专利名称：多刀车刀夹的制作方法
技术领域：
本发明涉及车床车刀夹的机械装置，具体涉及一种多刀车刀夹。
背景技术：
现有的车刀刀夹都只能持一把车刀，而在加工批量垫片或加工多线螺纹时，用一把车刀来加工，其加工工艺不经济，生产效率较低，不能满足现在的低耗高效的生产技术要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多刀车刀夹，利用一个车刀夹来多个车刀片，形成多刀同时对工件进行切削加工，多刀切削提高了生产效率，合理的加工工艺满足了低耗高效 的生产技术要求。本发明的技术解决方案是该多刀车刀夹包括车刀片、压紧螺栓、车刀夹体、垫刀片、侧压板、螺钉、侧压螺栓，其特征在于侧压板通过孔用螺钉安装在车刀夹体的侧面上，将车刀片和垫刀片置于车刀夹体的长槽内，侧压螺栓通过侧压板的螺纹孔对车刀片进行侧压预紧后，用压紧螺栓对车刀片进行压紧，再锁紧侧压螺栓。本发明的多刀车刀夹中，车刀夹体的上下面上，设有多排螺纹孔。车刀夹体的上下面设有多排可调节压紧螺栓位置的螺纹孔，来对应夹持不同厚度、不同数量的车刀片；使用多刀车削工件时，首先根据工件的厚度或多线螺纹的螺距，来确定车刀片和垫刀片的厚度和数量，将其夹紧即可进行削。本发明的有益效果如下1、结构简单，操作方便、安全可靠，生产制造成本低，经济实用。2、多刀车削提高了车削工效。3、能作为普通的单刀夹使用，可应用于各种不同的车床上，增加了多刀车刀夹的使用范围。4、通用性强，具有可推广性。
图I为本发明的结构示意图。图2为图I的结构爆炸示意图。图中1、车刀片2、压紧螺栓 3、5、11螺纹孔4、车刀夹体 6、垫刀片 7、侧压板 8、孔 9、螺钉10、侧压螺栓。
具体实施例方式如图2所示，该多刀车刀夹包括车刀片I、压紧螺栓2、车刀夹体4、垫刀片6、侧压板7、螺钉9、侧压螺栓10，其特征在于侧压板7通过孔8、螺纹孔5用螺钉9安装在车刀夹体4的侧面上，将车刀片I和垫刀片6置于车刀夹体4的长槽内，侧压螺栓10通过侧压板7的螺纹孔11对车刀片I进行侧压预紧后，用压紧螺栓2对车刀片I进行压紧，再锁紧侧压螺栓2。
本发明的多刀车刀夹中，车刀夹体4的上下面上，设有多排螺纹孔3。车刀夹体4的上下面设有多排可调节压紧螺栓2位置的螺纹孔3，来对应夹持不 同厚度、不同数量的车刀片I ;使用多刀车削工件时，首先根据工件的厚度或多线螺纹的螺距，来确定车刀片I和垫刀片6的厚度和数量，将其夹紧即可进行削。
权利要求
1.多刀车刀夹包括车刀片(I)、压紧螺栓(2)、车刀夹体(4)、垫刀片(6)、侧压板(7)、螺钉(9)、侧压螺栓(10)，其特征在于侧压板(7)通过孔(8)、螺纹孔(5)用螺钉(9)安装在车刀夹体(4)的侧面上，将车刀片(I)和垫刀片(6)置于车刀夹体(4)的长槽内，侧压螺栓(10)通过侧压板(7)的螺纹孔(11)对车刀片(I)进行侧压预紧后，用压紧螺栓(2)对车刀片(I)进行压紧，再锁紧侧压螺栓(2)。
2.根据权利要求I所述的多刀车刀夹，其特征在于车刀夹体(4)的上下面上，设有多排螺纹孔(3)。
全文摘要
本发明公开了一种多刀车刀夹，该刀夹包括车刀片1、压紧螺栓2、车刀夹体4、垫刀片6、侧压板7、螺钉9、侧压螺栓10，其特征在于侧压板7通过孔8、螺纹孔5用螺钉9安装在车刀夹体4的侧面上，将车刀片1和垫刀片6置于车刀夹体4的长槽内，侧压螺栓10通过侧压板7的螺纹孔11对车刀片1进行侧压预紧后，用压紧螺栓2对车刀片1进行压紧，再锁紧侧压螺栓2。本发明利用一个车刀夹来夹持多个车刀片，形成多刀同时对工件进行切削加工，多刀切削提高了生产效率，合理的加工工艺满足了低耗高效的生产技术要求。
文档编号B23B29/24GK102699366SQ201210178378
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者丁友伟, 沈殿才, 陈文 申请人:淮阴工学院, 陈文