专利名称：一种齿轮套头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于小轿车前稳定传力杆相同类型零件的拆卸和安装的 齿轮套头。
背景技术：
长期以来，小轿车制造和维修车间工人经常为小轿车前稳定传力杆的安装和拆卸 发愁，手动工具扳手已经不能单独地拆卸这种螺丝钉，而必须和T30结合使用才能进行这 种零件的拆卸和安装，但使用起来比较麻烦，而且效率不高。
实用新型内容本实用新型所解决的问题是提供一种使用方便、快捷、省力的齿轮套头。为解决上述的技术问题，本实用新型采取的技术方案本实用新型的特殊之处在于包括套筒、三组齿轮组、加力杆，所述的套筒由上套 筒和下套筒构成，上套筒上部与加力杆连接，下套筒的底部设置有轴承，轴承的内孔连接有 螺丝套筒；所述的齿轮组水平设置在上套筒内腔中，并且采用两个齿轮啮合构成一组齿轮 组，第一组齿轮组的齿轮与上套筒内腔上端的中心位置连接，与齿轮啮合的齿轮通过传力 杆与第二组齿轮组的齿轮连接，与齿轮啮合的齿轮通过传力杆与第三组齿轮组的齿轮连 接，与齿轮啮合的齿轮与螺丝套筒连接；所述的齿轮通过传力杆与轴承连接，齿轮通过传力 杆与轴承连接。上述的螺丝套筒的内壁设置有凸纹。上述的下套筒的下端设置有与螺母形状、大小匹配的开口。与现有技术相比，本实用新型的有益效果1、本实用新型使用方便、快捷，节约拆卸与安装零件的时间；2、本实用新型使用轴承的啮合转动，比较省力；3、本实用新型只需一种工具就可以解决零部件的安装与拆卸，效率较高。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。参见图1，本实用新型包括套筒1、三组齿轮组、加力杆4，所述的套筒1由上套筒2 和下套筒3构成，上套筒2上部与加力杆4连接，下套筒3的底部设置有轴承7，轴承7的内 孔连接有螺丝套筒14 ；所述的齿轮组水平设置在上套筒4内腔中，并且采用两个齿轮啮合 构成一组齿轮组，第一组齿轮组的齿轮8与上套筒4内腔上端的中心位置连接，与齿轮8啮 合的齿轮9通过传力杆与第二组齿轮组的齿轮10连接，与齿轮10啮合的齿轮11通过传力杆与第三组齿轮组的齿轮12连接，与齿轮12啮合的齿轮13与螺丝套筒14连接；所述的齿 轮9通过传力杆与轴承6连接，齿轮12通过传力杆与轴承5连接。加力杆4带动套筒1转动，再带动齿轮8转动，齿轮8带动齿轮9转动，齿轮9通 过传力杆带动齿轮10转动，齿轮10带动齿轮11转动，齿轮11通过传力杆带动齿轮12转 动，齿轮12带动齿轮13转动，因为每组齿轮组的两个齿轮外啮合侯转动的方向是相反的， 所以齿轮套头的内外转动方向是相反的，从而使上下螺丝的速度提高了一半。螺丝套筒14的内部设置有凸纹。下套筒3的下端设置有与螺母形状、大小匹配的开口。具体操作过程1、将螺丝套筒14对准螺丝的内孔，下套筒3的开口套在螺母上，安装上加力杆4， 旋转加力杆4，顺时针方向安装零件，逆时针方向拆卸零件；2、更换内部零件形状时，将下套筒3拔下，螺丝套筒14对准螺丝的内孔，逆时针方 向拆卸零件，更换内部零件侯，再安装上下套筒3。
权利要求1.一种齿轮套头，其特征在于包括套筒(1)、三组齿轮组、加力杆(4)，所述的套筒(1) 由上套筒(2)和下套筒(3)构成，上套筒(2)上部与加力杆(4)连接，下套筒(3)的底部设置 有轴承(7)，轴承(7)的内孔连接有螺丝套筒(14)；所述的齿轮组水平设置在上套筒(2)内 腔中，并且采用两个齿轮啮合构成一组齿轮组，第一组齿轮组的齿轮(8)与上套筒(2)内腔 上端的中心位置连接，与齿轮(8)啮合的齿轮(9)通过传力杆与第二组齿轮组的齿轮(10) 连接，与齿轮(10)啮合的齿轮(11)通过传力杆与第三组齿轮组的齿轮(12)连接，与齿轮 (12)啮合的齿轮(13)与螺丝套筒(14)连接；所述的齿轮(9)通过传力杆与轴承(6)连接， 齿轮(12)通过传力杆与轴承(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮套头，其特征在于所述的螺丝套筒(14)的内壁设 置有凸纹。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮套头，其特征在于所述的下套筒(3)的下端设置有 与螺母形状、大小匹配的开口。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮套头。小轿车制造和维修车间工人经常为小轿车前稳定传力杆的安装和拆卸发愁，手动工具扳手已经不能单独地拆卸这种螺丝钉，而必须和T30结合使用，但使用起来比较麻烦，而且效率不高。本实用新型包括套筒、三组齿轮组、加力杆，套筒由上套筒和下套筒构成，所述的齿轮组水平设置在上套筒内腔中，并且采用两个齿轮啮合构成一组齿轮组，第一组齿轮组的齿轮与上套筒内腔上端的中心位置连接，与齿轮啮合的齿轮通过传力杆与第二组齿轮组的齿轮连接，与齿轮啮合的齿轮通过传力杆与第三组齿轮组的齿轮连接，与齿轮啮合的齿轮与螺丝套筒连接。本实用新型使用方便、快捷，节约拆卸与安装零件的时间。
文档编号B23P19/06GK201776612SQ201020510690
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者孟龙 申请人:孟龙