一种汽车散热器芯子的烘焊工艺的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种生产工艺，尤其是一种汽车散热器芯子的烘焊工艺。其步骤包括焊前准备、放置芯子、喷淋焊剂、烘焊、冷却、取下芯子。它流程短，操作简单、方便，容易掌握，生产效率高，生产出的散热器芯子焊合率高、结构紧凑、密封性好、芯子外观较好，是一种优质高量的汽车散热器芯子的烘焊工艺。
【专利说明】 一种汽车散热器芯子的烘焊工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种生产工艺，尤其是一种汽车散热器芯子的烘焊工艺。
【背景技术】
[0002]汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分，而铜散热器一直以其良好的导热性、耐腐蚀性在一些要求高或特种车辆上被使用。而散热器芯子作为散热器的核心部位，其焊合率的高低直接影响散热器的散热性能。因此，散热器芯子的烘焊工艺一直是各大散热器厂家重点关注的生产工艺之一。
【发明内容】
[0003]本发明旨在解决上述问题，提供了一种汽车散热器芯子的烘焊工艺，它工艺简单、焊合率高，其采用的技术方案如下:
[0004]一种汽车散热器芯子的烘焊工艺的步骤依次为:
[0005]幻焊前准备:
[0006](1)接通电源，开启1-3组风机，设定烘焊炉温:一区2201，二区2701，三区270。。；
[0007](2)将焊剂箱中加入焊剂，疏通喷淋管，启动焊剂泵，使喷淋管开始喷焊剂；
[0008](3)调节变频器转速为23取；
[0009](4)开启高压风机；
[0010](5)启动冷却风扇，检查是否正常运转；
[0011]幻放置芯子:将芯子平放在烘焊炉的链轮轴上；
[0012]0)喷淋焊剂:芯子均匀淋上焊剂，并用高压风机喷管吹去芯子上多余的焊剂；
[0013](1)烘焊:芯子通过烘焊室进行焊合；
[0014]6)冷却:启动冷却风扇，将芯子冷却定形；
[0015]0取下芯子:将芯子从链轮轴上卸下，取下卡具并放在周转车上。
[0016]本发明具有如下优点:流程短，操作简单、方便，容易掌握，生产效率高。生产出的散热器芯子焊合率高、结构紧凑、密封性好、芯子外观较好，是一种优质高量的汽车散热器芯子的烘焊工艺。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1:本发明的生产工艺流程图；
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实例对本发明作进一步说明:
[0019]如图1所示，一种汽车散热器芯子的烘焊工艺的步骤依次为:
[0020]幻焊前准备:
[0021](1)接通电源，开启1-3组风机，设定烘焊炉温:一区2201，二区2701，三区270。。；
[0022](2)将焊剂箱中加入焊剂，疏通喷淋管，启动焊剂泵，使喷淋管开始喷焊剂；
[0023](3)调节变频器转速为23取；
[0024](4)开启尚压风机；
[0025](5)启动冷却风扇，检查是否正常运转；
[0026]幻放置芯子:将芯子平放在烘焊炉的链轮轴上；
[0027]0)喷淋焊剂:芯子均匀淋上焊剂，并用高压风机喷管吹去芯子上多余的焊剂；
[0028](1)烘焊:芯子通过烘焊室进行焊合；
[0029]6)冷却:启动冷却风扇，将芯子冷却定形；
[0030]0取下芯子:将芯子从链轮轴上卸下，取下卡具并放在周转车上。
[0031]上面以举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种汽车散热器芯子的烘焊工艺，其特征在于，所述的生产工艺流程的步骤依次为: a)焊前准备:(1)接通电源，开启1-3组风机，设定烘焊炉温:一区220°C，二区270°C，三区270°C； (2)将焊剂箱中加入焊剂，疏通喷淋管，启动焊剂泵，使喷淋管开始喷焊剂； (3)调节变频器转速为23Hz； (4)开启尚压风机； (5)启动冷却风扇，检查是否正常运转； b)放置芯子:将芯子平放在烘焊炉的链轮轴上； c)喷淋焊剂:芯子均匀淋上焊剂，并用高压风机喷管吹去芯子上多余的焊剂； d)烘焊:芯子通过烘焊室进行焊合； e)冷却:启动冷却风扇，将芯子冷却定形； f)取下芯子:将芯子从链轮轴上卸下，取下卡具并放在周转车上。
【文档编号】B23K31/02GK104439735SQ201410432065
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】吴联顺, 丁兆年 申请人:青岛永通电梯工程有限公司