商务车座椅靠背夹具总成的制作方法

本实用新型涉及一种夹具总成，尤其涉及一种商务车座椅靠背夹具总成。

背景技术：

由于座椅靠背骨架是由钣金件、钢丝和钢管组成。需要正反面进行焊接。现有的焊接方法和设备需要分别进行两侧焊接，加工完一面与，将待加工件进行翻转，再重新定位进行下面的焊接。以上方法费时费力，人工劳动强度大，生产效率低。为了防止防止工件变形还需制作一台焊具，加大了制造成本。并且左右两个靠背骨架不能同时进行焊接，每个工位由一名焊接技工才能进行加工，而且不必须设有两个工位两名技工人员，加工工艺落后。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种商务车座椅靠背夹具总成，在作业平台框架的两端分别设置有位置相对的焊接夹具翻转机构，焊接夹具翻转机构通过连接螺栓连接在作业平台上，焊接夹具翻转机构上部垂直于作业平台设置有支撑板，在支撑板上圆形通孔，圆形通孔的外圆周上设置有轴承；作业平台上设置有两个焊接总成，所述的两个焊接总成沿作业平台轴线对称，同时加工左右两个靠背。解决了现有技术中存在的不能翻转需要两次焊接实现正，反面焊接工艺过程，加工生产率低，人员劳动成本大，且精度难保障的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：商务车座椅靠背夹具总成，其特征在于：在作业平台框架的两端分别设置有位置相对的焊接夹具翻转机构，焊接夹具翻转机构通过连接螺栓连接在作业平台上，焊接夹具翻转机构上部垂直于作业平台设置有支撑板，在支撑板上圆形通孔，圆形通孔的外圆周上设置有轴承；作业平台上设置有两个焊接总成，所述的两个焊接总成沿作业平台轴线对称，同时加工左右两个靠背。

所述的焊接夹具翻转机构下部设置有连接部，通过连接螺栓将连接部固定在作业平台框架上。

所述的两个焊接夹具翻转机构上的圆形通孔轴心在一条直线上，丝杠穿过圆形通孔，作用于轴承，从而带动整个作业平台框架和设置在作业平台上的焊接总成进行翻转。

所述的焊接总成的四周设置有复合双导轨垂直夹紧机构、侧向夹紧定位机构和磁片定位夹紧机构，中间设置有侧向旋转夹紧机构。

所述的焊接总成上设置有框型口，框型口用于翻转后，从底面向上对焊接总成上的工件进行焊接加工。

本实用新型创造的有益效果在于：本实用新型提供了一种商务车座椅靠背夹具总成，在作业平台框架的两端分别设置有位置相对的焊接夹具翻转机构，焊接夹具翻转机构通过连接螺栓连接在作业平台上，焊接夹具翻转机构上部垂直于作业平台设置有支撑板，在支撑板上圆形通孔，圆形通孔的外圆周上设置有轴承；作业平台上设置有两个焊接总成，所述的两个焊接总成沿作业平台轴线对称，同时加工左右两个靠背。通过上述结构，本实用新型能够在缩短加工工时，降低人工劳动强度的同时，提高加工精度，提高生产自动化性能。

附图说明

图1：为本实用新型结构示意图。

图2：为图1中焊接总成的结构示意图。

图3：为图1中焊接夹具翻转机构的结构示意图。

具体实施方式

商务车座椅靠背夹具总成，其结构为：在作业平台框架2的两端分别设置有位置相对的焊接夹具翻转机构1，焊接夹具翻转机构1通过连接螺栓1-1连接在作业平台上，焊接夹具翻转机构1上部垂直于作业平台设置有支撑板1-3，在支撑板1-3上圆形通孔1-5，圆形通孔的外圆周上设置有轴承1-4；作业平台上设置有两个焊接总成3，所述的两个焊接总成3沿作业平台轴线对称，同时加工左右两个靠背。焊接夹具翻转机构1下部设置有连接部1-2，通过连接螺栓1-1将连接部1-2固定在作业平台框架2上。

两个焊接夹具翻转机构1上的圆形通孔1-5轴心在一条直线上，丝杠穿过圆形通孔1-5，作用于轴承1-4。当焊接完正面组件之后，由动力机构带动丝杠主动，丝杠带动轴承1-4，从而带动整个作业平台框架2和设置在作业平台上的焊接总成3进行翻转。焊接总成3上设置有框型口8，框型口8用于翻转后，从底面对焊接总成3上的工件进行焊接加工。从而降低人工劳动强度，缩短了生产加工时间，而且提高了生产自动化程度。

焊接总成3的四周设置有复合双导轨垂直夹紧机构4、侧向夹紧定位机构5和磁片定位夹紧机构6，中间设置有侧向旋转夹紧机构7。由此合理的对待加工工件进行夹紧固定，节省了工作台面上的空间，为框型口8的设置提供基础，从而能够实现在同一工作台面上，从上下两面对待加工工件进行焊接。

本实用新型能够一次同时焊接相互对称的左、右两个靠背骨架，并且能够一次完成靠背骨架正反两面的焊接，中间不需要重新装夹装和人工翻转。