一种车硬密封锥度螺纹动力头组合的制作方法

本实用新型属于加工机床技术领域，指一种车硬密封锥度螺纹动力头组合。

背景技术：

众所周知，消防阀门是工业、建筑管路上控制的一种重要附件，主要用于CO₂和煤气等有毒有害气体的场合，所以加工要求比较高，在密封性上通常要求具有自密封的功能，由此对加工设备的加工精度有较高的要求。

现有市场上通常采用板牙来加工锥度外螺纹，这样的加工方式会在产品上产生“中线”，会影响到到产品精度，产品密封性差。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车硬密封锥度螺纹动力头组合。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车硬密封锥度螺纹动力头组合，包括传动轴，在传动轴的最前端设置有车牙器，在车牙器的前端连接有刀架，在刀架上装有螺纹刀具，在传动轴的末端通过联轴器连接有车牙器伺服电机，在传动轴的后端部上设置有同步轮一，同步轮一位于同步轮安装座内，在同步轮安装座内还设置有同步轮二，同步轮二设置旋转伺服电机的主轴上，同步轮二与同步轮一通过同步带相连。

在上述的车硬密封锥度螺纹动力头组合中，所述的传动轴的外部罩设有箱体，在箱体的一侧固定设置有螺套，螺套内适配有滚珠丝杆一，滚珠丝杆一外 连有使所述箱体前后纵向移动的直线走刀伺服电机，直线走刀伺服电机固定在所述同步轮安装座上。

在上述的车硬密封锥度螺纹动力头组合中，所述箱体的另一侧设置有信号导向杆。

在上述的车硬密封锥度螺纹动力头组合中，所述的联轴器为花键联轴器，在花键联轴器的前端部通过花键连接在传动轴的末端，花键联轴器的后端部连接有滚珠丝杆二，滚珠丝杆二与所述的车牙器伺服电机相连。

在上述的车硬密封锥度螺纹动力头组合中，所述的同步轮安装座的后方设置有支架，支架包括两根以上的纵向连杆，在纵向连杆之间设置有滑动板，在滑动板上设置有丝杆支架，所述的滚珠丝杆二设置在该丝杆支架上。

在上述的车硬密封锥度螺纹动力头组合中，所述的纵向连杆的末端之间通过挡块固定，在挡块和同步轮安装座之间设置有加强固定杆。

在上述的车硬密封锥度螺纹动力头组合中，所述的旋转伺服电机位于传动轴的上方。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型的结构紧凑，采用三轴组合输出动力的结构，不但使得车硬密封锥度螺纹变得简便，自动化程度高，而且具有加工稳定性高，加工精度高，加工出来的消防阀门密封性高的优点，另外三轴均采用伺服电机驱动，还具有反应及时，适应性强及低噪音的优点，提高了加工效率和创造了舒适的工作环境。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图之一；

图2是本实用新型的立体结构示意图之二；

图3是本实用新型中同步轮安装座内同步轮一与同步轮二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图1-图3所示，一种车硬密封锥度螺纹动力头组合，包括传动轴，在传动轴的最前端设置有车牙器20，在车牙器20的前端连接有刀架30，在刀架30上装有螺纹刀具，在传动轴的末端通过联轴器50连接有车牙器伺服电机100，在传动轴的后端部上设置有同步轮一60，同步轮一60位于同步轮安装座70内，在同步轮安装座70内还设置有同步轮二80，同步轮二80设置旋转伺服电机200的主轴上，同步轮二80与同步轮一60通过同步带相连。

作为优先选择，所述的传动轴的外部罩设有箱体90，在箱体90的一侧固定设置有螺套91，螺套91内适配有滚珠丝杆一92，滚珠丝杆一92外连有使所述箱体90前后纵向移动的直线走刀伺服电机300，直线走刀伺服电机300固定在所述同步轮安装座70上。

作为优先选择，所述箱体90的另一侧设置有信号导向杆93。

作为优先选择，所述的联轴器50为花键联轴器，在花键联轴器的前端部通过花键51连接在传动轴的末端，花键联轴器的后端部连接有滚珠丝杆二52，滚珠丝杆二52与所述的车牙器伺服电机100相连。

作为优先选择，所述的同步轮安装座70的后方设置有支架10，支架10包括两根以上的纵向连杆1101，在纵向连杆1101之间设置有滑动板1102，在滑动板1102上设置有丝杆支架1103，所述的滚珠丝杆二52设置在该丝杆支架1103上。

作为优先选择，所述的纵向连杆1101的末端之间通过挡块1104固定，在挡块1104和同步轮安装座70之间设置有加强固定杆1105。

作为优先选择，所述的旋转伺服电机200位于传动轴的上方。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。