一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法
【专利摘要】本发明涉及飞机零件加工领域，具体涉及一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法。其步骤为：首先，将漏气的活塞杆上车床，漏气的活塞杆一端夹持一端用尾座顶针顶住，校正活塞杆；其次，在刀架上夹紧固定装有圆头挤压棒装置；然后，启动车床，设定转速的活塞杆铬层上用圆头挤压棒施以压力对铬层进行进给速度不间断的均匀挤压，用煤油做润滑剂，在不至于对零件产生挤压变形的情况下来减弱电镀形成裂纹状铬镀层裂纹。设定旋转活塞杆的转速为50转/分左右，圆头挤压棒施加的压力为140±2牛顿力，对铬层进行进给速度为6毫米/分左右。本发明解决了该种气密性试验中镀硬铬零件漏气问题，方法简单，实用高效，同时还提高了原零件的表面质量。
【专利说明】一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机零件加工领域，具体涉及一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法。
【背景技术】
[0002]目前，对于飞机襟翼作动筒活塞杆进行功能性试验一一气密性试验时在活塞杆镀铬层处经常出现渗漏，零件只能反复进行“退铬一一加工外圆一一镀铬一一试验”，返工次数多，质量极不稳定。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决上述问题，提供一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法。
[0004]为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为:
一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法，其步骤为:首先，将漏气的活塞杆上车床，漏气的活塞杆一端夹持一端用尾座顶针顶住，校正活塞杆；其次，在刀架上夹紧固定装有圆头挤压棒装置；然后，启动车床，设定转速的活塞杆铬层上用圆头挤压棒施以压力对铬层进行进给速度不间断的均匀挤压，用煤油做润滑剂，在不至于对零件产生挤压变形的情况下来减弱电镀形成裂纹状铬镀层裂纹。
[0005]设定旋转活塞杆的转速为50转/分左右，圆头挤压棒施加的压力为140±2牛顿力，对铬层进行进给速度为6毫米/分左右。
[0006]所述圆头挤压棒装置内装有测力感应片，再连接一套数据处理及压力显示器。
[0007]所用圆头挤压棒装置的圆头挤压棒是金刚石材料。
[0008]本发明的有益效果在于:解决了该种气密性试验中镀硬铬零件漏气问题，方法简单，实用高效，同时还提高了原零件的表面质量。
【具体实施方式】
[0009]实施例:一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法，其步骤为:首先，将漏气的活塞杆上车床，漏气的活塞杆一端夹持一端用尾座顶针顶住，校正活塞杆；其次，在刀架上夹紧固定装有圆头挤压棒装置；然后，启动车床，设定转速的活塞杆铬层上用圆头挤压棒施以压力对铬层进行进给速度不间断的均匀挤压，用煤油做润滑剂，在不至于对零件产生挤压变形的情况下来减弱电镀形成裂纹状铬镀层裂纹。
[0010]设定旋转活塞杆的转速为50转/分左右，圆头挤压棒施加的压力为140±2牛顿力，对铬层进行进给速度为6毫米/分左右。
[0011]所述圆头挤压棒装置内装有测力感应片，再连接一套数据处理及压力显示器。
[0012]所用圆头挤压棒装置的圆头挤压棒是金刚石材料。
[0013]本发明的实施例公布的是较佳的实施例之一也，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法，其特征步骤为:首先，将漏气的活塞杆上车床，漏气的活塞杆一端夹持一端用尾座顶针顶住，校正活塞杆；其次，在刀架上夹紧固定装有圆头挤压棒装置；然后，启动车床，设定转速的活塞杆铬层上用圆头挤压棒施以压力对铬层进行进给速度不间断的均匀挤压，用煤油做润滑剂，在不至于对零件产生挤压变形的情况下来减弱电镀形成裂纹状铬镀层裂纹。
2.根据权利要求1所述的一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法，其特征步骤为:设定旋转活塞杆的转速为50转/分左右，圆头挤压棒施加的压力为140±2牛顿力，对铬层进行进给速度为6毫米/分左右。
3.根据权利要求2所述的一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法，其特征步骤为:所述圆头挤压棒装置内装有测力感应片，再连接一套数据处理及压力显示器。
4.根据权利要求3所述的一种气密性试验中镀硬铬零件漏气修整方法，其特征步骤为:所用圆头挤压棒装置的圆头挤压棒是金刚石材料。
【文档编号】B23P6/04GK104476099SQ201410732081
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月6日 优先权日:2014年12月6日
【发明者】郑剑, 汪洋华, 李小游, 万宇, 王丙杰, 肖羽丰, 拓建峰, 束飞, 胡晓玲, 徐晓敏 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司