一种汽车大梁铆钉拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及汽车大梁铆钉的拆卸，具体是一种汽车大梁铆钉拆卸装置。

背景技术：

专用车在进行改装前应对底盘、汽车大梁重新进行加固操作，而汽车大梁在加固前需对已紧固的部分铆钉进行拆卸。

传统的汽车大梁铆钉拆卸多采用人工进行，存在拆卸时间长、拆卸效率低、工人费力、费时、劳动强度大、操作过程安全低、难防护、易伤害等众多缺陷。

人力拆卸汽车大梁铆钉工作延缓了产品生产周期，同时增添了各项生产成本，因此极需一种专用工装来解决实际需求。

申请号为：2014106413879和201310470671X的去除铆钉的装置，是采用凹模(10)、凸模(20)的相对运动，从而实现拆除工件上失效的铆钉的目的。整个过程操作方便快捷，省时省力，安全可靠。

该装置需要较大的扭力，所以实现相对比较费力，技术含量也相对较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型利为了保证了汽车大梁铆钉拆卸安全，提高铆钉拆卸工作效率、降低生产成本、人工成本、缓解生产、人工压力，特提出一种汽车大梁铆钉拆卸装置。

为此本实用新型的技术方案为，一种汽车大梁铆钉拆卸装置，包括由侧板一、二与横向的固定挡板一和固定挡板二设置成的中空支架，中空支架的顶部向侧部设有延伸段，延伸段内形成空腔，其特征在于：在所述延伸段的空腔内竖向设有液压动力单元，其中液压动力单元的油缸通过固定耳轴固定在空腔内，液压动力单元的下端部设有切断刀具。

进一步的改进在于：在延伸段的底面上设有支撑滚动滑轮或者轴承。

有益效果：

本实用新型在使用时将拆卸装置支撑滚动滑轮或者轴承放置于汽车大梁平面，两边侧板紧贴大梁内侧；然后调整液压动力单元位置，使切断刀具直接对准铆钉圆头；最后启动液压动力单元从而实现斩断铆钉圆头的功能。

支撑滚动滑轮或者轴承不仅起到了支撑的作用，还可以让该装置在汽车大梁的平面上滚动运动。

采用液压动力的稳定性、装夹装置的定位性、实用性、易操作性相结合，实现汽车底盘大梁铆钉拆卸。

实现同侧铆钉连续性拆卸功能、铆钉一次性拆卸100%成功、无安全伤害事故。

相比于传统铆钉拆卸方式提高加工效率3倍、缩短转运周期1.5天、拆卸用工缩至0.5天、成本消耗缩减2倍。

具备操作方便、效率高、适用性强等特点，能将工件快速定位、精确加工、完全节省人力搬运，钻孔后倒角实现一次过孔、两面倒角功能。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图3是本实用新型的使用状态示意图。

图中1、2是侧板一、二，3是固定挡板一，4是固定挡板二，5是液压动力单元，6是切断刀具，7是固定耳轴，8、9是支撑滚动滑轮或者轴承，10是延伸段，11是汽车大梁，12是铆钉。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3所示。

一种汽车大梁铆钉拆卸装置，包括由侧板一、二1、2与横向的固定挡板一3和固定挡板二4设置成的中空支架，中空支架的顶部向侧部设有延伸段10，延伸段10内形成空腔，在所述延伸段10的空腔内竖向设有液压动力单元5，其中液压动力单元5的油缸通过固定耳轴7固定在空腔内，液压动力单元5的下端部设有切断刀具6。

在延伸段10的底面上设有支撑滚动滑轮或者轴承8、9。

在使用时将本实用新型支撑滚动滑轮或者轴承8、9放置于汽车大梁11大梁上平面，侧板一、二1、2紧贴汽车大梁11内侧；后调整液压动力单元5位置，以使切断刀具6直接对准铆钉12圆头；启动液压动力单元5后便可斩断铆钉12圆头。当需切断其它铆钉12时，再次移动本实用新型，伸长液压动力单元5活塞杆利用切断刀具6以切断对应位置铆钉12圆头。

综合论述：

1、本实用新型可根据不同型号汽车大梁设计一种易操作、实用且能连续多次拆卸铆钉的工作。

2、可根据铆钉12安装位置、安装空间适实调整，以适应其操作性能，更便于铆钉12拆卸。

3、切断利刃采用高强度T10材料；且利刃设计为可拆卸式螺纹联结结构，使用时可直接联接于液压缸活塞杆杆头部位；以便于后期维修、更换；

4、液压缸上的两个挡板采取上下交叉固定方式，以利于液压油缸左右轻微摆动，更便于找正铆钉圆头；

5、设计的液压缸切断力不低于20T，可轻松完成铆钉切断工作。

使用此新型组合设备，不仅能降低工人劳动强度、提高产品质量，且具备操作方便、效率高、适用性强等特点。