一种机夹式多刀头封严齿车刀的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于金属切削加工领域。用于航空发动机零部件上高温合金、不锈钢或钛合金等难加工材料密排封严齿的车加工。也适用于航天发动机及其它燃气轮机上类似结构的封严齿的车加工。
【背景技术】
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[0002]某新型航空发动机中高压涡轮外环采用封严齿结构，即在高压涡轮外环内孔表面设计有齿尖距为Imm的密排封严齿。由于高压涡轮外环材料切削加工性能差，切削力较大；特别是扇形段结构，切削状况为断续切削，而封严齿尺寸较小，车刀太尖，造成刀尖容易磨损和崩刃；传统方法加工时采用焊接车刀，只有一个刀头，车加工效率太低；同时还存在以下问题:
[0003]I)刀尖磨损快，需要频繁更换车刀，必然重新对刀，效率太低。
[0004]2)封严齿齿距太小，在焊接车刀上直接增加刀尖数量，却无法刃磨。若增大刀尖距和增加刀尖长度会使刀头太大，可以刃磨，但浪费刀片材料。
[0005]3)由于焊接车刀结构限制，刀尖刚性不足，容易打刀。
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的是提供一种机夹式多刀头封严齿车刀，可实现对密排封严齿进行高效切削加工；如车刀杆上装夹三个刀机夹刀片，一次进刀切削可加工多个封严齿槽，加工效率提高三倍。
[0007]—种机夹式多刀头封严齿车刀，其特征在于，车刀杆(I)采用T形结构，T形结构前部较宽部分并排安装多个相同的机夹刀片(2)，多个机夹刀片(2)等距排列，间距为封严齿齿距的整数倍，多个机夹刀片(2)的刀尖平齐。
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
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[0009]三刀头封严齿车刀(图1)由机夹刀片2、车刀杆I组成。其特征在于，通过紧固螺钉装夹三个机夹刀片2到一个封严齿车刀杆I的端头，实现一次加工三个封严齿槽。
[0010]本实用新型的优点是:通过一个封严齿车刀杆装夹多个机夹刀片的方式，实现一次加工多个封严齿的效果。以三刀头车刀为例，其优点如下:
[0011]I) 一次能车加工三个封严齿槽，缩短加工时间，提高加工效率三倍。
[0012]2)专用的机夹式刀杆，定位精度高，更换刀片不需要重新对刀，进一步提高生产效率。
[0013]3) 一个刀片有两个刀尖，可调头使用，节约刀片材料。
[0014]4)精心设计的机夹式刀杆和刀片，充分利用了狭小空间，刀片刚性好，不容易打刀。
[0015]5)刀片可按要求单个修磨，按三个刀片修磨次数一致原则组合使用，减少刀片消耗，降低刀具成本。
[0016]6)可采用带涂层的刀片，进一步提高刀具寿命，减少刀片更换次数。
[0017]以加工高压涡轮外环封严齿的三个机夹刀头封严齿车刀为例。通过紧固螺钉把机夹刀片2固定到车刀杆3上，构成三刀头机夹式封严齿车刀。紧固螺钉I规格M2.5X6.5，数量3个；机夹刀片2选用DCMT070204，数量3片，刀尖距离基准边分别为8±0.03、20±0.03、32±0.03、150 ;三刀头封严齿车刀杆 3 按 SDNCN32X40P07X3-XS778 专门制造；使用WT07P扳手安装或更换刀片。
【主权项】
1.一种机夹式多刀头封严齿车刀，其特征在于，车刀杆(I)采用T形结构，T形结构前部较宽部分并排安装多个相同的机夹刀片(2)，多个机夹刀片(2)等距排列，间距为封严齿齿距的整数倍，多个机夹刀片(2)的刀尖平齐。
【专利摘要】本实用新型提供了一种机夹式多刀头封严齿车刀，其特征在于，车刀杆(1)采用T形结构，T形结构前部较宽部分并排安装多个相同的机夹刀片(2)，多个机夹刀片(2)等距排列，间距为封严齿齿距的整数倍，多个机夹刀片(2)的刀尖平齐。
【IPC分类】B23B27/00
【公开号】CN204747533
【申请号】CN201520332709
【发明人】李新孝, 王卫峰, 何文明
【申请人】西安航空动力股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月21日