轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装，包括倒角刀、锁紧螺帽、涨套、刀杆。安装：涨套装入锁紧螺帽，涨套能灵活转动；将装入涨套后的锁紧螺帽旋入刀杆，再将倒角刀插入涨套，并用锁紧螺帽锁紧，利用涨套及锁紧螺帽夹紧倒角刀。本实用新型倒角工装新型倒角工装装刀方便，刀杆短，长60mm，刚性好，重复定位精度高，加工产品质量稳定，解决了轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角加工难、刀具成本高的问题。
【专利说明】轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种倒角工装，具体涉及一种轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装。
【背景技术】
[0002]尖拱圆角是在齿轮两端由两个对称的圆弧面形成的，齿轮采用尖拱圆角形式可以使轿车换档更顺利、更平稳。结构复杂，加工困难，一般采用成型铣刀加工，尖角的3个剖面角度公差±2.5°，对称度< 0.3mm。在YKD9332D数控齿轮倒角机(天津市达鑫精密机械设备有限公司制造)已试用三联、上优、林强、华泰等厂家设计的倒角刀，尖拱圆角每件产品刀具成本为1.41元，一方面刀具成本高，而且不能满足设计要求，另一方面致使生产线倒角工序出现瓶颈，严重影响生产交付，但以前并没有类似的倒角工装。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要克服尖拱圆角倒角的困难，提供一种结构简单，操作方便，加工稳定可靠，达到设计要求的倒角工装。
[0004]本实用新型一种轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装,包括倒角刀1、锁紧螺帽2、涨套3、刀杆4，其特征在于:所述的涨套3装入锁紧螺帽2，涨套3能灵活转动；将装入涨套3后的锁紧螺帽2旋入刀杆4，再将倒角刀插入涨套3，并用锁紧螺帽2锁紧，能利用涨套3及锁紧螺帽2夹紧倒角刀；所述的倒角刀为圆弧R7.5mm、刀尖Φ 1.7mm和长度60mm或圆弧R12mm、刀尖Φ 2mm,长度60_。
[0005]本实用新型一种轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装，刀杆短，长60mm，刚性好，一方面刀具寿命提高能降低成本，另一方面重复定位精度高，能减少换刀时间，尖拱圆角质量会得到提升，加工产品质量稳定，可提高生产效率，解决了轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角加工难、刀具成本高的问题，为争取更多的市场份额奠定了坚实的基础。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的装配示意图。
[0007]图2为倒角刀的结构示意图。
[0008]图3为锁紧螺帽的结构示意图。
[0009]图4为涨套的结构示意图。
[0010]图5为刀杆的结构示意图。
[0011]图中:1、倒角刀，2、锁紧螺帽，3、涨套，4、刀杆。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型一种轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装,包括倒角刀1、锁紧螺帽2、涨套3、刀杆4，其特征在于:所述的涨套3装入锁紧螺帽2，涨套3能灵活转动；将装入涨套3后的锁紧螺帽2旋入刀杆4，再将倒角刀插入涨套3，并用锁紧螺帽2锁紧，能利用涨套3及锁紧螺帽2夹紧倒角刀；所述的倒角刀为圆弧R7.5mm、刀尖Φ 1.7mm和长度60mm或圆弧R12mm、刀尖Φ 2mm，长度60mm。
【权利要求】
1.一种轿车变速箱输入轴齿轮尖拱圆角的倒角工装，包括倒角刀(I)、锁紧螺帽(2)、涨套(3)、刀杆(4)，其特征在于:所述的涨套(3)装入锁紧螺帽(2)，涨套(3)能灵活转动；将装入涨套(3)后的锁紧螺帽(2)旋入刀杆(4)，再将倒角刀插入涨套(3)，并用锁紧螺帽(2)锁紧，能利用涨套(3)及锁紧螺帽(2)夹紧倒角刀；所述的倒角刀为圆弧R7.5mm、刀尖Φ 1.7mm和长度60mm或圆弧R12mm、刀尖Φ 2mm，长度60mm。
【文档编号】B23F19/10GK203578944SQ201320714591
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日
【发明者】吴永发, 韦进, 刘波, 易稳, 杨传宝, 颜洋 申请人:株洲欧格瑞传动股份有限公司