一种耐高温高反光汽车后尾灯的制作方法
【专利摘要】一种耐高温高反光汽车后尾灯，包括组合灯罩(1)和组合灯壳(2)，所述组合灯罩(1)与组合灯壳(2)密封连接形成腔体；其特征在于：所述组合灯壳(2)上依次设有位置反射碗(21)、转向反射碗(22)与后雾反射碗(23)，位置反射碗(21)与转向反射碗(22)之间的连接部分成“几”字型，转向反射碗(22)与后雾反射碗(23)之间有连接部分成“几”字型，组合灯壳(2)的内表面设有镀铝层(4)，所述组合灯壳(2)上设有的三个反射碗，在位于光源(32)正上方的镀铝层(4)上连接有一块吸光膜(5)。本实用新型，提高汽车尾灯的亮度，防止高温情况下出现烧融组合灯壳的情况，能够保证车灯较长的使用寿命。
【专利说明】
一种耐高温高反光汽车后尾灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种耐高温高反光汽车后尾灯。
【背景技术】
[0002]在汽车车灯的设计过程总，由于需要保证灯具在高、低温环境中能正常工作，并且考虑到灯具需要质量轻的特点，通常采用注塑件作为车灯外壳和内罩等的车灯零部件。但是注塑件的灯具在工作过程中，容易发生软化、龟裂、变形、光泽变化等潜在的失效模式，使得灯具无法正常工作。
[0003]发生上述缺陷的主要原因在于:灯具内部有效空间太小，零件材料耐温性能差，材料耐热温度不够，灯头孔处密封不严、灯具空间设计部合理等现象造成的。
[0004]但是高密封性能使得车灯产生的热量无法往外散发出来，同样也会影响汽车车灯的使用寿命。故此在保证汽车车灯高密封性能的同时，合理的设计汽车车灯的散热，对汽车车灯的使用性能和使用寿命具有极大的影响。另外现在顾客对灯具的要求也在不断提升，对灯具的美观性也提出了新的要求，灯具既要美观其配光性能也要满足国家标准要求。
【发明内容】
[0005]根据上述问题，本实用新型的目的在于提供一种耐高温高反光汽车后尾灯，其目的在于提高汽车车灯，尤其是汽车尾灯的亮度，并在高低温环境下工作的时间，提高车灯的耐候性，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命。
[0006]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种耐高温高反光汽车后尾灯，包括组合灯罩和组合灯壳，所述组合灯罩、组合灯壳、光源组件密封连接形成腔体，腔体中设有转向灯、位置灯和后雾灯;所述组合灯壳上依次设有位置反射碗、转向反射碗与后雾反射碗，位置反射碗与转向反射碗之间连接部分成“几”字型，转向反射碗与后雾反射碗之间连接部分成“几”字型，组合灯壳的内表面设有镀铝层，所述组合灯壳上的反射碗位于光源正上方的镀铝层上连接有一块吸光膜。
[0007]所述位置反射碗上固定安装有装饰内罩，装饰内罩上设有多种花纹:如条状花纹、点状花纹等。
[0008]所述的光源组件由密封衬套与光源组成，密封衬套的衬体部分为内部中空的双层结构。
[0009]所述组合灯罩的材料为聚甲基丙烯酸甲酯，组合灯壳的材料为工程塑料合金PC+ABS0
[0010]所述组合灯壳上还设置有增强定位部。
[0011]本实用新型，通过组合灯壳内表面镀铝层及反射碗提高光的利用率，提高汽车尾灯的亮度，并在高温环境下工作的时间，提高车灯的耐候性，防止高温情况下出现烧融组合灯壳的情况，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命O
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的剖视结构图。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0014]由图1知，一种耐高温高反光汽车后尾灯，包括组合灯罩I和组合灯壳2，所述组合灯罩I与组合灯壳2密封连接形成腔体，腔体中设有转向灯、位置灯和后雾灯，在转向灯、位置灯和后雾灯上分别密封连接有光源部件3;其特征在于:所述组合灯壳2上依次设有位置反射碗21、转向反射碗22与后雾反射碗23，位置反射碗21与转向反射碗22之间的连接部分成“几”字型，转向反射碗22与后雾反射碗23之间有连接部分成“几”字型，组合灯壳2的内表面设有镀铝层4，所述组合灯壳2上设有的三个反射碗，在位于光源32正上方的镀铝层4上连接有一块吸光膜5，并在高温环境下工作的时间，提高车灯的耐候性，防止高温情况下出现烧融组合灯壳的情况，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命。所述的位置反射碗21上固定安装有装饰内罩6，装饰内罩6上设有多种花纹:如条状花纹、点状花纹等，使位置灯更加美观。所述的光源组件3由密封衬套31与光源32组成，密封衬套31的衬体部分为内部中空的双层结构，能迅速将光源32产生的热量散出。所述组合灯壳2上还设置有增强定位部7，增加组合灯壳2的强度，所述组合灯罩I的材料为聚甲基丙烯酸甲酯，组合灯壳2的材料为工程塑料合金PC+ABS，即聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯和聚丙烯腈合金而成的热可塑性塑胶，具有较强的机械性能和很好的工艺性能，从而提高了组合灯壳2的耐热和耐候性。
[0015]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种耐高温高反光汽车后尾灯，包括组合灯罩(I)和组合灯壳(2)，所述组合灯罩(I)与组合灯壳(2)密封连接形成腔体，腔体中设有转向灯、位置灯和后雾灯，在转向灯、位置灯和后雾灯上分别密封连接有光源部件(3);其特征在于:所述组合灯壳(2)上依次设有位置反射碗(21)、转向反射碗(22)与后雾反射碗(23)，位置反射碗(21)与转向反射碗(22)之间的连接部分成“几”字型，转向反射碗(22)与后雾反射碗(23)之间有连接部分成“几”字型，组合灯壳(2)的内表面设有镀铝层(4)，所述组合灯壳(2)上设有的三个反射碗，在位于光源(32)正上方的镀铝层(4)上连接有一块吸光膜(5)。2.根据权利要求1所述的一种耐高温高反光汽车后尾灯，其特征在于:所述的位置反射碗(21)上固定安装有装饰内罩(6)，装饰内罩(6)上设有多种花纹:如条状花纹、点状花纹等。3.根据权利要求1所述的一种耐高温高反光汽车后尾灯，其特征在于:所述的光源组件(3)由密封衬套(31)与光源(32)组成，密封衬套(31)的衬体部分为内部中空的双层结构。4.根据权利要求1所述的一种耐高温高反光汽车后尾灯，其特征在于:所述组合灯壳(2)上还设置有增强定位部(7)。5.根据权利要求1所述的一种耐高温高反光汽车后尾灯，其特征在于:所述组合灯罩(I)的材料为聚甲基丙烯酸甲酯，组合灯壳(2)的材料为工程塑料合金PC+ABS。
【文档编号】F21V29/83GK205592832SQ201620319160
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】姚纪荣, 何中英
【申请人】江苏彤明高科汽车电器有限公司