车辆用灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆用灯具。
【背景技术】
[0002]以往，有使用LED (Light Emitting D1de，发光二极管)等半导体发光元件作为光源的车辆用灯具。
[0003]例如，下述专利文献I提出了搭载多个LED作为光源的车辆用灯具。在该车辆用灯具的构成中，在粘接有散热翅片的保持架上连结有支柱，在该支柱上搭载有多个LED。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2004-206947号公报
【发明内容】
[0007]本发明欲解决的问题
[0008]为了得到高输出而对LED供给大电流时，来自该元件的发热量会增加。因此，在专利文献I的车辆用灯具的构成中，有的情况下各LED产生的热量会经由支柱互相传递，导致各LED成为高温状态。
[0009]本发明的目的在于提供一种车辆用灯具，能够抑制半导体发光元件成为高温状
??τ O
[0010]用于解决问题的方案
[0011]能够解决上述问题的本发明的车辆用灯具的特征在于，包括:
[0012]多个半导体发光元件；及
[0013]散热器，所述散热器具有搭载有多个所述半导体发光元件的元件搭载部，
[0014]所述散热器被形成为划分出所述半导体发光元件所面对的第I空间、和不同于所述第I空间的第2空间，
[0015]所述元件搭载部具有:多个元件配置面，其分别配置有多个所述半导体发光元件；及凹部，其形成向所述第2空间开口的第3空间。
[0016]根据上述构成的车辆用灯具，点亮半导体发光元件时，该半导体发光元件会发热。半导体发光元件所产生的热量经由散热器的元件配置面，向元件搭载部的内部传递。并且，传递至该元件搭载部的热量的一部分传递到形成第3空间的凹部的内壁面，被散热到第3空间。然后，散热到第3空间的热量被散热到第2空间。这样，在元件搭载部设有凹部，从而能够抑制半导体发光元件产生的热量经由散热器的元件搭载部互相传递，抑制各半导体发光元件成为高温状态。
[0017]在本发明的车辆用灯具中，也可以是，所述凹部被形成为延伸到所述半导体发光元件的背面侧。根据上述构成的车辆用灯具，半导体发光元件所产生的热量中，经由各元件配置面向元件搭载部的内部传递的热量的一部分易于从由凹部划分的第3空间散热，提高半导体发光元件的冷却效率。
[0018]在本发明的车辆用灯具中，也可以是，所述散热器具有向灯具外侧延伸的第I散热翅片，所述第I散热翅片露出到由灯体和外盖形成的空间的外部。根据上述构成的车辆用灯具，传递至散热器的整体的热量的一部分从第I散热翅片放出，散热器的散热效率进一步提尚。
[0019]在本发明的车辆用灯具中，也可以是，所述多个半导体发光元件具有第I半导体发光元件、及第2半导体发光元件，所述车辆用灯具还包括:第I光学部件，所述第I光学部件将所述第I半导体发光元件发出的光作为近光向灯具前方照射；及第2光学部件，所述第2光学部件将所述第2半导体发光元件发出的光作为远光的至少一部分向灯具前方照射。根据上述构成的车辆用灯具，即使在搭载照射近光、远光用的强光的半导体发光元件的构成中，也由于是在元件搭载部设有凹部的构成，所以能够抑制各半导体发光元件的发光效率越下降而各半导体发光元件变得越高温的情况。
[0020]在本发明的车辆用灯具中，也可以是，所述元件搭载部具有向灯具前方延伸的第2散热翅片。根据上述构成的车辆用灯具，由于传递至散热器的整体的热量的一部分从第2散热翅片放出，所以能够提高元件搭载部的散热效率。
[0021]发明的效果
[0022]根据本发明的车辆用灯具，能够提供一种能抑制半导体发光元件成为高温状态的车辆用灯具。
【附图说明】
[0023]图1是本发明的实施方式所涉及的车辆用灯具的剖视图。
[0024]图2是包括散热器的灯具单元的立体图。
[0025]图3(a)是示出由第I光源单元形成的配光图案的图，(b)是示出由第I光源单元和第2光源单元形成的配光图案的图。
[0026]图4是说明散热器的构造的图，(a)是从散热器的后方侧观察的立体图，(b)是凹部的开口部分的立体图。
[0027]附图标记的说明
[0028]10:车辆用灯具、16:散热器、24:元件搭载部、25a:第I元件配置面(元件配置面的一个例子)、26a:第2元件配置面(元件配置面的一个例子)、31:凹部、33:第I散热翅片、37:第2散热翅片、41:第I半导体发光元件(半导体发光元件的一个例子)、42:第I反射体(第I光学部件的一个例子)、45:第2半导体发光元件(半导体发光元件的一个例子)、46:第2反射体(第2光学部件的一个例子)、S1:灯室(第I空间的一个例子)、S2:灯室外的空间(第2空间的一个例子)、S3:空间(第3空间的一个例子)
【具体实施方式】
[0029]下面，参照【附图说明】本发明所涉及的车辆用灯具的实施方式的例子。
[0030]图1是本发明的实施方式所涉及的车辆用灯具的剖视图。
[0031]如图1所示，本实施方式所涉及的车辆用灯具10包括:灯体11，其在前方具有开口部Ila ;透光性的外盖12，其以覆盖该灯体11的开口部Ila的方式安装；及灯具单元13。该车辆用灯具10作为两轮车的前照灯使用，是设在两轮车的车辆的前部并向车辆前方照射光的灯具。
[0032]此外，在本例中，前方是车辆用灯具10的外盖12侧(图1的左方)，后方是前方的相反侧(图1的右方)。
[0033]外盖12粘接地安装于灯体11。通过将该外盖12安装到灯体11，从而在车辆用灯具10中形成灯室SI (第I空间的一个例子)。
[0034]灯具单元13包括散热器16、第I光源单元17、第2光源单元18、和支架19。另外，灯具单元13经由密封部件20安装于灯体11。
[0035]图2是包括散热器的灯具单元的立体图。
[0036]如图1和图2所示，散热器16由铝、铜等导热性优良的金属材料形成，主视下被形成为圆形。散热器16的前方侧为光源单元搭载部21，后方侧为散热部22。该散热器16划分出:光源单元搭载部21侧所面对的空间即灯室SI ;及散热部22侧所面对的灯室外的空间S2 (第2空间的一个例子)。
[0037]在散热器16的光源单元搭载部21侧，在其中央部形成有向前方突出的元件搭载部24。另外，在散热器16的光源单元搭载部21侧，在元件搭载部24的两侧设有水平延伸的支承板部28。
[0038]在元件搭载部24，在上表面侧形成第I搭载部25，在下表面侧形成第2搭载部26。第I搭载部25向上方略微突出，其上部为由平滑面构成的第I元件配置面(元件配置面的一个例子)25a。第2搭载部26向下方略微突出，其下部为平滑面构成的第2元件配置面(元件配置面的一个例子)26a。
[0039]另外，元件搭载部24具有第2散热翅片37。该第2散热翅片37设在元件搭载部24的前端，向灯具前方延伸。
[0040]第2散热翅片37具有:水平翅片38，其在水平方向配置；及多个铅垂翅片39，其分别从水平翅片38的上表面和下表面沿上下方向延伸。铅垂翅片39在水平方向隔开间隔地配置。这些水平翅片38和铅垂翅片39 —体地形成在散热器16的元件搭载部24。
[0041]另外，在第2散热翅片37的灯具前方侧设有帽40。