专利名称：车床绕制弹簧的成型装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种弹簧成型装置，特別是涉及ー种车床绕制弹簧的成型装置。
背景技术：
现有的弹簧成型的加工装置是将刻有螺纹的心轴安装在车床主轴上，将钢丝的一端通过卡环固定在心轴的一端，然后用木夹固定钢丝的另一端，顺着心轴上的螺纹进行旋转，用这种方法制作弹簧的缺点是需要2个人同时配合工作，劳动强度大，弹簧的加工精度低，弹簧节距控制不准确，所制得的长弹簧需要专人逐个手工进行剪断，辅助工作时间长，效率低，木夹易损坏，制作成本高，不环保。
发明内容
本发明的目的在于提供ー种新型结构的车床绕制弹簧的成型装置，涉及在车床上将钢丝加工成弹簧的装置，目的是对现有在车床上弹簧加工装置进行改迸，使其在原有功能的基础上，解决要手工逐个切断钢丝的辅助时间长等问题。本发明的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的ー种车床绕制弹簧的成型装置，包括架杆、安装在该架杆上的成型机构、及连接该成型机构的芯轴；所述芯轴安装在车床主轴的卡盘上；所述芯轴的另一端连接到成型机构，所述芯轴通过车床主轴的卡盘带动旋转，通过该成型机构绕制钢丝弯转成型为弹簧。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述芯轴用于弹簧成型的端部开设有插槽，钢丝的端部可插入到该插槽内，随着芯轴的转动，而其余钢丝段便绕制在该芯轴上。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述成型机构包括方牙螺母、导向轮、挡板及固定螺栓；所述方牙螺母固定在架杆的端部，其可配合上述芯轴一端；所述方牙螺母的圆孔内开设有螺纹槽，所用方牙螺母的螺纹槽的螺距和大径，就是所绕制弹簧的节距和大径。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述方牙螺母的上端螺纹头处设有钢丝插入ロ ；在所述插入ロ的ー侧的方牙螺母上设有导向轮。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述导向轮的外侧固定有挡板， 所述挡板通过螺栓固定在方牙螺母上。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述导向轮前端的方牙螺母上固定有挡块，所述挡块焊接在方牙螺母上。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述挡板的圆周面上固定一方形的凸起柱。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述挡板对应芯轴的位置具有弧形的缺ロ，所述缺ロ通过ー圆弧形定位圈与所述芯轴的外表面接触。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述方牙螺母的螺纹槽比钢丝的直径略大，能容纳钢丝且有适量间隙；所述方牙螺母的侧面上固定有带有螺纹孔的圆柱形导向轮座。根据本发明实施例的车床绕制弹簧的成型装置，所述方牙螺母的两侧设有架杆， 架杆焊接在方牙螺母的两侧上；所述架杆的尾部套装软质材料以保护车床床身导轨。借由上述技术方案，本发明车床绕制弹簧的成型装置具有的优点是本发明结构简単，制造成本低，弹簧加工造过程主要是在车床上完成，大大节约了制造成本；由于成型机构是定螺距的螺母，所以弹簧的节距得到了很好的控制，操作工人不用每加工一个弹簧就要手工切断一次，大缩短了辅助时间，降低了劳动强度；原来需要三个人才能完成的工作而现在只需ー个人就可以完成，达到了高效、经济、环保、工人劳动强度低、弹簧节距控制准确及使用寿命长的显著技术效果。
图1是本发明车床绕制弹簧的成型装置的整体结构示意图。
图2是本发明的弹簧成型装置的装配结构示意图。
图3是本发明的弹簧成型装置的另--装配结构示意图。
10 架杆20 车床主轴30 芯轴
31 插槽40 成型机构41 方牙螺母
411 螺纹槽412 挡块413 导向轮座
414 插入口42 导向轮43 挡板
431 凸起柱432 圆弧形缺ロ433 圆弧形定位圈
44 弹簧垫圈45 固定螺栓50 车床床身导轨
具体实施例方式请參阅图1 3所示，本发明的车床绕制弹簧的成型装置其结构包括架杆10、车床主轴20、安装在车床主轴20上的芯轴30、成型机构40及车床床身导轨50等。该芯轴30 通过车床主轴20的卡盘(图中未示出)带动旋转，绕制钢丝弯转成型为弹簧。成型机构40 固定在该架杆10上，该芯轴30的一端装夹在车床主轴20的卡盘上，该芯轴30的另一端配合有成型机构40。该芯轴30用于弹簧成型的端部开设有插槽31 (芯轴30伸出端径向开通槽)，钢丝的端部可插入到该插槽31内，贴着芯轴30的弯转，而其余钢丝段便绕制在该芯轴 30上，直至结束。如图2和图3所示，上述成型机构40包括方牙螺母41、导向轮42、挡板43、弹簧垫圈44、及固定螺栓45。该方牙螺母41固定在架杆10的端部，套装在上述芯轴30上，该方牙螺母41的圆孔内开设有螺纹槽411，所用方牙螺母41的螺纹槽411的螺距和大径，就是所绕制弹簧的节距和大径。该方牙螺母41的侧面上分別连接有一方形的挡块412和带有螺纹孔的圆柱形导向轮座413。在方牙螺母41的上端螺纹头处设有钢丝插入ロ 414 ；在插入ロ 414的一侧的方牙螺母41上设有导向轮42 ；在该导向轮42的外侧固定有挡板43，该挡板43通过螺栓45固定在方牙螺母41上。在所述导向轮42前端的方牙螺母41上固定有挡块412，该挡块412焊接在方牙螺母41上。该方牙螺母41的螺纹槽411比钢丝的直径略大，能容纳钢丝且有适量间隙。在所述方牙螺母41的两侧设有架杆10，架杆10焊接在该方牙螺母41的两侧上，架杆10的尾部套装软质材料(图中未示出)以保护车床床身导轨50。该固定螺栓45通过弹簧垫圈44将挡板43紧固在导向轮座413上。该挡板43的圆弧面上固定一方形的凸起柱431。该挡板43对应芯轴30的位置设有圆弧形缺口 432，该圆弧形缺口 432通过一圆弧形定位圈433与该芯轴30的外表面接触。加工弹簧前，先将钢丝拉直、裁好(按所需弹簧的长度计算出钢丝的长度)，然后将钢丝的一端通过插入口 414插装到芯轴30的插槽31中，此时启动车床主轴20，钢丝在导向轮42和挡板43的引导下顺着方牙螺母41的的螺纹槽411，在旋转的芯轴30上缠绕成弹簧。在运行过程中，钢丝在挡板43和挡块412的作用下，能有效地避免前后左右的摆动，以保证加工的精度和安全性；当弹簧完全脱离方牙螺母41后，就可停止车床主轴20，将加工好的弹簧顺着插槽31向尾座方向取出，即加工完毕。经过十几万个零件的试加工，试验的结果证明本发明的弹簧成型装置生产效率高，每个装置每小时可生产180个弹簧，远远超过了原来每小时60个的效率。由于该弹簧成型装置的结构简单，制造成本低，而且弹簧绕制成型的节距控制准确，零件的合格率能达到100%，原来需要三个人才能完成的工作而现在只需一个人就可以完成，因此该装置具有良好的经济效益。由于操作工人不用每加工一个弹簧就要手工切断一次，不但大大缩短了辅助时间，而且减轻了劳动强度低，操作安全方便且环保。本发明通过设置用固定螺栓、导向轮、芯轴、架杆及成型机构，为解决定长钢丝加工成弹簧提供了基础。本发明的有益效果在于高效、经济、环保、工人劳动强度低及节距控制准确。加工弹簧前先用高效的自动化机械将钢丝拉直、栽好，操作工人不用每加工一个弹簧就要手工切断一次，大大缩短了辅助时间和降低了劳动强度。本装置结构简单及制造成本低，弹簧绕制成型的节距控制准确，效率高，劳动强度低，操作安全方便且环保。制造过程主要在车床上完成，大大节约了制造成本。由于是用定螺距的螺母来加工，所以弹簧的节距是可以控制得很好。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.ー种车床绕制弹簧的成型装置，包括架杆、安装在该架杆上的成型机构、及连接该成型机构的芯轴；其特征在于所述芯轴安装在车床主轴的卡盘上；所述芯轴的另一端连接到成型机构，所述芯轴通过车床主轴的卡盘带动旋转，通过该成型机构绕制钢丝弯转成型为弹簧。
2.根据权利要求1所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述芯轴用于弹簧成型的端部开设有插槽，钢丝的端部可插入到该插槽内，随着芯轴的转动，而其余钢丝段便绕制在该芯轴上。
3.根据权利要求1所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述成型机构包括 方牙螺母、导向轮、挡板及固定螺栓；所述方牙螺母固定在架杆的端部，其可配合上述芯轴一端；所述方牙螺母的圆孔内开设有螺纹槽，所用方牙螺母的螺纹槽的螺距和大径，就是所绕制弹簧的节距和大径。
4.根据权利要求3所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述方牙螺母的上端螺纹头处设有钢丝插入ロ ；在所述插入ロ的ー侧的方牙螺母上设有导向轮。
5.根据权利要求4所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述导向轮的外侧固定有挡板，所述挡板通过螺栓固定在方牙螺母上。
6.根据权利要求4所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述导向轮前端的方牙螺母上固定有挡块，所述挡块焊接在方牙螺母上。
7.根据权利要求3所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述挡板的圆周面上固定一方形的凸起柱。
8.根据权利要求3所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述挡板对应芯轴的位置具有弧形的缺ロ，所述缺ロ通过ー圆弧形定位圈与所述芯轴的外表面接触。
9.根据权利要求3所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述方牙螺母的螺纹槽比钢丝的直径略大，能容纳钢丝且有适量间隙；所述方牙螺母的侧面上连接有带有螺纹孔的圆柱形导向轮座。
10.根据权利要求3所述的车床绕制弹簧的成型装置，其特征在于所述方牙螺母的两侧设有架杆，架杆焊接在方牙螺母的两侧上；所述架杆的尾部套装软质材料以保护车床床身导轨。
全文摘要
本发明公开了一种车床绕制弹簧的成型装置，包括架杆、安装在该架杆上的成型机构、及连接该成型机构的芯轴；所述芯轴安装在车床主轴的卡盘上；所述芯轴的另一端连接到成型机构，所述芯轴通过车床主轴的卡盘带动旋转，通过该成型机构绕制钢丝旋转成型为弹簧。本发明通过设置用成型机构、固定螺栓、导向轮、芯轴和架杆，为解决定长钢丝加工弹簧提供了基础。本发明的有益效果在于高效、经济、环保、工人劳动强度低及节距控制准确，本装置结构简单及制造成本低，制造过程主要在车床上完成，大大节约了制造成本，由于成型机构是定螺距的螺母，所以弹簧的节距是可以控制得很好的，使用寿命长。
文档编号B21F3/06GK102527884SQ20111044666
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年4月1日
发明者廖卓兴 申请人:韶关市技师学院