一种车门铰链用合页专用夹具的制作方法

本实用新型涉及夹紧装置技术领域，具体为一种车门铰链用合页专用夹具。

背景技术：

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置称之为夹具，广义上说，在工艺过程中的任何工序用来迅速、方便和安全地安装工件的装置都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具和机床夹具等，其中机床夹具最为常见；

车门铰链的生产需要切割、折弯等工序，加工之前通过夹具固定在工作台上，然后再对其进行加工，现有的夹具如果对工件夹持不紧，加工过程中会出现折工件弯角度不准确的现象，从而影响工件的加工质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车门铰链用合页专用夹具，具备夹持紧固的优点，解决了工件夹持不紧出现出现折弯角度不准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门铰链用合页专用夹具，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支柱，所述支柱远离底板的一端固定连接有固定台，所述底板的顶部且位于两个支柱之间从左至右依次固定连接有支撑块和固定座，所述支撑块的右侧与固定座的左侧接触，所述支撑块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的左侧贯穿设置有移动块，所述移动块的右端贯穿凹槽并延伸至凹槽的外部，所述移动块顶部的两侧均开设有第一长孔，所述固定座的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆远离固定座的一端穿过第一长孔并延伸至第一长孔的外部，所述卡杆的顶部与固定台的底部接触，所述固定台的表面开设有圆孔，所述固定台的左侧固定连接有螺纹套，所述固定台顶部的左侧固定连接有滑轨，所述滑轨分为两组，且每组的数量为两个，两个滑轨之间活动连接有活动夹块，所述活动夹块的顶部开设有第二长孔，所述第二长孔的顶部贯穿设置有轴销，所述轴销的底部依次贯穿第二长孔、圆孔和第一长孔并延伸至第一长孔的外部，所述活动夹块的左侧固定连接有轴承，所述螺纹套的左侧贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿螺纹套并延伸至螺纹套的右侧，所述螺纹杆的右端与轴承的左侧活动连接，所述螺纹杆的左端固定连接有手柄，所述固定台的顶部且位于滑轨的右侧固定连接有固定夹块。

优选的，所述滑轨的表面开设有滑槽，所述活动夹块的侧面固定连接有与滑槽相适配的滑块，所述滑槽与滑块活动连接。

优选的，所述螺纹套的内部设置有内螺纹，所述螺纹杆的外部设置有与内螺纹相适配的外螺纹。

优选的，所述活动夹块和固定夹块之间设置有铰链。

优选的，所述手柄的表面套设有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过活动夹块和固定夹块的配合，能够将铰链放置在活动夹块和固定夹块之间，滑轨的设置可以使固定夹块在滑轨内横向移动，通过螺纹杆和螺纹套的配合使螺纹杆横向移动，螺纹杆带动活动夹块横向移动对铰链进行夹紧，通过轴销、圆孔和移动块的配合对活动夹块进行卡接固定，从而能够稳定的将铰链固定住，便于铰链的加工，提高了工件的质量。

2、本实用新型通过轴承、手柄和防滑套的配合便于螺纹杆的自由旋转，支柱的设置对固定台进行支撑，支撑块的设置对移动块进行支撑，通过第一长孔和卡杆的配合对移动块进行固定，通过滑槽和滑块的配合便于活动夹块的横向移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图。

图中：1底板、2支柱、3固定台、4支撑块、5固定座、6凹槽、7移动块、8第一长孔、9卡杆、10圆孔、11螺纹套、12滑轨、13活动夹块、14第二长孔、15轴销、16轴承、17螺纹杆、18手柄、19固定夹块、20滑槽、21滑块、22铰链、23防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种车门铰链用合页专用夹具，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有支柱2，支柱2远离底板1的一端固定连接有固定台3，支柱2的设置对固定台3进行支撑，底板1的顶部且位于两个支柱2之间从左至右依次固定连接有支撑块4和固定座5，支撑块4的右侧与固定座5的左侧接触，支撑块4的顶部开设有凹槽6，凹槽6的左侧贯穿设置有移动块7，移动块7的右端贯穿凹槽6并延伸至凹槽6的外部，支撑块4的设置对移动块7进行支撑，移动块7顶部的两侧均开设有第一长孔8，固定座5的顶部固定连接有卡杆9，卡杆9远离固定座5的一端穿过第一长孔8并延伸至第一长孔8的外部，卡杆9的顶部与固定台3的底部接触，通过第一长孔8和卡杆9的配合对移动块7进行固定，固定台3的表面开设有圆孔10，固定台3的左侧固定连接有螺纹套11，固定台3顶部的左侧固定连接有滑轨12，滑轨12分为两组，且每组的数量为两个，两个滑轨12之间活动连接有活动夹块13，滑轨12的表面开设有滑槽20，活动夹块13的侧面固定连接有与滑槽20相适配的滑块21，滑槽20与滑块21活动连接，通过滑槽20和滑块21的配合便于活动夹块13的横向移动，活动夹块13的顶部开设有第二长孔14，第二长孔14的顶部贯穿设置有轴销15，轴销15的底部依次贯穿第二长孔14、圆孔10和第一长孔8并延伸至第一长孔8的外部，活动夹块13的左侧固定连接有轴承16，螺纹套11的左侧贯穿设置有螺纹杆17，螺纹杆17的右端贯穿螺纹套11并延伸至螺纹套11的右侧，螺纹套11的内部设置有内螺纹，螺纹杆17的外部设置有与内螺纹相适配的外螺纹，螺纹杆17的右端与轴承16的左侧活动连接，螺纹杆17的左端固定连接有手柄18，手柄18的表面套设有防滑套23，通过轴承16、手柄18和防滑套23的配合便于螺纹杆17的自由旋转，固定台3的顶部且位于滑轨12的右侧固定连接有固定夹块19，活动夹块13和固定夹块19之间设置有铰链22，通过活动夹块13和固定夹块19的配合，能够将铰链22放置在活动夹块13和固定夹块19之间，滑轨12的设置可以使固定夹块19在滑轨12内横向移动，通过螺纹杆17和螺纹套11的配合使螺纹杆17横向移动，螺纹杆17带动活动夹块13横向移动对铰链22进行夹紧，通过轴销15、圆孔10和移动块7的配合对活动夹块13进行卡接固定，从而能够稳定的将铰链22固定住，便于铰链22的加工，提高了成品的质量。

使用时，通过活动夹块13和固定夹块19的配合，将铰链22放置在活动夹块13和固定夹块19之间，滑轨12的设置可以使固定夹块19在滑轨12内横向移动，通过螺纹杆17和螺纹套11的配合使螺纹杆17横向移动，螺纹杆17带动活动夹块13横向移动对铰链22进行夹紧，通过轴销15、圆孔10和移动块7的配合对活动夹块13进行卡接固定。

综上所述：该车门铰链用合页专用夹具，通过螺纹杆17和螺纹套11配合、活动夹块13和固定夹块19配合、最后通过移动块7和轴销15配合，解决了工件夹持不紧出现出现折弯角度不准的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。