专利名称：焊管内焊筋压平装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轧制焊管设备，特别涉及适用于焊管内修整焊筋缺陷的一种焊管内焊筋压平装置。
背景技术：
众所周知，在焊管制造时，必须在轧制好管坯的合缝处通过焊接制成整体的焊管。 但经常会在焊接管内的焊缝外表面产生“焊筋”的缺陷，人们有时又把这种缺陷称做“内毛刺”，这种“焊筋”缺陷的存在既影响焊管内表面质量，又由于焊管内的“焊筋”缺陷的存在， 就可能会使安装后的焊管，如在输送食品、化工……等介质过程中，在长时间输送介质的作用下，导致这种“焊筋”缺陷产生掉落而混杂入输送介质内，而招致生产出不符合标准要求的产品，将给生产制造企业带来较大的经济损失。目前，对焊管内修整焊筋缺陷的修整机是由液压缸驱动的修整压平机，其结构包括底座、直线导轨滑块、直线导轨轨道、辊架、上辊座的上压辊、下辊座的下压辊、垂直液压缸驱动机构、水平液压缸驱动机构和芯棒；在底座顶面装设直线导轨轨道，直线导轨轨道上置放带直线导轨滑块的车体，在车体上装设辊架，在辊架内装设下辊座上的下压辊、上辊座上的上压辊，在底座一侧装设使车体作水平运动的水平液压缸驱动机构，在辊架顶部装设使上辊座沿辊架垂直运动的垂直液压缸驱动机构， 在上、下压辊之间置入由在线驱动的被修整焊管，使被修整焊管的焊缝面垂直朝下，于被修整焊管内放入芯棒；通过水平液压缸驱动机构不断地水平移动车体的水平位置和垂直液压缸驱动机构不断地施垂直压力于被修整焊管，实现对被修整焊管的焊缝面上的“焊筋”缺陷进行压平。采用上述液压缸驱动的压平机的缺点和不足之处是仅能进行压力控制，不能进行位置控制，因此，在压平修整时，压平力量过小时就压不平“焊筋”，压平力量过大时就会使被修整焊管产生管壁变薄或变形，且不便于操作者的准确操作，其修整效率低。
发明内容本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理，结构紧凑，既能进行压力控制，又能进行位置控制，而且具有压平“焊筋”效果好，压平修整效率高，便于操作和使用十分方便的一种焊管内焊筋压平装置。本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的所述的焊管内焊筋压平装置， 包括底座、车体、直线导轨滑块、直线导轨轨道、辊架、上辊座、上压辊、下辊座、下压辊、垂直驱动机构、水平驱动机构；其特征在于其垂直驱动机构采用由电机减速机甲传动的丝杠甲垂直驱动机构或是采用由电机减速机甲、传动轴、偏心轴、连杆、轴和电机支臂座组成的电机传动的偏心机构；其水平驱动机构采用由电机减速机乙传动的水平驱动机构；所述的电机传动的垂直驱动机构由电机减速机甲、联轴器甲、轴承座甲、丝杠甲、丝母甲、上辊座和上压辊、下辊座、下压辊和压力传感器组成，在辊架顶部依序装设电机减速机甲、联轴器甲、 轴承座甲，在轴承座甲底面连接丝杠甲的顶端，所述的丝杠甲的底端穿过丝母甲连接在上辊座的顶面上，其上辊座上连接上压辊，在下辊座与车体之间的下辊座的接触面上装设由PLC控制的压力传感器；所述的电机传动的水平驱动机构由电机座、电机减速机乙、支架、 联轴器乙、轴承座乙、丝杠乙、丝母座、丝母乙和由PLC控制的压力传感器组成，在底座的一侧装设电机座，在电机座上依序装设电机减速机乙、支架、联轴器乙和轴承座乙，所述的丝杠乙的一端连接在轴承座乙内，其丝杠乙的另一端穿过丝母座上的丝母乙伸露在丝母座外，所述的丝母座装设在车体上。本实用新型的原理和操作分述于下由于对本实用新型中的辊架的垂直和水平运动均采用了电机传动的驱动机构，而且在垂直驱动机构上装设了由PLC控制的压力传感器，就可以来控制压平用的压力大小， 既压平了 “焊筋”，又不使被修整焊管产生变形以及便于操作。综合以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既能进行压力控制，又能进行位置控制，而且具有压平“焊筋”效果好，压平修整效率高，便于操作和使用十分方便等优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。本实用新型有三幅附图。其中附
图1是本实用新型的实施例之一的主视结构示意图；附图2是
图1的侧视图。附图3是本实用新型的实施例之二的侧视结构示意图。图中1、压力传感器，2、直线导轨轨道，3、直线导轨滑块，4、丝母座，5、丝母乙，6、 下辊座，7、辊架，8、下压辊，9、芯棒，10、电机减速机甲，11、上压辊，12、上辊座，13、丝母甲， 14、丝杠甲，15、轴承座甲，16、联轴器甲，17、底座，18、被修整的焊管，19、丝杠乙，20、轴承座乙，21、联轴器乙，22、支架，23、电机减速机乙，24、车体，25、电机座，26、电机支臂座，27、传动轴，28、偏心轴，29、连杆，30、轴。
具体实施方式
图1、2所示是本实用新型的实施例之一，是在轧制焊管的生产线上安装的焊管内焊筋压平装置；它是采用电机传动丝杠的垂直驱动机构；其结构包括底座17、车体M、直线导轨滑块3、直线导轨轨道2、辊架7、上辊座12、上压辊11、下辊座6、下压辊8、垂直驱动机构和水平驱动机构；其特征在于其垂直驱动机构采用电机传动的垂直驱动机构；其水平驱动机构采用电机传动的水平驱动机构；所述的电机传动的垂直驱动机构由电机减速机甲 10、联轴器甲16、轴承座甲15、丝杠甲14、丝母甲13、上辊座12和上压辊11、下辊座6、下压辊8和压力传感器1组成，在辊架7顶部依序装设电机减速机甲10、联轴器甲16、轴承座甲 15，在轴承座甲15底面连接丝杠甲14的顶端，所述的丝杠甲14的底端穿过丝母甲13连接在上辊座12的顶面上，其上辊座12上连接上压辊11 ；在下辊座6与车体M之间的下辊座 6的接触面上装设由PLC控制的压力传感器1 ；所述的电机传动的水平驱动机构由电机座 25、电机减速机乙23、支架22、联轴器乙21、轴承座乙20、丝杠乙19、丝母座4、丝母乙5和由PLC控制的压力传感器1组成，在底座17左侧装设电机座25，在电机座25上依序装设电机减速机乙23、支架22、联轴器乙21和轴承座乙20，所述的丝杠乙19左端连接在轴承座乙20内，其丝杠乙的右端穿过丝母座4上的丝母乙5伸露在丝母座4外，所述的丝母座 4装设在车体M上。图3所示是本实用新型的实施例之二的侧视结构示意图，是在轧制焊管的生产线上安装的焊管内焊筋压平装置；它是采用电机传动偏心轴的垂直驱动机构，所述的电机传动偏心轴的垂直驱动机构由电机减速机甲10、传动轴27、偏心轴观、连杆四、轴30和电机支臂座沈组成，在底座17的一侧连接电机支臂座沈的底端，电机支臂座沈的顶面装设电机减速机甲10，电机减速机甲10的输出轴连接传动轴27的一端，其传动轴27的另一端连接偏心轴观的一端，其偏心轴观的另一端连接在辊架7上，连杆四的顶端铰接在偏心轴 28上，连杆四的底端通过轴30铰接在上辊座12顶面上。其余与实施例之一相同。以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种在焊管生产过程中的内焊筋压平装置，包括底座、车体、直线导轨滑块、直线导轨轨道、辊架、上辊座、上压辊、下辊座、下压辊、垂直驱动机构、水平驱动机构；其特征在于 其垂直驱动机构采用电机传动丝杠的垂直驱动机构或是采用由电机减速机甲(10)、传动轴 (27)、偏心轴( )、连杆( )、轴(30)和电机支臂座06)组成的电机传动偏心轴的垂直驱动机构；其水平驱动机构采用电机传动的水平驱动机构；所述的电机传动的垂直驱动机构由电机减速机甲(10)、联轴器甲(16)、轴承座甲(15)、丝杠甲(14)、丝母甲(13)、上辊座 (12)、上压辊(11)、下辊座(6)、下压辊(8)和压力传感器(1)组成，在辊架(7)顶部依序装设电机减速机甲(10)、联轴器甲(16)、轴承座甲(15)，在轴承座甲(1 底面连接丝杠甲 (14)的顶端，所述的丝杠甲(14)的底端穿过丝母甲(1 连接在上辊座(1 的顶面上，其上辊座(1 上连接上压辊(11)，在下辊座(6)与车体04)之间的下辊座(6)的接触面上装设由PLC控制的压力传感器(1)；所述的电机传动的水平驱动机构由电机座05)、电机减速机乙(23)、支架(22)、联轴器乙(21)、轴承座乙(20)、丝杠乙(19)、丝母座0)、丝母乙 (5)和由PLC控制的压力传感器⑴组成，在底座(17)的一侧装设电机座(25)，在电机座 (25)上依序装设电机减速机乙(23)、支架(22)、联轴器乙和轴承座乙(20)，所述的丝杠乙(19)的一端连接在轴承座乙OO)内，其丝杠乙(19)的另一端穿过丝母座(4)上的丝母乙( 伸露在丝母座(4)外，所述的丝母座(4)装设在车体04)上。
专利摘要本实用新型涉及一种焊管内焊筋压平装置；其特征在于其垂直驱动机构采用电机传动丝杠的垂直驱动机构或是采用由电机减速机甲、传动轴、偏心轴、连杆、轴和电机支臂座组成的电机传动偏心轴的垂直驱动机构；其中所述的电机传动丝杠的垂直驱动机构由电机减速机甲、联轴器甲、轴承座甲、丝杠甲、丝母甲、上辊座和上压辊、下辊座、下压辊和压力传感器组成，其水平驱动机构采用由电机减速机甲、联轴器甲、轴承座甲、丝杠甲、丝母甲、上辊座和上压辊组成的电机传动的水平驱动机构；本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既能进行压力控制，又能进行位置控制，而且具有压平“焊筋”效果好，压平修整效率高，便于操作和使用十分方便等优点。
文档编号B21D3/02GK202207722SQ201120291489
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者高宇笙 申请人:高宇笙