专利名称：导轨安装工具及导轨固定方法
技术领域：
本发明涉及一种用于将引导电梯的轿厢及平衡重的导轨固定于导轨支架的导轨 安装工具及使用该导轨安装工具的导轨固定方法。
背景技术：
通常在电梯中，引导轿厢及平衡重的导轨竖立设置于升降通道内。并且，导轨在其 竖立设置方向的多个部位通过固定装置固定于升降通道的壁面或建筑物的梁等的钢材上。在电梯的安装工序中，为了将导轨固定于升降通道壁面，首先有将导轨支架固定 于导轨的工序。在该工序中，在弹簧式的弹簧夹(spring clip)与导轨支架之间夹着导轨 进行螺栓紧固，将导轨与导轨支架固定为一体(参照专利文献1)。但是，在专利文献1所示的导轨的固定方法中，由于必须在一对螺母隐藏于导轨 支架的内侧的状态下进行一对螺栓的紧固作业，因此存在作业效率变差的问题。为了实 现该螺栓的紧固作业的效率化，提出有例如在板主体预先焊接螺母的技术(参照专利文献 2)。在该专利文献2所公开的技术中，首先通过弹簧夹和导轨支架夹持轨道，在导轨 支架的内侧配置带螺母板。然后，使用套筒扳手等紧固工具将一对螺栓和焊接于带螺母板 的一对螺母紧固固定。专利文献1 日本实开昭52-150168号公报专利文献2 日本特开2004-99277号公报然而，在专利文献2所公开的技术中，由于焊接螺母与板主体，因此在固定作业结 束后，无法从导轨支架取下板主体。由于该板主体在固定作业结束后就完成其作用，因此， 此后不会起到特别的功能而变得不需要。另外，在一台电梯中需要四根导轨来引导轿厢和平衡重。并且，在升降通道内设置 有多个固定导轨的部位。因此在一台电梯的升降通道内需要准备多个带螺母板来固定四根 导轨。其结果是，在专利文献2所公开的技术中需要多个带螺母板，因此作业工具的部 件件数增加，导致成本上升。并且，预先需要进行将多个螺母焊接于板主体的作业，用于进 行固定作业的准备也繁杂。并且，由于作业者必须在升降通道内的高处带着多个带螺母板， 因此存在导致作业效率降低且对作业的安全性带来影响这样的问题。
发明内容
考虑以上的问题点，本发明的目的在于提供一种能够实现成本的削减且能够提高 作业的安全性及作业效率的导轨安装工具及导轨固定方法。为了解决上述问题，完成本发明的目的，导轨安装工具在通过利用一对弹簧夹夹 持电梯的导轨且紧固固定一对螺母及螺栓而将导轨固定于导轨支架时使用。导轨安装工具具备平板状的板主体和设置于板主体的磁铁。板主体具有一对螺栓分别贯通的第一板贯通孔及第二板贯通孔、与第一板贯通孔及第二板贯通孔在同轴上形成 且将一对螺母保持为不旋转的第一螺母保持凹部及第二螺母保持凹部。并且，磁铁吸附保 持于第一螺母保持凹部及第二螺母保持凹部中的一对螺母而将该一对螺母临时固定。并且，本发明的导轨固定方法包括⑴至⑷所示的工序。(1)在形成于导轨安装工具的板主体上的第一螺母保持凹部及第二螺母保持凹部 中将一对螺母保持为不旋转，且由设置在板主体上的磁铁吸附一对螺母而将该一对螺母临 时固定的工序，(2)在导轨支架的与导轨对置的面的相反侧的面上朝向形成有临时固定了一对螺 母的第一螺母保持凹部及第二螺母保持凹部的面而配置所述导轨安装工具的工序，(3)通过一对弹簧夹与导轨支架夹持导轨，使一对螺栓插通于在一对弹簧夹上设 置的贯通孔及在导轨支架上设置的一对插通孔，而将一对螺栓与临时固定于导轨安装工具 的一对螺母紧固固定的工序，(4)将导轨安装工具从导轨支架分离，从导轨安装工具取下一对螺母的工序。根据本发明的导轨安装工具及导轨固定方法，由于通过磁铁的磁力临时固定螺 母，因此在固定作业结束后，能够容易地从导轨安装工具卸下螺母。其结果是，能够多次再 利用导轨安装工具，从而能够实现成本的削减。并且，作业者在进行高处的作业时不需要搬 运多个作业工具就能够进行作业，能够实现作业效率的提高，并且能够实现作业的安全性。
图1是表示使用了本发明的第一实施例的导轨安装工具的状态的立体图。图2是表示本发明的第一实施例的导轨安装工具的主视图。图3是表示本发明的第一实施例的导轨安装工具的局部剖视侧视图。图4是表示使用了本发明的第一实施例的导轨安装工具的状态的局部剖视侧视 图。图5是表示本发明的第二实施例的导轨安装工具的主视图。图6是表示本发明的第二实施例的导轨安装工具的局部剖视侧视图。图7是表示本发明的第三实施例的导轨安装工具的侧视图。符号说明1 导轨2导轨支架3接合件4弹簧夹4a贯通孔5 螺栓5a螺纹部5b 头部6 螺母8插通孔10、10AU0B导轨安装工具
IlUlB 板主体12U2A 第一板片12a、13a 正面部12b背面部12cA、13cA 侧面13、13A 第二板片14连结构件16U6A 弹性体17U7B第一板贯通孔18U8B第一螺母保持凹部19、24磁铁嵌合部2U26B磁铁搭载部22、22B第二板贯通孔23、23B第二螺母保持凹部28 带条31、32 磁铁
具体实施例方式以下，参照图1 图7，说明本发明的导轨安装工具的实施例。需要说明的是，对各 图中相同的部件标注同一符号。并且，本发明不局限于以下的方式。此外，说明按以下顺序进行。1.第一实施例1-1.导轨安装工具的结构1-2.导轨的固定方法2.第二实施例3.第三实施例<1.第一实施例>1-1.导轨安装工具的结构首先，参照图1 图4，说明本发明的导轨安装工具的实施例(以下，称为“本例”)。图1是表示将导轨固定于导轨支架的状态的立体图，图2是表示导轨安装工具的 主视图，图3是表示导轨安装工具的局部剖视侧视图，图4是表示使用了导轨安装工具的状 态的局部剖视侧视图。如图1所示，在电梯的升降通道内竖立设置有引导轿厢及平衡重的导轨1。导轨1 通过一对弹簧夹4、螺栓5、螺母6固定于导轨支架2。S卩，导轨1由具有弹性的一对弹簧夹 4和导轨支架2夹持，并通过一对螺栓5和螺母6紧固固定，并且，在该导轨1的固定作业时 使用导轨安装工具10。导轨支架2的截面形状形成为大致L字状。该导轨支架2通过例如螺栓或焊接等 固定方法固定于设置在升降通道的壁面或建筑物的梁等上的接合件3上。此外，在本例中， 在导轨支架2上设置有用于使用螺栓5来紧固固定于接合件3的大致长方形形状的固定孔7。并且，在导轨支架2的与导轨1对置的面上隔开规定的间隔设置有一对插通孔8 (参照 图4)。接下来，参照图1 图4，说明本例的导轨安装工具10。如图1及图2所示，导轨安装工具10形成为呈大致长方形的平板状。该导轨安装 工具10具备由两个板片12、13构成的板主体11 ；连结两个板片12、13的连结构件14;以 及在两个板片12、13之间配置的弹性体16。如图3所示，第一板片12和第二板片13分别形成为呈大致长方形的平板状。在 第一板片12上设置有第一板贯通孔17、第一螺母保持凹部18、磁铁嵌合部19以及两个磁 铁搭载部21。并且，与第一板片12同样，在第二板片13上设置有第二板贯通孔22、第二螺 母保持凹部23、磁铁嵌合部24以及两个磁铁搭载部26。另外，在第二板片13上还设置有带条28。由此，能够通过带条28将导轨安装工具 10保持于作业者的手腕，能够防止在高处作业中导轨安装工具10落下。进而，也可以具备挂绳(挂在脖子上的绳)来代替带条28。在设置挂绳时，优选具 备在其局部作用有过大的张力时卡合部容易脱落的安全装置。由此，能够防止挂绳勒住作 业者的脖子。并且，设置安全装置的部位配置在施加张力时绳成为直线状的位置。即，优选 避开板主体11与相反侧的绕脖子的部分而配置。此外，由于两个板片12、13分别具有同一结构，因此说明第一板片12。第一板贯通孔17设置在第一板片12的大致中央，为从第一板片12的正面部12a 到背面部12b贯通的圆形的孔。该第一板贯通孔17的直径设置为比螺栓5的螺纹部5a的 直径大(参照图4)。在第一板贯通孔17的轴向的一侧、即第一板片12的正面部12a设置 有第一螺母保持凹部18。并且，在第一板贯通孔17的轴向的另一侧、即第一板片12的背面 部12b设置有磁铁嵌合部19。第一螺母保持凹部18与第一板贯通孔17配置在同轴上，第一螺母保持凹部18为 比螺母6的外形形成得稍大的大致六边形形状的锪孔。并且，在该第一螺母保持凹部18保 持螺母6。此外，在本例中，说明了将第一螺母保持凹部18及第二螺母保持凹部23形成为大 致六边形形状的例子，但是在螺母6的外形为四边形时，两个螺母保持凹部18、23也应该形 成为大致四边形形状。即，两个螺母保持凹部18、23的形状应该与螺母的外形对应而适当设定。另外，在第一螺母保持凹部18的两侧连续设置有两个磁铁搭载部21、21。两个磁 铁搭载部21、21为呈大致长方形形状凹陷的凹部，并形成为与第一板片12的宽度方向大致 平行。并且，如图3所示，在上述两个磁铁搭载部21、21中埋入有保持磁铁31的磁铁保持 件32。磁铁保持件32形成为大致长方体状，具有圆柱状的贯通孔32a。并且，在该贯通孔 32a中嵌入有圆柱状的磁铁31，该磁铁31通过磁力吸附螺母6。并且，该圆柱状的磁铁31 在轴向的两端磁极不同。因此，在配置于磁铁搭载部21时，磁铁31的磁感应线朝向第一螺 母保持凹部18的内部。由此，在磁铁31的磁力作用下，能够效率良好地吸附保持于第一螺 母保持凹部18的螺母6。此外，该贯通孔32a及磁铁31的形状不仅可以形成为圆柱状，也 可以形成为棱柱状。
并且，在本例中，说明了第一螺母保持凹部18与两个磁铁搭载部21、21连续形成 的例子，但是，在第一螺母保持凹部18与两个磁铁搭载部21、21之间设置隔壁也能够完成 该目的。磁铁嵌合部19是形成为与第一板贯通孔17同心圆状的圆形的锪孔。并且，在该磁 铁嵌合部19嵌入有用于吸附保持于第一螺母保持凹部18中的螺母6的环状的磁铁33。此 外，将磁铁嵌合部19作为锪孔、即大致圆形的凹部而进行了说明，但是不局限于此，例如， 也可以形成为四边形或六边形的凹部。并且，嵌入该磁铁嵌合部19的磁铁33不局限于环 状，也可以与磁铁嵌合部的形状对应而形成为在中心具有贯通孔的棱柱状。在此，为了通过磁铁31、33吸附而临时固定，本例中使用的螺母6的材质可以使用 具有磁性的金属。另外，作为两个板片12、13的材质，优选例如不锈钢等金属，但当然可以使用其它 金属，在金属以外还可以使用工程塑料等。此外，在本例中，说明了在第一板贯通孔17的周围和第一螺母保持凹部18的周围 分别配置有磁铁31、33的例子，但是不局限于此。只要能够吸附保持于第一螺母保持凹部 18中的螺母6而将螺母6临时固定，也可以仅在第一板贯通孔17和第一螺母保持凹部18 中任一方的周围配置磁铁。返回图2进行说明，第一板片12和第二板片13以设置有第一螺母保持凹部18及 第二螺母保持凹部23的正面部12a、13a朝向相同的方向的状态通过连结构件14连结成一 体。作为连结构件14，例如列举有热收缩管等。并且，在连结两个板片12、13而形成板主体11时，第一板贯通孔17与第二板贯通 孔22的间隔被设定为与设置在导轨支架2上的一对插通孔8的间隔大致相等。即，第一螺 母保持凹部18与第二螺母保持凹部23的间隔也与设置在导轨支架2上的一对插通孔8的 间隔大致相等。进而，在两个板片12、13之间配置有大致圆形形状的弹性体16。由此，在导轨支架 2的一对插通孔8的间隔与两个板贯通孔17、22的间隔产生误差时，通过弹性体16的弹性 变形能够消除该误差。并且，即使在单方的螺栓紧固作业时板主体11稍微旋转，而导致导 轨支架2的另一方的插通孔8与第二板贯通孔22的位置产生错动，也能通过弹性体16的 弹性变形来消除该错动。因此，能够防止由板主体11旋转而产生的另一方的螺栓紧固作业 时的障碍。并且，作为弹性体16的材质，例如列举有橡胶或具有弹性的树脂等。1-2.导轨的固定方法接下来，说明使用了本例的导轨安装工具10的导轨1的固定方法。首先，通过一对弹簧夹4和导轨支架2夹持导轨1的侧部。此时，预先将一对螺母 6保持于导轨安装工具10的第一螺母保持凹部18及第二螺母保持凹部23，并且通过磁铁 31、33吸附而将一对螺母6临时固定于导轨安装工具10。由于螺母6被磁铁31、33的磁力 吸附，因此在固定作业中能够防止螺母6从螺母保持凹部18、23脱落。这里，两个螺母保持 凹部18、23分别具有与螺母6的外形对应的形状。由此，能够防止螺母6在螺母保持凹部 18,23内旋转。接下来，如图4所示，在导轨支架2的与导轨1对置的面的相反侧的面上朝向两个 板片12、13的正面部12a、13a而配置导轨安装工具10。然后，使一对螺栓5的螺纹部5a插通于一对弹簧夹4的贯通孔4a及导轨支架2的插通孔8，并将螺栓5拧入螺母6而进行紧 固固定。此时，一对螺母6以被限制旋转的状态保持于螺母保持部18、23内。因此，作业者 仅按压导轨安装工具10就能够容易进行螺栓5与螺母6的紧固作业。此外，根据需要，可 以在螺栓5的头部5b与弹簧夹4之间夹有垫圈。接下来，当一对螺母5与螺栓6的紧固固定结束时，将导轨安装工具10从导轨支 架2分离。此时，由于临时固定于两个螺母保持凹部18、23中的一对螺母6与螺栓5紧固， 因此一对螺母6被从导轨安装工具10卸下。由此，导轨1的固定作业结束。另外，由于螺栓5的紧固作业中导轨安装工具10没有被固定于导轨支架2，因此导 轨安装工具10能够多次再利用。由此，能够实现成本的削减，并且不需要在升降通道内的 高处带着多个工具，从而能够提高作业的效率，并且，能够提高作业的安全性。进而，由于仅通过在两个螺母保持凹部18、23载置一对螺母6就能够利用磁铁31、 32的磁力将一对螺母6临时固定于导轨安装工具10，因此能够节省将螺母焊接到板上的时 间和功夫。其结果是，能够使用于固定作业的前期准备简单化。此外，通常由于需要在电梯的升降通道内固定主导轨和平衡重导轨大小两对导 轨，因此需要设定两组一对螺母的尺寸及设置间隔。因此，优选准备主导轨用的导轨安装工 具和平衡重用的导轨安装工具这两个导轨安装工具。<2.第二实施方式>接下来，参照图5及图6，说明本发明的第二实施例的导轨安装工具。图5是导轨安装工具的主视图，图6是表示导轨安装工具的局部剖视侧视图。该第二实施例的导轨安装工具IOA与第一实施例的导轨安装工具10的不同点在 于弹性体的形状。因此，在此，对与导轨安装工具10相同的部分标注同一符号而省略重复 的说明。如图5所示，在第二实施例的导轨安装工具IOA上设置的弹性体16A形成为大致 长方体状。并且，如图6所示，在第一板片12A及第二板片13A的相互对置的侧面12cA、13cA 设置有供弹性体16A的端部插入的插入孔29。由于其它的结构与上述的第一实施例的导轨安装工具10相同，因此省略说明。通 过具有这样结构的导轨安装工具IOA也能够得到与上述的第一实施例的导轨安装工具10 同样的效果，并且，在单方的螺栓紧固作业时，不仅通过连结构件14，也通过弹性体16A承 受施加到第一板片12A或第二板片13A的转矩。<3.第三实施方式〉接下来，参照图7，说明本发明的第三实施例的导轨安装工具。图7是导轨安装工具的主视图。该第三实施例的导轨安装工具IOB是从第一实施例的导轨安装工具10除去弹性 体16及连结构件14，而由一个构件形成板主体的工具。因此，在此对板主体进行说明，对与 第一实施例的导轨安装工具10相同的部分标注同一符号而省略重复的说明。如图7所示，板主体IlB是形成为大致长方体状的平板状的构件。在该板主体IlB 的呈大致长方形的正面部IlaB的长度方向的两侧分别设置有螺母保持凹部18B、23B、板贯 通孔17B、22B、两个磁铁搭载部21B、26B。由于其它的结构与上述第一实施例的导轨安装工具10相同，因此省略说明。通过具有这样结构的导轨安装工具IOB也能够得到与上述第一实施例的导轨安装工具10同样 的效果。此外，根据该第三实施例的导轨安装工具，与第一实施例的导轨安装工具及第二 实施例的导轨安装工具相比，能够削减部件件数。由此，能够实现成本的削减，并且容易制 造导轨安装工具。此外，本发明不局限于上述且图示所示的实施方式，在不脱离权利要求书所记载 的发明的主旨的范围内能够实施各种变形。例如，在上述实施例中说明了将主体板形成为 大致长方形形状的例子，但是不局限与此，也可以将主体板形成为横长的椭圆形状。
权利要求
1.一种导轨安装工具，其在通过利用一对弹簧夹夹持电梯的导轨且紧固固定一对螺母 及螺栓而将所述导轨固定于导轨支架时使用，所述导轨安装工具的特征在于，具备平板状的板主体，所述板主体具有所述一对螺栓分别贯通的第一板贯通孔及第二板贯 通孔、与所述第一板贯通孔及第二板贯通孔形成在同轴上且将所述一对螺母保持为不旋转 的第一螺母保持凹部及第二螺母保持凹部；磁铁，所述磁铁设置于所述板主体，吸附保持于所述第一螺母保持凹部及所述第二螺 母保持凹部中的所述一对螺母而将所述一对螺母临时固定。
2.根据权利要求1所述的导轨安装工具，其特征在于，所述磁铁设置在所述第一板贯通孔及所述第二板贯通孔或所述第一螺母保持凹部及 所述第二螺母保持凹部中的至少一方的周围。
3.根据权利要求1所述的导轨安装工具，其特征在于，所述第一螺母保持凹部及所述第二螺母保持凹部是分别形成为与所述螺母的外形大 致同一形状的锪孔。
4.根据权利要求1所述的导轨安装工具，其特征在于，所述第一板贯通孔及所述第二板贯通孔的间隔和所述第一螺母保持凹部及所述第二 螺母保持凹部的间隔设定为与设置在所述导轨支架上的一对插通孔的间隔大致相等。
5.根据权利要求1 4中任一项所述的导轨安装工具，其特征在于， 所述板主体具有具有所述第一板贯通孔及所述第一螺母保持凹部的第一板片； 具有所述第二板贯通孔及所述第二螺母保持凹部的第二板片， 所述导轨安装工具具备连结所述第一板片及所述第二板片的连结构件； 在所述第一板片与所述第二板片之间配置的弹性体。
6.根据权利要求5所述的导轨安装工具，其特征在于， 所述弹性体形成为大致圆形形状。
7.根据权利要求5所述的导轨安装工具，其特征在于， 所述弹性体形成为大致长方体状，在所述第一板片及所述第二板片的相互对置的一面设置有供所述弹性体插入的插入孔。
8.一种导轨固定方法，其用于将电梯的导轨固定于导轨支架， 所述导轨固定方法的特征在于，包括在形成于导轨安装工具的板主体上的第一螺母保持凹部及第二螺母保持凹部中将一 对螺母保持为不旋转，且由设置在所述板主体上的磁铁吸附所述一对螺母而将所述一对螺 母临时固定的工序；在所述导轨支架的与所述导轨对置的面的相反侧的面上朝向形成有临时固定所述一 对螺母的所述第一螺母保持凹部及所述第二螺母保持凹部的面而配置所述导轨安装工具 的工序；通过一对弹簧夹与所述导轨支架夹持所述导轨，使一对螺栓插通于在所述一对弹簧夹 上设置的贯通孔及在所述导轨支架上设置的一对插通孔，并将所述一对螺栓与临时固定于所述导轨安装工具的所述一对螺母紧固固定的工序；将所述导轨安装工具从所述导轨支架分离，从所述导轨安装工具取下所述一对螺母的工序。
全文摘要
本发明的目的在于提供一种实现成本的削减且提高作业的安全性及作业效率的导轨安装工具及导轨固定方法。本申请的导轨安装工具具备平板状的板主体(11)和设置在板主体(11)的磁铁(31)。板主体(11)具有一对螺栓(5)分别贯通的第一板贯通孔(17)及第二板贯通孔(22)、将一对螺母(6)保持为不旋转的第一螺母保持凹部(18)及第二螺母保持凹部(23)。进而，磁铁(31、32)吸附保持于第一螺母保持凹部(18)及第二螺母保持凹部(23)中的一对螺母(6)而将一对螺母(6)临时固定。
文档编号B23P19/04GK101992391SQ20101024739
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月5日 优先权日2009年8月10日
发明者富田正道, 山本恭平, 松浦厚, 长濑厚史 申请人:株式会社日立制作所;株式会社日立建筑系统