专利名称：大型双柱立式车床复合型横梁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种大型双柱立式车床复合型横梁。
背景技术：
现有的大型双柱立式车床横梁的铸造结构有单层壁的，还有双层壁的，经过计算 机有限元分析计算，单层壁结构铸造横梁重量比较轻，但是横梁的抗弯曲刚性、抗扭转刚性 弱于焊接双层壁结构横梁。双层壁结构铸造横梁虽然在横梁的抗弯曲刚性、抗扭转刚性与 焊接双层壁结构横梁接近，但重量太大，铸造困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种大型双柱立式车床复合型横梁。采用该设计 可以很好地克服现有大型双柱立式车床横梁的铸造困难以及抗弯曲刚性、抗扭转刚性弱的 问题。 本发明解决技术问题所采用的技术方案是该横梁为复合型横梁，在主梁的上面 附加一根抗弯梁和一个上扭转板，在主梁的下面增加一个下扭转板，在主梁的前面增设一 个卸荷梁。 本发明的有益效果是在现有的主梁上增加了上下扭转板，提高了横梁的抗扭转 刚性。在主梁的上面增加了抗弯梁，提高了主梁的抗弯曲刚性。主梁前面增加了卸荷梁，卸 荷梁将垂直刀架重量的70%卸荷掉，减小垂直刀架水平移动时横梁导轨的变形，这样主梁 的重量可以大大降低，能够达到允许的铸造范围，而且保证了横梁的各项刚度。通过计算机 有限元分析计算，此复合型铸造横梁结构与焊接双层壁结构相比，Y向刚度提高17. 8%，扭 转刚度提高6.8%， Z向刚度相当。本发明所采用的方法并不复杂，但是解决了一项人们长 期没能解决的重大技术难题，产生了极大的经济技术效果。
下面结合附图对本发明做进一步说明。
图1为本发明的结构示意图
图中标号 1、主梁2、抗弯梁3、上扭转板4、下扭转板5、卸荷梁
具体实施方式
例 如图l所示，本发明的技术方案是在主梁(1)的上面附加一根抗弯梁(2)和一个 上扭转板(3)，在主梁(1)的下面增加一个下扭转板(4)，在主梁(1)的前面增设一个卸荷 梁(5)。 抗弯梁2可以增加主梁1的抗弯刚性；上扭转板3及下扭转板4可以增加主梁1
3的抗扭转刚性，卸荷梁5可以将垂直刀架重量的70%卸荷掉，减小垂直刀架水平移动时横 梁导轨的变形。
权利要求
一种大型双柱立式车床复合型横梁，包括主梁，其特征是在主梁(1)的上面附加一根抗弯梁(2)和一个上扭转板(3)，在主梁(1)的下面增加一个下扭转板(4)，在主梁(1)的前面增设一个卸荷梁(5)。
全文摘要
本发明公开了一种大型双柱立式车床复合型横梁，所采用的技术方案是该横梁为复合型横梁，在主梁的上面附加一根抗弯梁和一个上扭转板，在主梁的下面增加一个下扭转板，在主梁的前面增设一个卸荷梁。有益效果是将原有的主梁上增加了上下扭转板，提高了横梁的抗扭转刚性。在主梁的上面增加了抗弯梁，提高了主梁的抗弯曲刚性。主梁前面增加了卸荷梁，卸荷梁将垂直刀架重量的70％卸荷掉，减小垂直刀架水平移动时横梁导轨的变形，这样主梁的重量可以大大降低，能够达到允许的铸造范围，而且保证了横梁的各项刚度。通过计算机有限元分析计算，此复合型铸造横梁结构与焊接双层壁结构相比，Y向刚度提高了17.8％，扭转刚度提高了6.8％，Z向刚度相当。
文档编号B23Q1/01GK101708574SQ200910073180
公开日2010年5月19日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者季卫东, 杨春波, 沈红忠, 郭玉英, 黄鹏 申请人:齐重数控装备股份有限公司