端部被拆除或拆卸，相对于壳体重新取向(例如，倒转)，并重新连接至所述壳体。一旦重新连接，支撑构件就在壳体使其长轴与支撑构件的端部搁置在其上的表面成诸如大体上正交的大体上固定的关系的情况下，定位成通过维持装置直立来提供独立支撑。支撑构件可经由并入支撑基部和/或支撑构件的一个或多个机械止动件被保持在第一或第二位置。
[0027]在本公开的其他实施例中，以上装置还可包括附加特征，诸如紧急锤和座椅安全带切削器以及封装在壳体上和/或壳体内的轮胎压力计。这样，本公开的实施例提供