不锈钢薄板焊接方法

文档序号:3026371阅读:1304来源:国知局
专利名称:不锈钢薄板焊接方法
技术领域
本发明涉及一种用于不锈钢薄板角对接焊缝的焊接方法,属于机械制造领域。
背景技术
目前应用于高速轨道车辆,如时速达到200公里以上的动车组,其车体构架基本 上采用不锈钢板。由于车体大量地应用不锈钢薄板,因而整体重量较小,但是随之而来的是 钢板角接连接处的焊接难题。 在薄板角接连接处进行焊接,易于产生较大的变形,因而很难控制此类工件质量。 通常是需要在焊接结束后进行额外地调修、整形,以保证车体构架的外形尺寸符合使用要 求。 如后附图1所示的直线焊接方法、以及后附图2所示的锯齿状焊接方法存在以下 问题和缺陷 在焊接过程中电弧容易产生漂移,而难以形成焊点的熔合;由于焊缝的余高过大, 从而易于形成咬边现象;焊接速度难以提高,焊缝组织过烧而影响机械刚度等。

发明内容
本发明所述的不锈钢薄板焊接方法,在于解决上述问题而控制焊枪采用直线往复 式的焊接操作轨迹,在焊接参数确定的前提下通过改进焊接操作的运动过程以保证电弧焊 接质量,达到减小焊接变形的发明目的。 为实现上述发明目的,所述不锈钢薄板焊接方法是 沿着不锈钢薄板的角对接焊缝方向,控制焊枪采取直线往复式的焊接操作。
在整个直线往复式焊接操作过程中,包括有数个首尾相连的往复运动周期,在每 一运动周期中采用相同的焊接速度。 在每一运动周期中,焊接方式是先向前焊接一段较长的距离、再向后重复地焊接 一段较短的距离。 为进一步提高薄板角接的焊缝质量,还可采取如下改进方案 在所述每一运动周期中,向前焊接距离与向后重复焊接距离的比例为3 : 1。 为改善对于焊枪操作的控制准确性,所述往复运动周期的数量,即焊枪采用直线
往复操作的运动频率f符合下述表达式
f二v/L,其中, v为控制焊枪的运动速度,单位为毫米/秒, L为每一个往复运动周期中向前焊接的距离,单位为毫米。 如上所述,本发明不锈钢薄板焊接方法具有的优点是,通过直线往复式焊接操作, 电弧不易产生漂移、易于在焊点形成熔合,焊缝的余高较小,可相应地提高焊接速度而避免 焊缝组织过烧现象的发生,电弧焊接质量明显提高。


现结合以下附图对本发明做进一步地说明,
图1是现有直线焊接方法的示意图;
图2是现有锯齿状焊接方法的示意图; 图3是本发明焊接方法所采用的直线往复式焊接示意图;
在图1至图3中,箭头所指示的是焊点运动轨迹。
具体实施例方式
实施例l,针对轨道车辆的不锈钢车体,在其薄板角对接焊缝的焊接过程中采用直 线往复式的焊接运动轨迹。 沿角对接焊缝的方向,控制焊枪采取如图3所示的直线往复式运动轨迹。 在整个焊接操作过程中,包括有数个首尾相连的往复运动周期,在每一运动周期
中采用相同的焊接速度。 在每一运动周期中,焊接方式是先向前、再向后重复地焊接。
向前焊接距离与向后重复焊接距离的比例为3 : l,即焊点的运动是"进三退一"。
根据所采用不锈钢薄板的外型、规格尺寸而选取一定的焊接参数。在此前提下,控 制往复运动周期的数量,即焊枪采用直线往复操作的运动频率f是由焊接速度决定的。即
直线往复操作的运动频率f = v/L, v为控制焊枪的运动速度,L为每一个往复运 动周期中向前焊接的距离。
权利要求
一种不锈钢薄板焊接方法,其特征在于沿着不锈钢薄板的角对接焊缝方向,控制焊枪采取直线往复式的焊接操作;在整个直线往复式焊接操作过程中,包括有数个首尾相连的往复运动周期,在每一运动周期中采用相同的焊接速度;在每一运动周期中,焊接方式是先向前焊接一段较长的距离、再向后重复地焊接一段较短的距离。
2. 根据权利要求l所述的不锈钢薄板焊接方法,其特征在于在所述每一运动周期中, 向前焊接距离与向后重复焊接距离的比例为3 : 1。
3. 根据权利要求1或2所述的不锈钢薄板焊接方法,其特征在于所述往复运动周期 的数量,即焊枪采用直线往复操作的运动频率f符合下述表达式,f = v/L,其中,v为控制焊枪的运动速度,单位为毫米/秒,L为每一个往复运动周期中向前焊接的距离,单位为毫米。
全文摘要
本发明所述不锈钢薄板焊接方法,控制焊枪采用直线往复式的焊接操作轨迹,在焊接参数确定的前提下通过改进焊接操作的运动过程以保证电弧焊接质量,达到减小焊接变形的发明目的。该方法是沿着不锈钢薄板的角对接焊缝方向,控制焊枪采取直线往复式的焊接操作。在整个直线往复式焊接操作过程中,包括有数个首尾相连的往复运动周期,在每一运动周期中采用相同的焊接速度。在每一运动周期中,焊接方式是先向前焊接一段较长的距离、再向后重复地焊接一段较短的距离。通过直线往复式焊接操作,电弧不易产生漂移、易于在焊点形成熔合,焊缝的余高较小,可相应地提高焊接速度而避免焊缝组织过烧现象的发生,电弧焊接质量明显提高。
文档编号B23K9/12GK101722348SQ20081017059
公开日2010年6月9日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日
发明者刘胜龙, 吕任远, 孙雪, 韩晓辉 申请人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司
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