专利名称：汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车导航仪组装设备，尤其是一种汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板。
背景技术：
图1为现有技术中的汽车导航仪的仪表支撑台结构示意图。如图1所示，汽车导航仪的仪表支撑台包括底座1、第一定位板2和第二定位板3、定位螺栓4以及支撑柱。其中第一定位板2和第二定位板3与底座1间隔一定距离平行罗列在底座1之上，定位螺栓4 将上述三者固定在一起。所述第一定位板2、第二定位板3上开设有数个支撑柱孔5，所述支撑柱孔5以点阵的形式均勻排列在三者上面，支撑柱能够竖直分别穿过三者上的支撑柱孔5，从而被定位在支撑台上。该治具应于用汽车导航仪面板表面贴装环节。在贴装过程中，由于有的基板比较宽，为了保证不会因为贴装压力造成的基板形变，从而产生的反弹导致部品贴装飞散，将导航仪的仪表面板放置在数个支撑柱上进行作业。目前每条生产线所需要的支撑台数量为六台，作业方法是先用生产线流动的所有基板确认出一台标准件，然后按照标准件人工量取各个支撑柱之间的距离，并比照其设置其余五台。这样做的弊端在于人测量的支撑柱位置容易出现误差，而微小的误差都有可能会造成支撑柱将基板上的部品损坏或者支撑柱弯曲ο
发明内容本发明要解决的技术问题是提供一种可以对支撑柱安放位置进行精确定位，从而避免人工测量所产生的失误的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板。为解决上述问题，本发明的一种汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，其特征在于包括校正板本体，本体上设置有定位孔以及支撑柱校正孔。所述校正板本体为亚克力板。所述本体上表面设置有明示标签。采用本发明结构的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，在使用过程中，将校正板本体放置在第一定位板的上方，将定位孔分别对应穿过预先设置好的定位柱，从而对校正板本体进行定位。对校正板本体定位完毕后，将数个支撑柱分别对应在支撑柱校正孔内进行穿入，并穿过第一定位板和第二定位板上的支撑柱孔，完成定位。当确认支撑柱都插入无误之后，将校正板本体向上拿起一段距离之后再放下，对支撑柱是否弯曲进行检测，如校正板在抬起和放下的过程中活动自如，则说明该支撑台上的支撑柱均未变形；如活动不顺畅则需要检查支撑柱是否弯曲变形。本发明结构的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板， 结构简单，方便操作，能够有效减少汽车导航仪表在组装过程中的失误操作，降低错误率， 提高生产效率。
图1为现有技术中汽车导航仪表支撑台的结构示意图。图2为本发明的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板结构示意图。图3为本发明的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板使用状态示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明技术方案，
以下结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。如图2、3所示，本发明的一种汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，包括由亚克力板制成的校正板本体6，本体6上设置有定位孔7，该定位孔7对校正板本体6起到在汽车导航仪表支撑台上进行定位的作用。所述校正板本体6上还设置有支撑柱校正孔8，该支撑柱校正孔8的位置根据对应的汽车导航仪表的需要进行设置。对于位置已经设置好的支撑柱校正孔8，在此类型的所有汽车导航仪表支撑台上，都能够适用。对于其他不同类型的汽车导航仪表，则需要其他支撑柱校正孔8位置设置的校正板本体6。所述本体6上表面设置有明示标签9，标签9上可以示明该校正板本体6所适用的汽车导航仪表型号。采用本发明结构的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，在使用过程中，将校正板本体放置在第一定位板的上方，将定位孔分别对应穿过预先设置好的定位柱，从而对校正板本体进行定位。对校正板本体定位完毕后，将支撑柱101对应在支撑柱校正孔内进行穿入，并穿过第一定位板和第二定位板上的支撑柱孔，完成定位。当确认支撑柱都插入无误之后，将校正板本体向上拿起一段距离之后再放下，对支撑柱是否弯曲进行检测，如校正板在抬起和放下的过程中活动自如，则说明该支撑台上的支撑柱均未变形；如活动不顺畅则需要检查支撑柱是否弯曲变形。本发明结构的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，结构简单，方便操作，能够有效减少汽车导航仪表在组装过程中的失误操作，降低错误率，提高生产效率。
权利要求1.一种汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，其特征在于包括校正板本体，本体上设置有定位孔以及支撑柱校正孔。
2.如权利要求1所述汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，其特征在于所述校正板本体为亚克力板。
3.如权利要求1所述汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，其特征在于所述本体上表面设置有明示标签。
专利摘要本实用新型公开了一种可以对支撑柱安放位置进行精确定位，从而避免人工测量所产生的失误的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，包括校正板本体，本体上设置有定位孔以及支撑柱校正孔；所述校正板本体为亚克力板。本实用新型结构的汽车导航仪表支撑台的支撑柱校正板，结构简单，方便操作，能够有效减少汽车导航仪表在组装过程中的失误操作，降低错误率，提高生产效率。
文档编号B23P19/10GK202129624SQ20112020869
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者陈萱 申请人:天津电装电子有限公司