专利名称：一种用于低温环境铝热焊的保温罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路钢轨铝热焊工具，特别是一种用于低温环境铝热焊的保温罩。
背景技术：
十九世纪末期，随着冶金工业和化学工业的发展，人们发明铝热焊来焊接钢轨。二十世纪，国外开始采用铝热焊来焊接电车轨道，铁路及地铁线路。上世纪六十年代初，我国开始在铁路上采用铝热焊来焊接无缝轨道。钢轨铝热焊的浇注和冷却过程与铸造的规律极为类似，所以铝热焊亦称为铸焊。和铸造过程极为相似，在铝热焊接过程中，当钢液在砂型内凝固后，在冷却的过程中会形成不同的金属组织，这种金属组织随温度降低也会发生变化，这种变化称为“相变”。由于相变，使金属性能，特别是机械性能会引起相应的变化，影响相变的因素主要有金属的化学成分和冷却速度。合理的冷却速度能使焊头内部的应力状态、组织结构、晶粒粗细达到所需要的要求。低温环境会使焊缝的冷却速度明显加快，导致焊头金相组织不符合设定要求，质量不合格。另外从宏观方面，处于低温环境时，铝热焊浇注完成并推瘤后，红热状态的焊缝受到冷激，会产生很大的收缩应力，易在轨腰部分产生热裂，从而导致焊接失败。为避免这种情况的出现，一般铝热焊接均对环境温度有较严格的要求。但在现实铁路维修施工中，很多情况下为保证线路的正常通行，不得不在低温环境下焊接。所以必须对低温下焊接的焊头采取一定的防护措施，确保焊缝质量。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种用于低温环境铝热焊的保温罩，它主要解决低温环境下铝热焊接焊头骤冷，导致焊头机械性能不合格，且易使焊头产生收缩裂纹，导致焊接失败的技术难题，可以有效的避免焊头在低温环境中骤冷所产生的问题，避免焊缝裂纹，从而保证低温环境下铝热焊顺利进行。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是。—种用于低温环境铝热焊的保温罩，其特征在于它由外罩壳、内罩壳、提手、支撑块、硅酸铝耐火保温填充材料组成；所述的硅酸铝耐火保温填充材料填充在内罩壳与外罩壳之间；所述的提手设置在外罩壳上；所述的支撑块设置在内罩壳顶部。所述的用于低温环境铝热焊的保温罩，其特征在于所述的内罩壳表面布满透气孔，其形状贴合钢轨。本实用新型的有益效果是本实用新型两端有支撑块，避免保温罩压在凸起的焊头上，既可保护焊头，又可以避免保温罩被红热的焊头损坏。内外罩壳之间填充有硅酸铝耐火纤维作为保温材料，该材料为耐高温环保材料，能有效的减缓焊头热量的散失。内罩壳采用贴合钢轨轨型设计，可以较好的避免热量散失。通过以上设计可以有效的避免焊头在低温环境中骤冷所产生的问题，避免焊缝裂纹，从而保证低温环境下铝热焊顺利进行。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的侧面中心剖视图。图3是图I的仰视图。
具体实施方式
请参阅图1-3，它是本实用新型一种用于低温环境铝热焊的保温罩。如图所示它由外罩壳I、内罩壳3、提手2、支撑块4、娃酸招耐火保温填充材料5组成；所述的娃酸招耐火保温填充材料5填充在内罩壳3与外罩壳I之间；所述的提手2设置在外罩壳I上；所述 的支撑块4设置在内罩壳3顶部。所述的内罩壳3表面布满透气孔，其形状贴合钢轨。内外罩壳可采用不锈钢板制造。使用时在铝热焊接完成推瘤步骤后将本保温罩轻扣在焊接钢轨上，配合其他铝热焊工序步骤即可保证低温铝热焊顺利进行。低温环境下铝热焊接对于保证冬节和北方地区铁路维修和线路通畅有重要意义，本实用新型对于低温铝热焊接的顺利进行有重要作用。综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
权利要求1.一种用于低温环境铝热焊的保温罩，其特征在于它由外罩壳(I)、内罩壳(3)、提手(2)、支撑块(4)、硅酸铝耐火保温填充材料(5)组成；所述的硅酸铝耐火保温填充材料(5)填充在内罩壳(3)与外罩壳(I)之间；所述的提手(2)设置在外罩壳(I)上；所述的支撑块(4)设置在内罩壳(3)顶部。
2.根据权利要求I所述的用于低温环境铝热焊的保温罩，其特征在于所述的内罩壳(3)表面布满透气孔，其形状贴合钢轨。
专利摘要本实用新型涉及铁路钢轨铝热焊工具，特别是一种用于低温环境铝热焊的保温罩。该保温罩由外罩壳、内罩壳、提手、支撑块、硅酸铝耐火保温填充材料组成。内外罩壳采用不锈钢板制造，内罩壳表面布满透气孔，几何形状贴合钢轨，保温材料填充在内外罩壳之间。它主要解决低温环境下铝热焊接焊头骤冷，易导致焊头机械性能不合格，且易使焊头产生收缩裂纹，导致焊接失败的技术难题，能降低焊头冷却速度，保证焊头质量，保证低温环境铝热焊接顺利进行。
文档编号B23K23/00GK202655792SQ201220238929
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者刘天顺, 曹宏禄 申请人:施密特钢轨技术(昆山)有限公司